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公开(公告)号：CN109633198A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811483711.3
申请日：2018-12-05
申请人： 太原航空仪表有限公司
IPC分类号： G01P5/14
CPC分类号： G01P5/14
摘要： 本发明属于机载敏感元件技术，具体涉及一种宽温域高精度空速膜盒。本发明宽温域高精度空速膜盒包括接管嘴(11)、导管(12)、上中心杆(13)、上膜片(14)、垫片(15)、下膜片(16)、中心片(17)、下中心杆(18)。其中，所述上中心杆(13)与上膜片(14)焊接连接，所述中心片(17)中心有通孔，其与下膜片(16)下表面焊接连接，下中心杆(18)与中心片(17)下表面焊接连接，接管嘴(11)通过导管(12)与下中心杆(18)侧面焊接连通。相对于现有技术，本发明有效提高空速膜盒的可靠性、稳定性和精度，空速膜盒的迟滞率范围由0.3％～0.46％改善为0.09％～0.23％，空速表在常温、高温、低温环境条件下的最大误差从15km/h降到3km/h。
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公开(公告)号：CN104512544B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201410490243.8
申请日：2014-09-23
申请人： 空中客车运营简化股份公司
IPC分类号： B64C1/12
CPC分类号： B64F5/10 , B23C3/12 , B23C2215/04 , B64D43/02 , G01P5/14 , G01P13/025 , Y10T29/49002 , Y10T29/49764 , Y10T29/49888 , Y10T407/1928
摘要： 本发明涉及一种将至少一个压力端口安装在飞行器的蒙皮(1)中的方法，所述端口通过植入所述蒙皮(1)中的空心的管(2)被制成。这种方法用于优化各状态，由此所述管(2)的每一个制成与所述蒙皮(1)齐平以便保证静态的或动态的压力测量是精确的且可靠的。这种方法包括平整所述管(2)的每一个的步骤和对蒙皮(1)上漆的步骤。为了在每一种情况下为所述管(2)实现满意的平整状态，使平整步骤与沉积在蒙皮(1)上的漆的层无关。
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公开(公告)号：CN107192846A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710541657.2
申请日：2017-06-27
申请人： 无锡商业职业技术学院
发明人： 丁锋
CPC分类号： G01P5/14 , B08B9/0328
摘要： 本发明公开了一种防堵耐磨风速风量测量系统，包括设置在风管上的取样装置，所述取样装置的输出端与智能吹扫装置连接，所述智能吹扫装置的输出端与差压变送器连接，所述差压变送器的输出端与DCS监测主机连接。本发明测量装置体积小、耐磨性能强、寿命长，安装方便，适应性广，运行成本低，能够实现自动吹扫，节省人力。
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公开(公告)号：CN106841672A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710041942.8
申请日：2017-01-20
申请人： 北京博希格动力技术有限公司
IPC分类号： G01P5/14
CPC分类号： G01P5/14
摘要： 本发明公开了阵列小机翼测速管检测锅炉二次分风道风速的方法和装置：利用整流消旋装置将矩形截面的二次分风道上的直段分隔成若干个矩形等截面的小风道，所述小风道在气流流动方向的长度至少为0.8d，d为小风道的当量直径;将小机翼测速管阵列布置，实现对每个小风道进行同时测量，从而获得二次分风道内的风速。利用缩小流道的截面长度和截面宽度的方法，进一步减少了小机翼测速管需要的流道直段长度，使小机翼测速管能够适用在直段很短的二次分风道和SOFA燃尽风分风道内进行测速，从而获得喷口的准确风速，可使锅炉的进风配比更加精准，便于燃烧优化配风调节、降低NOx气体生成。
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公开(公告)号：CN106092219A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610399748.2
