车辆安全电子控制系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108139959A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201680057482.1

    申请日:2016-09-29

    Abstract: 公开了一种车辆安全电子控制系统(8),包括:第一微控制器(11)、第二微控制器(12)、和用于在所述微控制器(11,12)之间双向传递数据的处理器间通信路径(13)。该系统具有:处理器间通信的第一单工模式和处理器间通信的第二单工模式,在第一单工模式中所述第一微控制器(11)作为主微控制器以及所述第二微控制器(12)作为从微控制器,在所述第二单工模式中所述第二微控制器(12)作为主微控制器以及所述第一微控制器(11)作为从微控制器。设置模式选择装置(18-20)以在所述第一模式和所述第二模式之间选择和切换。

    一种大数据优化项目环评用云存储系统

    公开(公告)号:CN107861690A

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201711170713.2

    申请日:2017-11-22

    Abstract: 本发明公开一种大数据优化项目环评用云存储系统,其特征是由管理节点和存储节点组成,所述管理节点有管理服务器,存储节点有物理存储设备,所述管理节点中管理服务器之间通过光纤相互连接,存储节点中物理存储设备之间通过光纤相互连接,管理节点中管理服务器与存储节点中物理存储设备之间通过光纤相互连接,管理节点中管理服务器通过光纤连接到宽带网络,存储节点中物理存储设备通过光纤连接到宽带网络。本发明可对现有磁盘空间进行升级,使磁盘空间无限增大,可对现有存储带宽进行升级,实现所有带宽之间的相互聚合,随着存储节点的增加,带宽直线递增,同时兼有安全报警和冗余容错功能,适合在大数据优化项目环评用云存储系统中推广使用。

    备援系统以及其主从关系的决定方法

    公开(公告)号:CN105843310B

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201510012778.9

    申请日:2015-01-12

    Inventor: 吴宜昌

    Abstract: 本发明提供一种备援系统以及其主从关系的决定方法。备援系统包括第一电子装置、第二电子装置、决策电路以及至少二个隔离模块。决策电路耦接至第一电子装置以及第二电子装置,用以判断第一电子装置以及第二电子装置的操作状态,并输出第一裁决信号与第二裁决信号。至少二个隔离模块分别耦接至第一电子装置、第二电子装置以及决策电路,用以根据第一裁决信号与第二裁决信号切换第一电子装置与第二电子装置之间的主从关系。本发明可简化各个互为备援的电子装置中的软/韧件架构,且拥有更佳的扩充性。

    一种主备自由切换1553B总线接口板

    公开(公告)号:CN105550078A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510927433.6

    申请日:2015-12-12

    CPC classification number: G06F11/2028 G06F13/4208

    Abstract: 本发明属于机载网络领域,公开了一种主备自由切换1553B总线接口板,本发明两路相互独立的1553B总线协议处理单元通过各自FPGA进行控制,两片FPGA通过逻辑控制信号仲裁决定该主、从协议处理电路,并能够自由完成主备切换功能,并控制主通道进行1553B数据收发,因此本发明能够在主电路故障的情况下自动切换至备份电路进行1553B数据收发,由于主备两路同时接收总线控制器(BC)发出的消息并对消息进行处理,因此提高了接口板的可靠性,解决了单路硬件故障会导致相应子系统1553B通信中断的问题,最大限度满足使用需求,保证了机载网络的可靠性。

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