-
公开(公告)号：CN118066498A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410501192.8
申请日：2024-04-25
申请人： 领为视觉智能科技(宁波)有限公司
IPC分类号： F21S45/20 , F21S45/30 , F21W107/10
摘要： 本发明提供了一种车灯及其干燥装置，干燥装置包括：壳体，壳体设有贯穿壳体的容纳通道，第一保护盖固定在壳体的一侧，第二保护盖固定在壳体上，第二保护盖设有出气阀门；湿度感应弹簧设于容纳通道的内部，湿度感应弹簧的一端与第一保护盖相连，湿度感应弹簧的另一端与出气阀门相连；其中，湿度感应弹簧能够根据湿度而改变长度，进而使得湿度感应弹簧控制出气阀门开启，将车灯内部的湿润空气向车灯外部排出，容纳通道用于放置湿度感应弹簧，湿度感应弹簧的另一端与出气阀门相连，在车灯内部出现雾气的情况下，湿度感应弹簧伸长，进而控制出气阀门打开，将车灯内部的湿润空气通过容纳通道向车灯外部排出，从而降低车灯内部空气的湿度。
-
公开(公告)号：CN114995039A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210647424.1
申请日：2022-06-09
申请人： 领为视觉智能科技(宁波)有限公司
摘要： 一种DLP投影转换装置，包括光机成像系统和光路转换系统，所述光机成像系统包括DLP光机，所述光路转换系统包括光路转换结构和调节机构，所述光路转换结构固定于所述调节机构上，所述光路转换结构前置于所述DLP光机镜头前并将来自DLP光机的光进行光路转换，所述调节机构调节所述光路转换结构的三维空间位置和旋转角度。本发明提供的DLP投影转换装置，可以将光机成像结构和切换系统分开，避免DLP光机整体的旋转动作，安全可靠。本发明还公开了一种汽车。
-
公开(公告)号：CN114614307A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110353463.6
申请日：2021-04-01
申请人： 领为视觉智能科技(宁波)有限公司
发明人： 雷辉
IPC分类号： H01R13/717 , H01R13/46 , F21V33/00 , F21V13/12 , F21V19/00 , F21V17/10 , F21V8/00 , F21W106/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本发明公开了一种可发光的Type‑C接插口，包括外壳体，所述外壳体上设有匀光件，所述匀光件一侧设有光导，所述光导套在PCB板上的Type‑C接插口和遮光罩上，所述光导一侧设有LED。本发明以LED为光源，经过光导传递，依靠光导背部的光学齿将光反射到匀光件，匀光件在将光传递到外壳体出光口，实现了均匀发光的功能，并且以特定的结构和连接方式大大减少了占用空间。本发明在使用车载USB接口时可以在黑暗中快速找到Type‑C接插口，同时还可以作为汽车内部装饰的氛围灯。
-
公开(公告)号：CN114593397A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110347328.0
申请日：2021-03-31
申请人： 领为视觉智能科技(宁波)有限公司
IPC分类号： F21S43/241 , F21S43/243 , F21S43/235 , F21W103/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本发明提供了一种用于车灯宽发光面信号灯的扁光导及应用，所述扁光导的宽度大于厚度，所述扁光导的宽度和厚度渐变，由光导端部至尾部，宽度逐渐变窄，厚度逐渐变薄。本发明的扁光导采用单根光导具有较宽的发光面，可以满足宽发光面的信号灯造型，实现造型区域的均匀发光，无点亮缺陷，避免了多根光导重合区域造成的暗区问题；光导端部到尾部采用宽度和厚度渐变的结构，形成特殊的出光机制，从而保证了光导尾部的亮度，优化了长光导设计中尾部由于光效率低无法实现均匀亮度的问题。
-
公开(公告)号：CN112464370A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011329361.2
申请日：2020-11-24
申请人： 领为视觉智能科技(宁波)有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及车灯设计技术领域，尤其涉及车灯碎石冲击的模拟试验方法，包括以下步骤：S1.向前处理软件中输入车灯数模，并进行网格划分；S2.向前处理软件中输入材料信息、边界条件信息；S3.将S1和S2中得到的文件导入有限元分析软件，输入模拟试验条件，得到最大应力值；S4.比较最大应力值与材料的屈服强度，若最大应力值小于材料的屈服强度，则根据模拟判断车灯面罩无塑性变形及破裂风险，将车灯制成产品实物进行碎石冲击设备验证，得到验证结果；若最大应力值大于材料的屈服强度，则根据模拟判断车灯面罩有塑性变形及破裂风险，对车灯结构优化得到改善后的车灯数模，返回S1，直至模拟结果判断车灯面罩无塑性变形及破裂风险。
-
公开(公告)号：CN110529818A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910898897.7
