一种3轴超声波焊接装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109352163A

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201811455362.4

    申请日:2018-11-30

    CPC classification number: B23K20/10 B23K20/26 B23K37/0211

    Abstract: 本发明公开了一种3轴超声波焊接装置,该装置包括:底座(1)、固接在所述底座(1)上的支撑架(8)、与所述支撑架(8)固接的悬臂梁(16)、以及与所述悬臂梁(16)连接的焊接装置,所述底座上设有Y轴(2),所述Y轴(2)上滑动连接有工作台(3);该装置的最大优点在于通过人机协作工作的方式,极大的提高加工效率和加工质量,特别是对于一个零件有几个加工位置的产品可以实现一次装夹,多次加工的效果,相比较于传统的人工加工方式,即能提高加工效率,又能保证加工零件的质量和稳定性,对于提高企业形象和企业竞争力有良好的效果。

    燃烧室火焰筒扰流器冷金属过渡焊接增材加工技术及焊机

    公开(公告)号:CN109128626A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811218743.0

    申请日:2018-10-19

    CPC classification number: B23K37/0211

    Abstract: 本发明提供了一种燃烧室火焰筒扰流器冷金属过渡焊接增材加工技术及焊机,涉及燃气轮机零组件制造领域,用冷金属过渡焊接增材加工技术代替传统的减材加工技术来加工燃气轮机燃烧室火焰筒外表面扰流器,降低生产成本,提高生产效率;该燃烧室火焰筒扰流器冷金属过渡焊接增材加工技术于火焰筒的外表面上通过CMT焊接技术焊接出螺旋线,能够降低扰流器生产成本,提高生产效率。一种焊机,用于燃烧室火焰筒扰流器冷金属过渡焊接增材加工技术,能够用于生产扰流器,降低扰流器生产成本,提高生产效率。

    一种圆柱形钢柱点焊装置

    公开(公告)号:CN109108540A

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201710483981.3

    申请日:2017-06-23

    Applicant: 刘康

    Inventor: 刘康

    CPC classification number: B23K37/0211 B23K37/0241 B23K37/053

    Abstract: 本发明公开了一种圆柱形钢柱点焊装置,包含一操作手和一底板,所述的操作手通过一机械臂和一连接机构构成,所述的机械臂一端设置一连接机构,所述的连接机构通过一固定环和一拆卸套构成,所述的拆卸套和固定环通过一环座连接,所述的环座上设置若干个安装孔,所述的固定环内安装一通电杆,所述的通电杆一端设置一焊接头,所述的操作手一端连接一支杆,所述的支杆底部设置一定位座,所述的定位座连接一底板,所述的底板一侧设置一主动卡,所述的主动卡一侧设置一配合卡。本装置可通过操作手将通电杆移动至主动卡和配合卡固定的圆柱形钢柱待打孔处的上方,使焊接头和钢柱接触后,为通电杆通电,使焊接头进行焊接,操作方便。

    汽车门框焊接装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109048145A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810288448.6

    申请日:2018-04-03

    CPC classification number: B23K37/0211 B23K37/00 B23K37/0252 B23K37/04

    Abstract: 本发明公开了一种汽车门框焊接装置,包括底座、焊接组件、夹持组件,所述夹持组件和焊接组件固定设置在底座上,还包括有卸料组件,所述卸料组件包括有卸料座、卸料导轨和卸料架,所述卸料座设置在所述夹持组件中,所述卸料座上设置有用于驱动卸料座上下移动和前后移动的第一驱动组件,所述卸料导轨一端设置在所述卸料座一侧,所述卸料架设置在所述卸料导轨另一端,所述底座上还设置有供所述卸料架在其上滑动的第一导轨。本发明通过设置卸料组件,自动将焊接好的汽车门框从焊接装置中卸除,自动化程度高,工人的劳动强度小,工作效率高,同时不容易发生危险。

    具有智能控制导向功能的焊接导轨

    公开(公告)号:CN108994497A

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201811119309.7

    申请日:2018-09-25

    Inventor: 梁祥义 谢志国

    CPC classification number: B23K37/0211

    Abstract: 本发明公开了具有智能控制导向功能的焊接导轨,包括焊接导轨,焊接导轨包括多个子导轨首尾铰接,所述子导轨首端为凸起结构,所述子导轨尾端为凹槽结构,所述焊接导轨一端内面设有连接板,所述焊接导轨另一端内面设有连接接头,使用时,根据做焊接管道的直径选择对应数量的焊接导轨组成的焊接轨道,由于每段焊接导轨由多段子导轨铰接而成,从而可以根据不同的焊接轨迹对导轨的方向进行调节。通过控制调节电机带动铰轴转动,由于铰轴与凸起接头活动连接,所述铰轴与凹槽接头固定连接,调节电机通过电机架安装在凸起接头端,所以在铰轴时,可以控制凹槽接头端的子导轨绕铰轴转动,从而实现焊接导轨1导向智能调节。

