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公开(公告)号：CN108026760A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680052009.4
申请日：2016-09-07
Applicant: 西部钻探产品有限公司
Inventor： 奥德·B·斯凯尔塞特 , 波杰恩·艾勒特森
IPC: E21B19/09 , E21B19/083
Abstract: 描述了对工作单元(3)进行升沉补偿的设备和方法，所述工作单元包括至少一个驱动单元(33)，并通过与竖直布置在塔架(2)中的螺距齿条(23)接合的所述至少一个驱动单元(33)而以能够竖直位移的方式布置在塔架(2)中，螺距齿条(23)以能够竖直位移的方式悬挂在升沉补偿器(24)中。
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公开(公告)号：CN106939771A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710102607.4
申请日：2017-02-24
Applicant: 中建钢构有限公司 , 清华大学深圳研究生院
Abstract: 本发明实施例适用于钻井装备技术领域，提供了一种升沉补偿系统用锁止装置。该锁止装置用于将可相对移动的游车支架与大钩支架进行相互锁止，其包括分别安装在游车支架两侧上的锁紧机构和安全锁止机构，锁紧机构的一端可移动地穿设于游车支架与大钩支架中,当锁紧机构的一端穿过游车支架与大钩支架之后，由安全锁止机构进行锁止。本发明通过锁紧机构将游车支架与大钩支架相互锁紧后，再利用安全锁止机构将锁紧机构锁止，从而将游车支架与大钩支架相互锁固在一起，在起下钻作业过程中误操作时起到保护作用，并能够在起下钻作业过程中防止锁紧机构意外脱出游车支架与大钩支架，保证起下钻作业的安全顺利进行。
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公开(公告)号：CN106801585A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201710016822.2
申请日：2017-01-10
Applicant: 中国石油大学(华东)
IPC: E21B19/09
CPC classification number: E21B19/09
Abstract: 本发明公开了一种浮式钻井平台半主动式天车升沉补偿装置，包括天车架、浮动天车、传动机构、气动补偿缸、高压气瓶组等部件，传动机构可以用直线电机动子‑定子组合，也可以用齿轮‑齿条组合，传动机构驱动浮动天车上下运动，提供天车主动升沉补偿力；气动补偿缸固定在天车架上，推动浮动天车上下运动，提供天车被动补偿力；高压气瓶组由多个高压气瓶组成，通过压缩气体为气动补偿缸工作提供所需能量，传动机构与气动补偿缸共同作用实现天车半主动式升沉补偿。本发明的有益效果是：半主动式升沉补偿装置补偿效果好，耗能低；采用直线电机减少液压管线，设备维护方便，系统重心低，稳定性较好；采用气动补偿缸工作效率提高，成本降低。
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公开(公告)号：CN106337662A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610818042.5
申请日：2016-09-13
Applicant: 西南石油大学
IPC: E21B19/09
CPC classification number: E21B19/09
Abstract: 本发明涉及一种用于天车升沉补偿的弹簧蓄能补偿装置，它主要由齿轮式弹簧蓄能器和弹簧式液压蓄能器组成。4个齿轮式弹簧蓄能器安装在天车主体上部，2个弹簧式液压蓄能器分别安装在天车主体前后两侧。齿轮式弹簧蓄能器由齿轮和涡旋板弹簧组成，齿轮式弹簧蓄能器通过支撑座安装在天车滑轮上方，分布在天车滑轮两侧；弹簧式液压蓄能器由液压缸和并联弹簧总成组成，弹簧式液压蓄能器通过蓄能器连接座安装在天车主体前后两侧；并联弹簧总成采用多层并联卧式结构。本发明能提高被动补偿部分的补偿精度和补偿速度；不需要额外配备工作气瓶，增加了井架顶部的可用空间，减少了井架顶部的重量，提高了井架的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN103847932B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410049087.1
申请日：2009-02-13
Applicant: 伊特雷科公司
CPC classification number: E21B15/02 , B63B21/507 , B63B27/04 , B63B35/44 , B63B35/4413 , B63B2003/147 , E21B19/002 , E21B19/004 , E21B19/006 , E21B19/02 , E21B19/09 , E21B19/143 , E21B19/155 , E21B19/16
Abstract: 本发明提供一种海上钻探船，包括：具有月池的船体；安装在船体上位于月池处的多火线起吊系统，该多火线起吊系统包括：桅杆，其具有顶侧和连接到钻探船的船体的底部，其中桅杆具有带第一侧和相对的第二侧的中空结构；第一起吊装置，其被桅杆支撑，并且具有沿第一火线可移位的负载附接装置，第一火线在桅杆的第一侧的外部延伸且与第一侧相邻；第二起吊装置，其被桅杆支撑，并且具有沿第二火线可移位的负载附接装置，第二火线在桅杆的第二侧的外部延伸且与第二侧相邻；其中第一起吊装置和第二起吊装置中的每一个均包括一个或多个线缆以及一个或多个相关的绞盘，绞盘优选布置在桅杆的中空结构中，以相对于桅杆操作每个负载附接装置的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105971532A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610466765.3
申请日：2016-06-23
Applicant: 北京东方新星石化工程股份有限公司
