一种用于连锁机构传动的转动支架

    公开(公告)号:CN106089899A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610773958.3

    申请日:2016-08-31

    Inventor: 郑坚雄

    CPC classification number: F16B21/16

    Abstract: 本发明公开了一种用于连锁机构传动的转动支架,包括连锁机构,包括支架体,所述支架体上设置有转动名牌,所述支架体与所述连锁机构配合连接。本发明通过将支架体以及转动铭牌与连锁机构的连接销轴固定连接,实现了连锁机构与支架体的定位以及力矩传递,通过设置限位卡槽以及相配合的限位顶块,便于支架体与连锁机构进行快速拆装,通过对限位卡槽以及相配合的限位顶块进行渗碳处理,增加了耐磨性能,具有结构简单、拆装快速、可操作性好的优点。

    可分离链式连接器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102438888B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201080016153.5

    申请日:2010-04-02

    Abstract: 本发明涉及一种与系泊腿一起使用的系泊腿连接器,该系泊腿从海底向上延伸以连接待系泊至海床的漂浮结构,其中系泊腿的分离和连接通过将在系泊腿方向上延伸的连接器的细长主体拉进和拉出来完成,该连接器具有锁定机构和挠性部件,锁定机构用于将系泊腿固定至待系泊的漂浮结构并防止在海床的方向上运动,挠性部件具有位于附接构件上方、连接器主体底部的双铰接轴线,连接器主体被接纳于壳体中,该壳体固定至待系泊的漂浮结构的一部分,其中锁定机构包括位于连接器的主体与壳体之间的引导装置以及从动件或定位销。

    具有壳体和挂钩的耳背助听工具

    公开(公告)号:CN104703109A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201410725778.9

    申请日:2014-12-03

    Inventor: C.F.李

    Abstract: 本发明涉及一种用于在耳背佩戴的助听工具(HdO),其包括壳体和挂钩,其中,挂钩和壳体通过插接连接装置相互连接,其中,夹子设计用于固定该插接连接装置,其中,分别在挂钩上和壳体内设置槽,这些槽设计用于容纳夹子,其中,各槽与插接连接装置的插入方向不平行地定向并因此布置成,使得它们在挂钩和壳体完全相互插合时彼此对准,并且其中,通过夹子引入各槽中。通过夹子固定挂钩与壳体之间的插接连接装置,从而有利地避免更昂贵的或需要更多空间的固定,例如螺旋固定。借助夹子和槽的固定也可以附加地实现在挂钩和壳体之间的可自由选择的旋转角度;若期望,槽可以形成为,使得允许已固定的挂钩或者不旋转或者受限地旋转或者不受限地旋转。

    用于飞机的锚固叉和包括该锚固叉的锚固系统

    公开(公告)号:CN102405175B

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201080017500.6

    申请日:2010-04-01

    Applicant: DCNS公司

    CPC classification number: F16B21/16 B64C2201/182 B64F1/125

    Abstract: 本发明涉及一种锚固叉(1),该锚固叉特别用于飞机,该锚固叉能够与平台的锚固格栅(2)配合,该锚固叉包括千斤顶(3),所述千斤顶包括气缸(4),所述气缸中包含可动活塞(5),所述活塞设有杆(6),所述杆延伸超出所述气缸,所述杆的自由端包括钩在格栅中的叉头(7),所述叉头包括保持指状件(8,13,14),所述保持指状件可以通过控制部件(9)在回缩位置和活动位置之间运动。本发明的特征在于,所述千斤顶通过控制装置(31)连接到加压流体源(30),所述加压流体源具有容纳可消耗气体的瓶(30)。

    转向滑轮布置、电梯及方法

    公开(公告)号:CN103946142A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201280052261.7

    申请日:2012-10-04

    CPC classification number: B66B15/04 B66B5/02 B66D3/04 F16B21/16

    Abstract: 转向滑轮布置(J)、更具体地是电梯的转向滑轮布置(J),该布置包括轮轴(10)、在支承在轮轴(10)上的同时转动的至少一个转向滑轮、面板结构(9,9’),转向滑轮相对于面板结构并通过面板结构支承而布置成在面板结构(9,9’)的第一侧上转动,轮轴(10)被锁定使得其通过相对于面板结构(9,9’)运动的锁定元件(6)的帮助不转动,所述锁定元件(6)在面板结构(9,9’)的第二侧上。当锁定元件(6)开始转动时,轮轴(10)的端部(5)迫使锁定元件(6)位移脱离其位置并使安全开关(T)跳闸。

    例如用于飞机的锚固叉和包括该锚固叉的锚固系统

    公开(公告)号:CN102405175A

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201080017500.6

    申请日:2010-04-01

    Applicant: DCNS公司

    CPC classification number: F16B21/16 B64C2201/182 B64F1/125

    Abstract: 本发明涉及一种锚固叉(1),该锚固叉特别用于飞机,该锚固叉能够与平台的锚固格栅(2)配合,该锚固叉包括千斤顶(3),所述千斤顶包括气缸(4),所述气缸中包含可动活塞(5),所述活塞设有杆(6),所述杆延伸超出所述气缸,所述杆的自由端包括钩在格栅中的叉头(7),所述叉头包括保持指状件(8,13,14),所述保持指状件可以通过控制部件(9)在回缩位置和活动位置之间运动。本发明的特征在于,所述千斤顶通过控制装置(31)连接到加压流体源(30),所述加压流体源具有容纳可消耗气体的瓶(30)。

    特别用于飞机的锚固叉和包括该锚固叉的锚固系统

    公开(公告)号:CN102378720A

    公开(公告)日:2012-03-14

    申请号:CN201080014979.8

    申请日:2010-01-19

    Applicant: DCNS公司

    CPC classification number: F16B21/16 B64C2201/182 B64F1/125

    Abstract: 本发明涉及一种锚固叉,该锚固叉特别用于飞机,该锚固叉能够与平台的锚固格栅(2)配合,该锚固叉包括千斤顶(3),所述千斤顶包括气缸(4),所述气缸(4)含有可动活塞(5),所述活塞设有杆(6),所述杆延伸超出所述气缸,所述杆的自由端包括叉头(7),所述叉头钩在所述格栅(2)中,所述叉头设有用于保持在所述格栅中的保持指状件(8,13,14),所述保持指状件可以通过控制部件(9)在回缩位置和活动位置之间运动。本发明的特征在于,用于控制所述指状件的运动的所述控制部件(9)包括可在所述千斤顶的所述杆内滑动的控制活塞(18),所述控制活塞(18)与所述指状件的双稳态致动器(19)关联,使得通过在所述千斤顶中施加连续压力脉冲,所述指状件能够在回缩位置和活动位置之间运动,在所述活动位置,所述指状件展开。

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