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公开(公告)号：CN112881028B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202011581704.4
申请日：2020-12-28
申请人： 云度新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及了一种检测汽车安全气囊弹出的检测装置及检测方法，该检测装置包括气囊底座以及拉断部件，安全气囊设置在所述气囊底座上；所述拉断部件设置在所述安全气囊上，所述拉断部件的两端分别设置在所述安全气囊上；所述安全气囊在弹出状态下，所述拉断部件被所述安全气囊拉断。区别现有技术，本发明可以通过观察拉断部件是否被拉断，判断是否安全气囊已经被弹出过，避免有不法分子把弹出的气囊复原后，而敲诈谎称气囊气袋未弹出的情况。
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公开(公告)号：CN110395087B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201910701585.2
申请日：2019-07-31
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明涉及一种基于模糊PID控制的车载智能空调控制方法及系统，所述方法包括以下步骤：采集当前车辆的车内温度；将当前车辆的车内温度与目标温度比较进行选择工作模式；计算车内温度与目标温度的温度差值；当温度差值大于第一预设值时，则输出空调的工作功率为空调的最大工作功率；当温度差值小于第二预设值时，则输出空调的工作功率为空调的最小工作功率；当温度差值大于第二预设值小于第一预设值，则温度差值作为PID控制器的输入量输入，输出空调的工作功率；控制空调根据选择的工作模式及输出的工作功率进行工作。提高乘员的舒适性，同时车内温度与目标温度的差值进行输出不同的工作功率，进而实现能源节约。
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公开(公告)号：CN113147433A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110259883.8
申请日：2021-03-10
申请人： 云度新能源汽车股份有限公司
发明人： 谢杰
摘要： 本发明涉及车辆充电技术领域，特别涉及一种基于整车驻车时间周期自动充电方法和系统。所述一种基于整车驻车时间周期自动充电方法，包括步骤：设置自动充电周期；获取车辆驻车时间原点，判断驻车时间是否达到自动充电周期，若达到，则通过传感器系统获取车载蓄电池电压，并判断车载蓄电池电压是否小于预设电压，若小于，则传感器系统发送充电指令至整车控制器述整车控制器发送充电指令至电源管理系统，电源管理系统执行充电指令对车载蓄电池进行供电；传感器系统获取车载蓄电池电压，并判断车载蓄电池电压是否达到预设电压，若达到预设电压，则停止充电。通过上述步骤，避免了因为驻车时间太久导致的车载蓄电池馈电，导致车辆启动不了的问题。
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公开(公告)号：CN113064066A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110183640.0
申请日：2021-02-08
申请人： 云度新能源汽车股份有限公司
发明人： 刘艳
摘要： 本发明涉及了一种电动汽车电机零扭矩的测试方法及系统，该方法通过获得待测试电动汽车电机在滑行状态下，从预定车速滑行至零车速，测得实时车速与所用时间的函数曲线，先获得电机扭矩测试平台的测功机自身的阻力力矩T1，再获得待测试电动汽车的电动机负载电机扭矩测试平台的测功机的扭矩T2，通过T2减去T1，得到实际待测试电动汽车的电动机的零扭矩值T，为待测试电动汽车滑行阻力曲线的修正提供实际零扭矩值数据的参考。如此，排除测功机本身存在一定的阻力，为滑行阻力曲线修正提供了实际测试数据，提高了电机零扭矩的测试的准确性。
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公开(公告)号：CN112952221A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110143183.2
申请日：2021-02-02
申请人： 云度新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及电池热失控领域，特别涉及一种动力电池热失控多级预警方法和系统。所述一种动力电池热失控多级预警方法，包括步骤：在每个电池模组内设置有熔断器，所述熔断器设置于每一个电芯周围；每一个电池模组的熔断器通过电线连接起来，形成连接电源和接地的电路；采集监测点电压，所述监测点电压在所述熔断器熔断前与熔断后不同；判断所述监测点电压是否由第一预设电压变成第二预设电压，若是，采集单体压差，判断所述单体压差是否增加预设数值，若增加预设数值，则判定为热失控。通过以上步骤，可准确判断出热失控，且监测点只有一个，成本低。
