用于压缩机的保护系统及方法

    公开(公告)号:CN1215263C

    公开(公告)日:2005-08-17

    申请号:CN98808892.4

    申请日:1998-07-16

    IPC分类号: F04C29/10 F04C29/02

    摘要: 一种用于压缩机的保护系统。该系统包括:一压缩机;一润滑系统,它包括至少一个用于从压缩机回收油的油回收装置,还包括分别将油回收装置连接于压缩机轴承和压缩机转子的轴承管道和转子管道;一润滑油保护系统。该润滑油保护系统包括一设置在压缩机排出口中用于检测压缩机所排出的润滑剂/致冷剂混合物的温度的压缩机排出温度传感器、一设置在轴承管道中用于测定轴承管道中的压差的压差传感器和一设置在转子管道中用于检测转子管道中是否有油的油检测器。本发明还提供一系列保护压缩机的方法,主要包括:检测压缩机润滑管路中的压差以检验润滑剂流动;检测压缩机排出温度以检验润滑剂浓度;检测压缩机润滑供油管路中的起泡度以检验润滑剂特性。

    具有改进结构的制冷压缩机和离心压缩机及其操作方法

    公开(公告)号:CN1135305C

    公开(公告)日:2004-01-21

    申请号:CN99813955.6

    申请日:1999-11-05

    IPC分类号: F04D29/26

    CPC分类号: F04D29/266 F04D17/122

    摘要: 一种具有一压缩机(12)的制冷装置,该压缩机包括一制冷剂气体入口(11)、一驱动轴(28)和至少一个压缩级。至少一个压缩级包括至少一个叶轮(37、41),叶轮具有一毂部,该毂部(36、42)具有一径向凸角孔。驱动轴具有一与叶轮毂部的径向凸角孔相配合的第一径向凸角部分。驱动轴的凸角部分被接纳在所述孔中,从而限定一个用于将扭矩从驱动轴传递至叶轮的联接部。联接部可以具有三个凸角。

    改进的用于螺旋压缩机的气体驱动滑阀

    公开(公告)号:CN1240017A

    公开(公告)日:1999-12-29

    申请号:CN97180422.2

    申请日:1997-11-13

    IPC分类号: F04C29/10 F04C18/16

    CPC分类号: F04C28/125 F25B2600/0261

    摘要: 采用一来源于两个或多个流体源的气态介质对制冷系统中的螺旋压缩机中的滑阀的位置进行控制,该两个流体原在滑阀加载螺线管打开时均与滑阀驱动活塞流动连通。较佳为气源是压缩机工作腔的关闭压缩囊而排出通道在压缩机工作腔下游。只要压缩机工作,则提供足够高压力的气体以保证压缩机在压缩机运转范围内的所有条件下加载。

    螺杆压缩机中的气动滑阀

    公开(公告)号:CN1176680A

    公开(公告)日:1998-03-18

    申请号:CN95197711.3

    申请日:1995-12-06

    IPC分类号: F04C29/10

    摘要: 利用一种气态介质控制致冷系统中一个螺杆压缩机滑阀的位置,这种气态介质出自两个或两个以上这种流体源中压力较高的一个。流体源最好是压缩机工作室内一个密闭压缩腔中的致冷剂气体和压缩机排气口下游排气通道中的致冷剂气体。将多个这种气源连接到一个电磁阀上,当该电磁阀打开时,让气体作用在一个控制滑阀位置的活塞上。由于有一个止回阀装置,总是一个处于较高压力的气源作用在滑阀驱动活塞上。当在滑阀位置控制中有利地利用压缩机过度压缩时,避免了与利用液压流体而不是一种气态介质来调节压缩机容量有关的致冷剂气体放气和气泡破裂所产生的不利影响。