申请日：2019-09-23
申请人： 领为视觉智能科技(宁波)有限公司
发明人： 齐廷胜
IPC分类号： F21S43/14 , F21S43/33 , F21S43/235 , F21V17/10 , F21W103/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本发明公开了一种通过散射膜均匀发光的信号灯，包括灯罩、装饰框、散射膜、光学系统及灯壳；所述灯罩与灯壳通过焊接固定，形成一个封闭空腔；所述装饰框、散射膜及光学系统固定到灯壳上。本发明公开了一种通过散射膜均匀发光的信号灯，可实现多变复杂的造型，点亮效果美观，结构简单，成本较低；本发明信号灯的散射膜是使用一种透光且使光线发生漫反射的PC材料，避免了现有设计方案中使用内灯罩或厚壁件造成的空间不足，模具复杂、注塑成型困难、装配复杂及成本较高的问题，同时提高了光线从灯罩射出的均匀性。
-
公开(公告)号：CN118066498B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410501192.8
申请日：2024-04-25
申请人： 领为视觉智能科技(宁波)有限公司
IPC分类号： F21S45/20 , F21S45/30 , F21W107/10
摘要： 本发明提供了一种车灯及其干燥装置，干燥装置包括：壳体，壳体设有贯穿壳体的容纳通道，第一保护盖固定在壳体的一侧，第二保护盖固定在壳体上，第二保护盖设有出气阀门；湿度感应弹簧设于容纳通道的内部，湿度感应弹簧的一端与第一保护盖相连，湿度感应弹簧的另一端与出气阀门相连；其中，湿度感应弹簧能够根据湿度而改变长度，进而使得湿度感应弹簧控制出气阀门开启，将车灯内部的湿润空气向车灯外部排出，容纳通道用于放置湿度感应弹簧，湿度感应弹簧的另一端与出气阀门相连，在车灯内部出现雾气的情况下，湿度感应弹簧伸长，进而控制出气阀门打开，将车灯内部的湿润空气通过容纳通道向车灯外部排出，从而降低车灯内部空气的湿度。
-
公开(公告)号：CN117387019A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311578744.7
申请日：2023-11-24
申请人： 领为视觉智能科技(宁波)有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车及其标识灯，标识灯包括：壳体，发光源，发光源设于壳体的底部，混光件，混光件设于壳体，反射件，反射件设于壳体，反射件将来自发光源的光线进行反射，使得来自发光源的光线射入混光件，灯罩，灯罩与壳体相互连接，其中，混光件包括：混光层，混光层靠近反射件设置，混光层含有混光颗粒，通过混光颗粒对光线的调制，提高了来自发光源的光线的折射次数，使得标识灯在点亮时，亮度更加均匀。发光源设于壳体的底部，防止发光源与其他组件发生位置干涉，保证了发光源的发光效果。
-
公开(公告)号：CN117287657A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311585089.8
申请日：2023-11-27
申请人： 领为视觉智能科技(宁波)有限公司
IPC分类号： F21S41/24 , F21S41/19 , F21S41/20 , F21W107/10
摘要： 本发明提供了一种汽车及其车灯，车灯包括：壳体；发光源；光导元件，光导元件设有弯折部和第一水平部，第一水平部与弯折部相连，并且弯折部相对于第一水平部弯折，第一水平部包括：第一反射面，第一反射面与发光源相对设置；增益结构包括：第一增益结构和第二增益结构，第一增益结构设于第一反射面上，第二增益结构设于弯折部上，以使得发光源发出的光线依次经过第一反射面、第一水平部、弯折部进行折射，射出光导元件。光导元件设有弯折部，能够合理的利用车灯内部的空间，第一增益结构设于第一反射面上，光线经过弯折部的增益结构进行调制，使得车灯的亮度更加均匀，解决了车灯漏光的问题，提高了车灯亮度的均匀性。
-
公开(公告)号：CN116697294B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310952218.6
申请日：2023-08-01
申请人： 领为视觉智能科技(宁波)有限公司
IPC分类号： F21S41/24 , F21S43/235 , F21V8/00 , F21W107/10
摘要： 本发明提供了一种异形车灯光导组件和车辆，异形车灯光导组件包括：第一光导条和第二光导条，第一光导条和第二光导条并行设置，第一光导条设有多个间隔设置的第一光导齿，第二光导条设有至少一个第二光导齿，第一光导条的直径小于第二光导条的直径；光源组件，光源组件连接第一光导条和第二光导条的端部；厚壁光导组件，厚壁光导包括多个第一厚壁光导和至少一个第二厚壁光导，第一厚壁光导连接第二厚壁光导，第一厚壁光导和第一光导齿对应，第二厚壁光导与第二光导齿对应。本发明解决了异形发光面通过LED堆叠进行点亮时存在发光效率低下，车灯结构复杂，空间利用率低的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
104 条记录 (耗时 0.041 秒)