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公开(公告)号：CN112895898A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110260293.7
申请日：2021-03-10
申请人： 云度新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K35/00 , B60R16/023
摘要： 本发明涉及一种电动汽车里程备份的控制方法及系统，所述方法包括以下步骤：当检测到车辆要下电时，仪表将当前里程值上传至数据监控平台；数据监控平台将车辆下电时上传的里程值进行备份；当车辆上电时，仪表将车辆的当前里程值上传至数据监控平台；数据监控平台将车辆上电时上传的里程值与备份的里程值进行比对，并将比对结果反馈至仪表；仪表根据数据监控平台反馈的比对结果对当前里程值进行更新。在不增加车辆固有硬件资源成本实现对车辆的里程值进行备份，同时在利用原有的车载仪表及数据监控平台，增加数据监控平台进行远程备份里程，在保证不影响车辆体验的前提，实现车辆实际里程不被篡改。
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公开(公告)号：CN112866331A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011477963.2
申请日：2020-12-15
申请人： 云度新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L29/08
摘要： 本发明提供了一种移动终端设备上实时车辆远程控制方法，包括以下步骤：移动终端设备向车联网平台TSP发送连接请求，并建立长链接；车联网平台TSP向车载通讯终端TBOX发起指令，并建立长链接；车载通讯终端TBOX向车身控制器ECU发送指令，车身控制器ECU接收指令，控制车身进行状态变化，并传递控制结果至车载通讯终端TBOX；所述车载通讯终端TBOX则传递该控制结果至车联网平台TSP和移动终端设备。
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公开(公告)号：CN112829713A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110171143.9
申请日：2021-02-08
申请人： 云度新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R25/10 , B60R25/102 , B60R25/30
摘要： 本发明涉及了一种检测电动汽车内部外部生物探测状况的方法及系统，该方法包括以下步骤，探测电动汽车第一点至第三点的生物状况，若电动汽车第一点至第三点未出现异常生物，则正常开启电动汽车的车门锁；若上述电动汽车第一点到第三点任意位置，探测出异常生物，则继续关闭电动汽车的车门锁，电动汽车发出报警或电动汽车将报警数据上传至云平台服务器。区别于现有技术，本发明可以保证驾驶人员每次在行车前，都可以确保车身内外部，没有可以威胁到车上人员的生命的其他生物，提高驾驶人员的安全。
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公开(公告)号：CN112793668A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110125621.2
申请日：2021-01-29
申请人： 云度新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及了一种电动车下车体车架及其电动车，该电动车下车体车架包括包括前舱总成、前地板总成以及后地板总成，所述前地板总成包括电池安装框架、前地板面板以及电池托盘，所述电池安装框架包括两个门槛梁以及两个第一横梁，所述门槛梁的两端分别与所述前舱总成、所述后地板总成固定连接，两个所述门槛梁通过两个所述第一横梁固定连接，所述门槛梁采用空心结构，所述门槛梁被设置为防撞结构，在受到撞击时，将侧面碰撞力传递给所述前舱总成以及所述后地板总成；区别现有技术，本发明的电池框架直接参与侧面碰撞支撑结构，增加了侧面碰撞时的结构传递路径，提升了车辆被动安全性能。
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公开(公告)号：CN112793537A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110125534.7
申请日：2021-01-29
申请人： 云度新能源汽车股份有限公司
发明人： 徐辉
摘要： 本发明涉及一种车门解锁闭锁的控制方法、存储介质及车辆，所述方法包括以下步骤：收到对车辆进行临时闭锁的闭锁请求后，启动车外开关接收用户输入用于对车辆进行临时闭锁的执行操作；接收到用户通过车外开关输入的执行操作后，判断用户通过车外开关输入的执行操作是否与设置的闭锁操作一致；若一致，则车辆对车门进行闭锁，并车辆进入临时闭锁状态。当用户开车至不需要携带钥匙或者手机的场景时，用户向车辆请求临时对车辆进行闭锁，将钥匙及手机放置在车内，使得用户不需要携带钥匙或者手机的场景无需携带钥匙或者手机，同时保证钥匙和手机的安全。
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