伸缩式支柱
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103423352A

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201310177445.2

    申请日:2013-05-14

    IPC分类号: F16F3/00

    摘要: 本发明涉及一种弹簧系统,其具有第一和第二壳体以及连接到第一和第二壳体的第一机械弹簧。第一和第二壳体的每一个包括具有前端的前部和具有后端的后部以及内室。第二壳体的前端可伸缩地插入第一壳体的内室。第一机械弹簧至少部分地定位在第一和第二壳体的内室中。第一机械弹簧的第一端连接到第一壳体中的第一连接配置。第一机械弹簧的第二端连接到第二壳体中的第二连接配置。第一和/或第二连接配置螺纹接合第一机械弹簧。

    一种带有辅助弹簧层的异型弹簧

    公开(公告)号:CN108679137A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810559790.5

    申请日:2018-06-02

    发明人: 姚惠彬

    IPC分类号: F16F1/04

    CPC分类号: F16F1/046 F16F1/024

    摘要: 本发明提供一种带有辅助弹簧层的异型弹簧,其特征在于,包括弹簧体,所述弹簧体包括连体、内层弹体与外层弹体,所述内层弹体与外层弹体通过连体交错连接。本发明在使用过程中,内层弹体与外层弹体相互交错同步压缩,同步回弹,从而有效解决回弹不稳定的问题。

    伸缩式支柱
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103423352B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201310177445.2

    申请日:2013-05-14

    IPC分类号: F16F3/00

    摘要: 本发明涉及一种弹簧系统,其具有第一和第二壳体以及连接到第一和第二壳体的第一机械弹簧。第一和第二壳体的每一个包括具有前端的前部和具有后端的后部以及内室。第二壳体的前端可伸缩地插入第一壳体的内室。第一机械弹簧至少部分地定位在第一和第二壳体的内室中。第一机械弹簧的第一端连接到第一壳体中的第一连接配置。第一机械弹簧的第二端连接到第二壳体中的第二连接配置。第一和/或第二连接配置螺纹接合第一机械弹簧。

    用于床垫的具有防摩擦噪声器件的高张力螺旋弹簧结构

    公开(公告)号:CN104433499A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201310705381.9

    申请日:2013-12-13

    申请人: 安有洙

    发明人: 安有洙

    IPC分类号: A47C27/06 F16F1/04

    摘要: 一种用于床垫的高张力螺旋弹簧结构,包括弹簧主体和外露绕线部分,它们吸收外加载荷。在主体绕线部分(12)的上端和/或下端绕线部分(14、14’)中的至少一个上形成直径增大部分(A),并且直径增大部分提供了上部和/或下部外露开始绕线部分(16-5、16-5’)上下移动的空间。在主体绕线部分(12)和上、下外露绕线部分(16、16’)中的至少一个上形成刚性支承端(18),并且其吸收压缩载荷。螺旋弹簧结构的直径增大部分和刚性端基本上防止了当外露绕线部分被压缩时由外露绕线部分与周围的绕线部分之间的摩擦所产生的噪声,并且显著地增加了外露绕线部分的弹性。

    用于床垫的具有防摩擦噪声器件的高张力螺旋弹簧结构

    公开(公告)号:CN104433499B

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201310705381.9

    申请日:2013-12-13

    申请人: 安有洙

    发明人: 安有洙

    IPC分类号: A47C27/06 F16F1/04

    摘要: 一种用于床垫的高张力螺旋弹簧结构,包括弹簧主体和外露绕线部分,它们吸收外加载荷。在主体绕线部分(12)的上端和/或下端绕线部分(14、14’)中的至少一个上形成直径增大部分(A),并且直径增大部分提供了上部和/或下部外露开始绕线部分(16‑5、16‑5’)上下移动的空间。在主体绕线部分(12)和上、下外露绕线部分(16、16’)中的至少一个上形成刚性支承端(18),并且其吸收压缩载荷。螺旋弹簧结构的直径增大部分和刚性端基本上防止了当外露绕线部分被压缩时由外露绕线部分与周围的绕线部分之间的摩擦所产生的噪声,并且显著地增加了外露绕线部分的弹性。

    一种汽车的前减震弹簧及其生产工艺

    公开(公告)号:CN106704424A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201710037204.6

    申请日:2017-01-19

    IPC分类号: F16F1/04 B23P15/00

    CPC分类号: F16F1/046 B23P15/00

    摘要: 本发明公开了一种汽车的前减震弹簧,包括由弹簧钢丝卷制的弹簧本体,所述弹簧本体的一端为大端部,所述弹簧本体的另一端为卷制后内径小于大端部的小端部,所述大端部上套设有第一胶套,所述小端部上套设有第二胶套,所述第二胶套上设置有沿着所述弹簧本体的延伸方向开设有开口槽,所述第二胶套的内壁上均设有热熔胶涂层。本发明具有以下优点和效果:在弹簧本体的两端分别设有第一胶套和第二胶套,能够对前减震弹簧进行受力保护,使得前减震弹簧的两端不易磨损且能够减小受力时的压强;热熔胶涂层能够使得第二胶套和弹簧本体之间具有良好的剥离强度。

    致动器及用于该致动器的弹簧

    公开(公告)号:CN101785195A

    公开(公告)日:2010-07-21

    申请号:CN200880024214.5

    申请日:2008-07-08

    发明人: 李相昊 金丙翰

    IPC分类号: H04B1/38

    摘要: 本发明公开了一种能够防止由扭曲导致的抵触从而提高稳定性和可靠性的致动器以及用于该致动器的弹簧。致动器包括:第一成型部分;第二成型部分,可旋转地连接到第一成型部分的一端;弹簧构件,包括固定到第一成型部分的第一弹簧臂和固定到第二成型部分的第二弹簧臂。在这种情况下,第一弹簧臂和第二弹簧臂彼此整体地连接。