Abstract: 本发明是关于一种套管伸缩器、滨海钻探定位用系统及滨海钻探定位方法。其中，套管伸缩器包括：塞线体、塞线、压环和压帽。塞线体、塞线、压环和压帽均为管状结构；塞线体的内腔壁上沿其自身轴线方向顺次设置有用于容置塞线的容置段以及用于连接第一级套管的第一连接段；塞线的内径与伸入塞线体内的第二级套管的外径相适配；塞线容置在容置段内，且处于第二级套管与塞线体之间；塞线体外壁上对应容置段处设有用于连接压帽的第二连接段；压环设置在压帽与塞线之间，压帽通过第二连接段与塞线体连接，并在塞线体的轴线方向上向压环施压，通过压环将塞线压紧在容置段内。本发明提供的套管伸缩器密封性好、结构简单、安装便捷。
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公开(公告)号：CN104870741A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380065253.0
申请日：2013-12-12
Applicant: 脚轮钻方案解决公司
Inventor： 瑞纳·伯克兰德 , 派尔·安德森·塔拉尔度德
IPC: E21B19/09
CPC classification number: E21B19/09 , E21B19/006
Abstract: 一种设备，用于将主动式补偿执行器或者其附加的被动式补偿执行器与受到被动式补偿的负载承载装置在操作期间或者静止悬浮状态下连接或断开。所述设备包括连接装置(7)，其被可操作地连接到天车(8)。所述连接装置(7)适用于选择性地抓紧升沉补偿执行器(1)的第二端(18)。所述设备还包括安全装置(6)，所述安全装置(6)适用于在所述升沉补偿执行器(1)的第二端(18)没有与所述连接装置(7)接合时选择性地抓紧所述升沉补偿执行器(1)的第二端(18)；所述设备还包括支撑装置(2)，其适用于在所述升沉补偿执行器(1)没有与所述天车(8)连接时支撑所述升沉补偿执行器(1)。
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公开(公告)号：CN104854300A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380064661.4
申请日：2013-12-05
Applicant: MHW股份有限公司
Inventor： 拉尔斯·波赫纳
CPC classification number: E21B19/006 , E02B17/0809 , E21B19/002 , E21B19/09
Abstract: 本发明涉及一种液压缸单元(100)，该液压缸单元用于连接至具有多容量性能的缆线立管张紧器系统(30)。本发明还涉及一种用于使液压缸单元在具有低张紧容量的液压缸单元与具有高张紧容量的液压缸单元之间转换的方法，以及一种用于连接至浮式平台的立管(40)的缆线立管张紧系统(30)。
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公开(公告)号：CN102123906B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN200980113469.3
申请日：2009-02-13
Applicant: 伊特雷科公司
IPC: B63B35/03
CPC classification number: E21B15/02 , B63B21/507 , B63B27/04 , B63B35/44 , B63B35/4413 , B63B2003/147 , E21B19/002 , E21B19/004 , E21B19/006 , E21B19/02 , E21B19/09 , E21B19/143 , E21B19/155 , E21B19/16
Abstract: 一种单体海上钻探船(1，200)，包括：-具有月池(5)的船体(2)；-安装在所述船体上位于所述月池处的多火线起吊系统，该多火线起吊系统包括：-桅杆(11)，所述桅杆具有顶侧和连接到所述钻探船的所述船体的底部，其中所述桅杆具有带第一侧和相对的第二侧的中空结构；-第一起吊装置(12)，该第一起吊装置被所述桅杆支撑，并且具有沿第一火线可移位的负载附接装置，所述第一火线在所述桅杆的所述第一侧的外部延伸且与所述第一侧相邻；-第二起吊装置(14)，该第二起吊装置被所述桅杆支撑，并且具有沿第二火线可移位的负载附接装置，所述第二火线在所述桅杆的所述第二侧的外部延伸且与所述第二侧相邻；其中所述第一起吊装置和第二起吊装置中的每一个均包括一个或多个线缆以及一个或多个相关的绞盘，绞盘优选布置在桅杆的中空结构中，以相对于所述桅杆操作每个所述负载附接装置的位置。
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公开(公告)号：CN102123906A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200980113469.3
申请日：2009-02-13
Applicant: 伊特雷科公司
IPC: B63B35/03
CPC classification number: E21B15/02 , B63B21/507 , B63B27/04 , B63B35/44 , B63B35/4413 , B63B2003/147 , E21B19/002 , E21B19/004 , E21B19/006 , E21B19/02 , E21B19/09 , E21B19/143 , E21B19/155 , E21B19/16
Abstract: 一种单体海上钻探船(1，200)，包括：具有月池(5)的船体(2)；安装在所述船体上位于所述月池处的多火线起吊系统，该多火线起吊系统包括：桅杆(11)，所述桅杆具有顶侧和连接到所述钻探船的所述船体的底部，其中所述桅杆具有带第一侧和相对的第二侧的中空结构；第一起吊装置(12)，该第一起吊装置被所述桅杆支撑，并且具有沿第一火线可移位的负载附接装置，所述第一火线在所述桅杆的所述第一侧的外部延伸且与所述第一侧相邻；第二起吊装置(14)，该第二起吊装置被所述桅杆支撑，并且具有沿第二火线可移位的负载附接装置，所述第二火线在所述桅杆的所述第二侧的外部延伸且与所述第二侧相邻；其中所述第一起吊装置和第二起吊装置中的每一个均包括一个或多个线缆以及一个或多个相关的绞盘，绞盘优选布置在桅杆的中空结构中，以相对于所述桅杆操作每个所述负载附接装置的位置。
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