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公开(公告)号：CN105836017A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610109366.1
申请日：2016-02-26
申请人： 深圳乐行天下科技有限公司
CPC分类号： B62K15/00 , B62K11/00 , B62K2204/00 , B62M1/00 , B62M6/45
摘要： 一种滑板车，包括把手杆、踏板、主动轮和从动轮，把手杆与所述踏板通过一折叠结构连接，所述折叠机构可实现所述滑板车的折叠状态，所述滑板车还包括一平衡控制系统，所述平衡控制系统用于在折叠后的滑板车处于直立状态时控制所述滑板车保持平衡状态，所述直立状态为所述滑板车以主动轮为支撑点的直立姿态。本发明所述滑板车，可以使得滑板车的携带更加便携。
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公开(公告)号：CN104093462A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201380008300.8
申请日：2013-01-03
申请人： 瑞恩卡内特股份有限公司
发明人： 杰伊·V·波摩尔
CPC分类号： A63C17/012 , A63C17/0033 , A63C17/0093 , A63C17/014 , A63C17/015 , B62M1/00
摘要： 一种滑板转向架组件，其具有齿轮系统的一体化组合，齿轮系统类似于行星齿轮，在滑板沿纵向行驶时，齿轮系统允许两个轮子和脚轮保持在地面上。与此同时，在骑乘者向滑板的一侧或另一侧倾斜时，齿轮组件致使“下坡”轮上升到空中并且使脚轮移位，使得滑板运动员也可以使滑板像滑雪板一样横向地“滑动”或“漂移”。因为下坡轮上升到地面的上方的合适位置，所以几乎不存在下坡轮捕获于任何街道不平整物或石块以及在不适当的时间停止滑行的趋势。
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公开(公告)号：CN100381329C
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN03818349.8
申请日：2003-06-18
申请人： MW创新者有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有脚板的脚动轮式娱乐和/或运动装置。该装置具有一个或两个位于两个侧板(7、8)之间的轮子(1)，其中轮子(1)的轮轴(3)固定到侧板(7、8)上。在轮子(1)轴(3)下面具有向外延伸并连接到侧板(7、8)的脚板(9、10)。在该装置的正常使用中，侧板(7、8)延伸高于装置使用者的膝盖(21)，使用者站在脚板(9、10)的任一个或两个上面。
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公开(公告)号：CN107472446A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710716431.1
申请日：2017-08-21
申请人： 吴清峰
发明人： 吴清峰
IPC分类号： B62M1/00
CPC分类号： B62M1/00
摘要： 本发明公开了一种多功能三驱动健身自行车，它包括前后运动驱动方案、上下运动驱动方案和传统脚踏驱动方案，前后运动驱动方案包括车架、车梁、跑道支架、滑杆、轴套、上斜齿条、立轴套管、立轴、上斜齿轮及上下螺旋齿轮，在车架的上端设有车梁，车梁内设有跑道支架，跑道支架为三角状排列，跑道架的内侧设有上滑杆与左右二个下滑杆，上滑杆由上轴套安装在跑道支架的上端，左滑杆由左轴套安装在上滑杆的左下端，右滑杆由右滑套安装在上滑杆的右下端，本发明的功能齐全，设计独特，加工生产方便，健身效果明显，使用效果好，便于推广。
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公开(公告)号：CN106926946A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710256485.4
申请日：2017-04-19
申请人： 王煜成
发明人： 不公告发明人