    一种焊接设备
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108772642A

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201810350769.4

    申请日:2018-04-18

    Inventor: 王国辉

    CPC classification number: B23K37/0443 B23K37/00 B23K37/0211 B23K37/0247

    Abstract: 本发明公开了一种焊接设备,包括焊接主架,所述焊接主架底部端面安装有移动车体,所述焊接主架内部设有第一滑进腔,所述第一滑进腔左右两侧内壁内相对称设有导槽,所述第一滑进腔下侧的所述焊接主架内设有第二滑进腔,所述第一滑进腔与所述第二滑进腔之间的部分内贯通设有联腔,所述第一滑进腔上侧的所述焊接主架内设有传输腔,左右两侧所述导槽与所述传输腔之间的部分内转动配合连接有顶入所述传输腔内的第一锥角轮,所述转轴上固设有左右对称设置且分别与左右两侧所述第一锥角轮动力配合连接的第二锥角轮,所述第一滑进腔内滑动配合连接有装嵌架,所述装嵌架内设有焊接构件。

    一种叶轮焊接设备
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108747171A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810951897.4

    申请日:2018-08-21

    Inventor: 夏丽英

    Abstract: 本发明公开了一种叶轮焊接设备,包括工位台和焊接机构;所述工位台设有至少一个;所述工位台包括机架和设于机架上的翻转机构;所述翻转机构上转动设有工作台;待加工的叶轮安装在工作台上,工作台上设有用于固定待加工的叶轮的锁紧装置;所述锁紧装置在工作台上的安装位置可调;所述焊接机构设置在工作台的一侧,用于对叶轮进行焊接。本发明的叶轮焊接设备代替了人工焊接的方式,减轻了劳动者的负担,不仅提高了生产的效率和精度,而且由于锁紧装置在工作台上的安装位置可调,还能适用于不同尺寸的叶轮,适用范围广。

    一种新型的焊接设备
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108687476A

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201810349238.3

    申请日:2018-04-18

    Inventor: 王国辉

    CPC classification number: B23K37/0443 B23K37/00 B23K37/0211 B23K37/0247

    Abstract: 本发明公开了一种新型的焊接设备,包括焊接主架,所述焊接主架底部端面安装有移动车体,所述焊接主架内部设有第一滑进腔,所述第一滑进腔左右两侧内壁内相对称设有导槽,所述第一滑进腔下侧的所述焊接主架内设有第二滑进腔,所述第一滑进腔与所述第二滑进腔之间的部分内贯通设有联腔,所述第一滑进腔上侧的所述焊接主架内设有传输腔,左右两侧所述导槽与所述传输腔之间的部分内转动配合连接有顶入所述传输腔内的第一锥角轮,所述转轴上固设有左右对称设置且分别与左右两侧所述第一锥角轮动力配合连接的第二锥角轮,所述第一滑进腔内滑动配合连接有装嵌架,所述装嵌架内设有焊接构件。

    一种汽车焊接工序中具有自动调节功能的定位焊接装置

    公开(公告)号:CN108672990A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810549966.9

    申请日:2018-05-31

    Inventor: 张阳 姚晓峰 李龙

    CPC classification number: B23K37/00 B23K37/0211 B23K37/0247 B23K37/0443

    Abstract: 本发明公开了一种汽车焊接工序中具有自动调节功能的定位焊接装置,包括工作台,工作台一侧固定安装有固定定位板,工作台的另一侧设置有活动定位板,工作台表面设置有两条定位滑槽,活动定位板的底端两侧均设置有与定位滑槽匹配的定位滑块,活动定位板的侧方设置有固定在工作台表面的第一驱动气缸,第一驱动气缸的输出端通过第一驱动轴与活动定位板连接,活动定位板的顶端通过联动定位机构连接有焊接装置,工作台的顶面设置有管状工件定位旋转机构,该装置一方面能够对待焊工件和焊接装置进行同时同步定位,可以避免定位出现偏差,另一方面能够根据焊接工件的不同,精准的调节焊接长度,此外还能够方便管状工件的定位和焊接。

    装载机前车架分体移动式拼焊方法

    公开(公告)号:CN108480900A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810288386.9

    申请日:2018-03-30

    CPC classification number: B23K37/0435 B23K31/02 B23K37/0211 B23K37/0294

    Abstract: 本发明公开了一种装载机前车架分体移动式拼焊方法,属于工程机械领域。其包括以下操作步骤:步骤一,组焊小车上拼装工件并与组焊小车连为一体;在固定拼焊装置上拼装侧面与上部工件工件,并使上述工件与固定拼焊装置连为一体;步骤二,组焊小车运动至固定拼焊装置,并与固定拼焊装置连为一体,点固焊各工件;步骤三,固定拼焊装置与工件拼焊总成分离,组焊小车带动工件拼焊总成沿直线导轨运动到吊装工位,行车吊工件离开后转机器人焊接,完成组焊。本发明以分体移动及流水化拼焊为设计理念,旨在解决大吨位零部件的全自动拼焊问题,能实现装载机前车架的分体移动拼焊,提高了前车架拼焊效率,降低了劳动强度。

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