用于婴儿车的组合阻力和驻停制动器

    公开(公告)号:CN104176105B

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201410312386.X

    申请日:2014-05-21

    CPC classification number: B62B9/085 B62B5/0461 B62B5/048 B62B9/087

    Abstract: 一种用于婴儿车的制动机构,具有:驻停制动器,其阻止轮的旋转;和阻力制动器,其减慢轮的旋转,所述制动机构由单个制动手柄控制。手柄具有:空档位置,在这里驻停制动器和阻力制动器均不被接合并且轮自由地旋转;驻停位置,在这里驻停制动器被接合;和阻力制动位置,在这里用户可启用和调整阻力制动器来选择性地减慢轮旋转。该组合制动机构优选用于在常规慢跑婴儿车上使用。

    婴儿车的刹车装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1126679C

    公开(公告)日:2003-11-05

    申请号:CN99109671.1

    申请日:1999-07-05

    Inventor: 杨正帆 郑光能

    CPC classification number: B62B9/085 B62B5/0414 B62B5/0442 B62B5/0461 B62B9/087

    Abstract: 一种婴儿车的刹车装置,包括有一以可旋转关系配置在婴儿车车架上的握把,一连接于握把上的牵引索以及一配置在轮子的一侧并与牵引索连接之刹车组件,刹车组件常态时位于限制轮子使其无法转动的限制位置上,当使用者欲推动婴儿车前进时,手持握把并向下旋转使牵引索带动刹车组件由限制位置移至可以使轮子转动的释放位置,而当使用者离开婴儿车时,手一离开握把,握把即回复至限制位置使轮子无法转动,而阻止婴儿车移动。

    小脚轮及婴儿车
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104275981B

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201410318684.X

    申请日:2014-07-04

    Inventor: 舟仓健二

    Abstract: 本发明提供一种小脚轮及婴儿车,该小脚轮(30)具有:固定体(40),其固定在婴儿车(10)的车腿(15)上,转动体(50),其与固定体相连接并能够以小脚轴线(Ac)为中心相对于转动体转动;车轮(35),其通过车轴(38)支承在所述转动体上并能够转动;锁定部件(70),其支承在转动体上并能够相对于转动体移动;切换部件(60),其轴线与小脚轮轴线一致,而且该切换部件沿小脚轮轴线相对于固定体和转动体移动。锁定部件能够随切换部件沿小脚轮轴线的移动而在锁定位置和解除位置之间移动,锁定部件位于锁定位置时,与车轮卡合,限制车轮转动,锁定部件位于解除位置时,其与车轮的卡合被解除。

    刹车机构及具有该刹车机构的儿童载具

    公开(公告)号:CN103359149A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201210083459.3

    申请日:2012-03-26

    Inventor: 张忠杰

    CPC classification number: B62B9/082 B62B5/0433 B62B5/0461 B62B9/087

    Abstract: 本发明公开一种刹车机构及具有该刹车机构的儿童载具,其中,刹车机构包括基座组、刹车踏板及弹性件,基座组连接于脚架组上,刹车踏板枢接于基座组上,刹车踏板的对应于刹车毂的侧壁上设置有卡合槽,卡合槽与刹车毂可移离地卡合,弹性件的一端连接于刹车踏板的侧壁上,另一端连接于基座组上;踩下刹车踏板使其枢转的过程中,弹性件被拉伸到最大之后逐渐复位,弹性件复位过程中,会拉动刹车踏板趋向基座组转动到刹车位置,若刹车毂抵住卡合槽的侧边而不能完全卡合于卡合槽时,藉由弹性件的作用,轮子仅需微幅的转动即可使刹车毂准确地卡合于所述卡合槽内,实现刹车机构的刹车锁定,防止假刹车的出现,进而提高刹车可靠性及安全性。

    手推车
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100560415C

    公开(公告)日:2009-11-18

    申请号:CN200580021296.4

    申请日:2005-06-08

    Abstract: 本发明揭示一种手推车,其包含框架和连接到框架的支撑部件,支撑部件的一侧形成婴儿座位或第一小孩座位的靠背。相对支撑部件一侧而安置的另一侧形成第二小孩座位的一部分。支撑部件可拆卸地或枢转地连接到框架。在支撑部件的第二位置支撑部件的另一侧为位于顶部的平坦侧,在平坦侧上可放置小孩.就父母或服务员而言,不需要复杂的操作来使手推车适应小孩或儿童的需求。支撑部件的一侧形成婴儿座位的一部分,而支撑部件的相对侧在简单转动后形成——可能是整个——第二小孩座位。这增强了转换的简易性,并使手推车变得更加通用、安全且更适合由一般的使用者在港口或机场、在车站或在购物中心或超市使用。

    带制动系统的婴儿推车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1208705A

    公开(公告)日:1999-02-24

    申请号:CN98118422.7

    申请日:1998-08-13

    CPC classification number: B62B9/082 B62B5/0433 B62B5/0461 B62B9/087

    Abstract: 一种婴儿推车,它有一个框架、多个轮子和制动系统,制动系统包括:固定在框架上的装配构件,装配构件有凸轮表面,它有第一凸轮部分和第二凸轮部分;安装在装配构件上的制动构件,可以在锁定位置和脱开位置间移动;安装在制动构件上的凸轮随动件,压接在凸轮表面上,当凸轮随动件接触第一凸轮部分时它将制动构件压向锁定位置,当凸轮随动件接触第二凸轮部分时它将制动构件压向脱开位置;以及一个制动表面,它可控地连接在车轮上,当制动构件在锁定位置时,制动构件与制动表面啮合。

    推车和推车的制动系统

    公开(公告)号:CN103079929B

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201080068260.2

    申请日:2010-05-28

    Inventor: G·亨利

    CPC classification number: B62B5/04 B62B5/0433 B62B5/0461 B62B9/082 B62B9/087

    Abstract: 本发明涉及一种推车的制动系统,所述推车至少包括第一后腿部(1)和第二后腿部(1’),每个后腿部分别装配有至少一个车轮,所述制动系统包括:第一阻挡元件(11)和第二阻挡元件(11’),其以在车轮阻挡位置和脱离接合位置之间可滑动的形式分别安装在第一腿部(1)和第二腿部(1’)上;操作元件(9),其能从较高位置移动至较低位置以使得第一阻挡元件(11)从脱离接合位置移位至阻挡位置,并且相反地,能从较低位置移动至较高位置以使得第一阻挡元件(11)从阻挡位置移位至脱离接合位置;以及传动装置,其被设计为当第一阻挡元件(11)移动至阻挡位置时,同时使第二阻挡元件(11’)移动至阻挡位置,并且当第一阻挡元件(11)移动至脱离接合位置时,同时使第二阻挡元件(11’)移动至脱离接合位置;所述传动装置包括转轴(26)和传动部件(17、17’),所述传动部件(17、17’)由阻挡元件(11、11’)支撑并与所述转轴(26)相啮合。本发明还涉及一种配备有所述制动系统的推车。

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