摘要： 目的是为克服，现有人力普通自行车需要双脚不间断的用力蹬车及普通人力滑板车需要不停用力蹬地才可长距离前行的传统骑行及娱乐方式。设计的一种以人体重力和轻微用手推拉车把(活动量30‑‑98mm)加力为前进驱动力，后轮为偏心轴设计的大尺寸车轮(大至28寸轮胎)的无车座无中轴无脚踏板无链条的重力健身共享单车。见图1。由于偏心后轮轴行驶中忽长忽短很难设计美观的挡泥板，本产品设计了后轮开口毛刷式挡泥板结构见图2，解决了偏心后轮无法加装及紧贴靠挡泥板的技术难题，保证了本产品设计紧凑及雨天泥地的正常使用。后轮设计了推抬车扶手支架圈，利于此无后座车辆上下台阶及搬运的便利见图3。
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公开(公告)号：CN106741530A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611267420.1
申请日：2016-12-31
申请人： 天津顺兴捷科技有限责任公司
发明人： 祁艳霞
摘要： 本发明公开了一种新型无链条自行车。包括车把、车把支杆、控制器、前轮支杆、前轴、前轮、驱动器、制动杆、踏板联动器、固定连接环、车架、后轴、后轮、随动轮、车座支杆、车座、随动杆和调节环，所述车把支杆上安装控制器，所述前轮支杆通过前轴与前轮连接，所述前轮内安装驱动器，所述驱动器上安装制动杆，所述前轴两侧安装踏板联动器，所述车架通过后轴与后轮连接，所述后轮内安装随动轮。新型无链条自行车结合了人体动力和电子动力，真实地摆脱了链条的限制，将脚踩动力直接转换成为驱动车轮行进的电能，新型无链条自行车结构简单，维修方便，省力，耐用，安全且环保。
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公开(公告)号：CN108820096A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810671654.5
申请日：2018-06-26
申请人： 高亚贵
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明公开了一种多功能儿童三轮车前驱轮，包含：一后盖；一前盖，所述的前盖可拆卸地与所述的后盖相连接；一动力齿盘，所述的动力齿盘可转动地设置在所述的后盖内；一驱动组件，所述的驱动组件设置在所述的动力齿盘与所述的前盖之间，所述的驱动组件包含一对驱动轴杆、一驱动卡块、一驱动卡柱、一驱动螺杆、一限位卡簧、一压力弹簧和三个调节螺钉；一对踏板组件；其中，所述的驱动组件处于一全速位置、一减速位置和一空转位置之间。由于使用者可以自由选择三轮车的骑行模式，适合不同年龄段的孩童，安全性高。
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公开(公告)号：CN108820095A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810671597.0
申请日：2018-06-26
申请人： 刘路清
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明公开了一种带调节结构的儿童三轮车前驱轮，包含：一后盖；一前盖，所述的前盖可拆卸地与所述的后盖相连接；一动力齿盘，所述的动力齿盘可转动地设置在所述的后盖内；一驱动组件，所述的驱动组件设置在所述的动力齿盘与所述的前盖之间，所述的驱动组件包含一对驱动轴管、一驱动卡块、一驱动卡柱、一驱动螺杆、一对限位卡簧和一压力弹簧；一调节组件，所述的调节组件包含三个推送块和一旋转块，所述的旋转块旋转地驱动所述的推送块；一对踏板组件；其中，所述的调节组件处于一全速位置、一减速位置和一空转位置之间。由于使用者可以自由选择三轮车的骑行模式，适合不同年龄段的孩童，安全性高。
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公开(公告)号：CN107499441A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710740556.8
申请日：2017-08-16
申请人： 莫明兴
发明人： 莫明兴
摘要： 省力增速脚踏自行车的优点是：在自行车中轴设置采用本人发明的旋转工具制造方法科技含量，自行车制造成功，可以运用。经测试可比“永久牌，脚踏自行车既节省脚踏力量，又增加行驶速度。可填补脚踏自行车、电动自行车各自的“先天不足”。是世界奇迹。是传动、旋转领域重大发明。省力增速脚踏自行车，采用旋转工具制造方法科技含量，“运用杠杆既省力，又省移动距离”是不证自明的公理。中国是人口大国，环境容易污染，汽车容易拥堵，这就是人口大国的软肋和统病。大力发展省力增速脚踏自行车，保障绿色出行，和谐交通是必须的。运用省力增速脚踏自行车出行，是中国骑车人必须的，是全世界骑车人必须的。
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