申请日：2016-06-08
申请人： 南京益彩环境科技股份有限公司
发明人： 田必勇
摘要： 本发明公开了一种数显式烟气流速流量测量方法，重金属测量模块、流量测量模块通过将气道内的重金属浓度和烟气流量进行采集，将采集的信息进行传递后输送给AD转换模块，AD模块将各个采集模块采集的数据进行模数转换，将数据传输给MCU进行分析，并将分析的数据输送至存储器，所述风机模块与差压变送器进行连接，差压变送器能够将风机输送出的风量进行压力控制和风力控制，能够进行烟气和烟量进行差压控制，显示器将MCU的数据进行数字显示。本发明能够快速、准确地获得流速信息，并能够对流量设备进行防护作用，避免设备受到外来因素的影响，导致设备产生故障。
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公开(公告)号：CN105699688A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610042015.3
申请日：2016-01-22
摘要： 本发明公开了一种流体流速和流量的测量装置及方法，包括串接于管道中的管接头，该管接头的弯角处设置有动态压力传感器，该管接头还连接有肓管，肓管的底端设置有静态压力传感器；肓管与管接头连接的一端设置有第一端板，第一端板固接有与管接头连通的回形管，管接头经回形管连通肓管；动态压力传感器和静态压力传感器分别经第一模数转换器和第二模数转换器连接数据处理装置；数据处理装置计算两个模数转换器输出的压力差值，并根据压力差值结合管接头参数、流体参数计算相应的流速和流量并传给显示器显示。本发明能通过测量流体压力的方式，测量管道内流体的流速、流量；不影响管道内流体的流通且具有结构简单的特点。
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公开(公告)号：CN105319388A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510379338.7
申请日：2015-06-30
申请人： 波音公司
发明人： 加里·A·雷
IPC分类号： G01P5/14
摘要： 本申请公开了基于MEMS的共形空速传感器。其中用于测量空速的系统和方法，其通过在飞行器上创造外表面来解决结冰或堵塞的问题，使得输送空气并且测量通过气流的压力与静压之间的压力差。因为在飞行器运转中空气一直在流动所以该外表面不可被容易地堵塞，可以在外表面上的任何外部物质均是易于可见的，并且外表面可以被加热以防止结冰。此外，外表面由能够紧密符合飞行器的外部形状的柔性材料制成。优选的实施方式包括放置在气道下面的微机电系统压力传感器，用于测量每一个通道中的差压并且空速处理器用于将差压转换为空速估计。
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公开(公告)号：CN102879602A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210242345.9
申请日：2012-07-13
申请人： 空中客车运营简化股份公司 , 空中巴士公司
CPC分类号： G01P5/14 , F01D17/06 , G01P13/025
摘要： 用于确定飞行器空速的方法和装备有实施装置的飞行器。本发明的目的在于在基于关联测量的手段不适用的部分飞行场中，能够供给足够精确和可使用的飞行器的备选空速信息记录。为此，本发明利用由在所述飞行器的飞机高度下可在系统中工作的飞行器发动机供给的压力信息。飞行器装备有由至少一个吊舱和一个压缩机/涡轮机栓构成的发动机，飞行器包括至少一个数据处理单元以及在发动机水平下的至少一个系统。飞行器的至少一个发动机装备有至少一个被布置在所述吊舱下面的环境空气静压探头、被布置在发动机水平处的空气静压探头、一个位于压缩机输出端的压力探头、至少一个例如鼓风机的转速传感器、和位于空气输出端或在任何压缩点处的环境空气温度探头。
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公开(公告)号：CN1113317A
公开(公告)日：1995-12-13
申请号：CN94119489.2
申请日：1994-12-13
申请人： 卡西欧计算机公司
摘要： 一种方向指示设备，具有：风速测量单元，用于测量风速；方位测量单元，用于测量方位；显示单元，用于显示在各个方位上测量的风速；以及显示控制单元，用于根据方位测量单元和风速测量单元的测量结果控制显示单元显示在各个方位上测量的风速。从而，风的吹向可由该方位指示设备指示。
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