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公开(公告)号：CN114638031B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210031462.4
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种复杂工程体系构建过程改进系统及终端，改进系统包括：体系级模块，包含多个体系级设计相关的核心子模块，构成称作“D‑CAMPS”的核心过程模型，组合体系层级的V模型以用于体系运行维护过程；系统级模块，包含多个成员系统的工程过程子模块，每个工程过程子模块根据系统所处的不同工程状态选择不同的系统工程过程；协调管理模块，用于衔接体系级模块的子模块和系统级模块内部的子模块之间的调用，实现复杂工程体系构建过程的改进。本发明与现有技术相比有益效果为：本发明分析了传统系统工程V模型在指导体系工程过程中的不足，并考虑体系工程构建过程特点，提出一种适用于工程体系构建的过程系统，为复杂工程体系构建提供过程指导。
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公开(公告)号：CN113964937B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111105869.9
申请日：2021-09-22
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明实施例提供一种紧凑型独立供电远程控制触发器，包括GPS/北斗接收器，其用以接收远程控制信号，并输出控制信号；信号控制模块，其用以调理控制信号，并产生第一电平信号；光纤发射模块，其用以接收第一电平信号，进行电光转换后，输出光脉冲；光纤接收模块，其用以接收光脉冲，并进行光电转换，输出第二电平信号；初级脉冲产生器，其用以接收第二电平信号，并通过内部中压放电电路，产生中压脉冲信号；脉冲变压器，其用以将中压脉冲信号转换为高压脉冲信号；脉冲陡化装置，其用以接收高压脉冲信号，并实现高压脉冲信号前沿的陡化；输出电缆，其用以基于前沿的陡化后的高压脉冲信号，实现对高压开关的触发控制。
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公开(公告)号：CN114718733B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202111471389.4
申请日：2021-12-04
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机进气防冰装置和船舶，该防冰装置，包括易结冰装置和燃气轮机压气机，其特征在于，还包括引气管路，所述引气管路的一端与所述燃气轮机压气机内部连通，另一端与所述易结冰装置靠近，通过所述引气管路将所述燃气轮机压气机内部高温高压的空气输送到所述易结冰装置，与进入和/排出所述易结冰装置的空气混合并对空气进行加热。采用了引压气机某级间高温高压空气与进气掺混来加热进气，通过降低进气相对湿度、提高进气温度，实现防止进气结冰的目的。
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公开(公告)号：CN112347181B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201910725515.0
申请日：2019-08-07
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于地理信息的统计数据呈现方法，它包括如下步骤，(1)计算数据最大值；(2)计算柱图高度；(3)计算屏幕坐标；(4)绘制柱状图。本发明的有益效果在于：本发明直接在电子地图上通过柱图呈现各类统计数据，从用户体验上减少界面跳转，减少用户视觉切换；同时，该方法能够在统计数据范围差异较大时，通过柱图高度矫正方法，保证柱状图高度在可接受的视觉偏差范围内，呈现较好的视觉效果。通过将柱状图与地理信息系统结合，基于地理位置的可视化统计呈现辅助用户掌握要警用数据统计信息，达到扁平化、可视化、一体化的视觉呈现效果，提供“一屏整合、一屏操作、一屏尽览”的用户体验。
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公开(公告)号：CN112348297B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201910725260.8
申请日：2019-08-07
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于预案制定的轨迹数据处理方法，括如下步骤，(1)将预案演习时收集的警力坐标点位作为原始数据，通过取值约束对数据进行梳理；(2)使用正态分布的方法修正模拟出的预案出警轨迹；(3)将满足预期的预案中的轨迹坐标进行迭代；(4)通过插值法将离散的轨迹点拟合出预案中计划的出警轨迹曲线。其优点是：提升了预案制定出警的准确性和高效性，使得预案拟制、制定和实施更加的智能化，将获得的轨迹数据进行递归与迭代，即每次预案的实施都在优化轨迹数据库，优化的成果可直接使用到下一次的预案制定中去，同时形成的出警拟合曲线能直观反映出预案中的出警态势，结合数据分析的预案制定为紧急事件的处置提供科学的决策依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112734044B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202011351225.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 清华大学 , 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种人机共生方法与系统，机器通过仓外传感器获取外界环境的信息，并通过信息传输系统传输到计算装置进行信息处理，经过处理后的信息通过人机交互系统显示给在密封仓内的人，同时机器通过人机交互系统中的仓内传感器获得人在信息交互中的认知行为表达，经过学习后，调整信息处理算法，从而有效地处理仓外传感器所获得的外界环境的信息并显示给在密封仓内的人，使人能感知外界环境，最终通过人的认知行为表达和机器的学习来实现人机的共同演化。本发明提供的一种人机共生方法及其系统，实现人在环境中复杂事件的感知和理解，可普遍适用于人与机器所组成的系统，包括智能机器人、智能驾驶等。
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公开(公告)号：CN114571375B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210372554.9
申请日：2022-04-11
Applicant: 北京工商大学 , 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明为一种微细磨料气射流切割系统及其切割方法，该微细磨料气射流切割系统包括可沿复合管道的周向对其进行切割的旋转切割装置，旋转切割装置包括支撑环和至少一个磨料气射流喷嘴，支撑环能沿复合管道的周向转动地套设于复合管道的外侧，磨料气射流喷嘴设置于支撑环上，磨料气射流喷嘴的喷口朝向复合管道的外壁，磨料气射流喷嘴的进口与喷砂机连接。本发明解决了现有微细磨料气射流加工技术不能实现大口径、大长度工件的环切加工的技术问题。
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公开(公告)号：CN112560305B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202011426518.3
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , F16L55/033
Abstract: 本发明涉及一种用于管道降噪的内插微穿孔管消声器的设计方法，包括以下步骤：步骤1、测量管道内的噪声频谱图特点，确定噪声峰值所在频段；步骤2、根据所述噪声峰值所在频段，确定内插微穿孔管消声器的传声损失峰值所在的频段；步骤3、确定所述传声损失峰值所在频段对应的微穿孔板吸声结构的共振吸声峰所在频段；步骤4、确定所述共振吸声峰所在频段下的对应的微穿孔板吸声结构的参数，作为所述内插微穿孔管消声器的参数。本发明根据内插微穿孔管消声器需重点降噪的频段，可快速确定微穿孔板吸声结构所需的共振吸声峰，从而提出满足实际工程需要的微穿孔管参数，方便工程师的快速查阅。
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公开(公告)号：CN110780745B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201911120514.X
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及船舶控制领域，特别是涉及基于语音识别的船舶控制人机交互系统。本发明旨在提供一种基于语音识别的船舶控制人机交互系统，提高人机交互效率，减少操作环节，增强船舶操纵安全性和准确性。本发明的基于语音识别的船舶控制人机交互系统包含船舶运行状态监测模块和基于语音识别的船舶控制模块。船舶运行状态监测模块包括状态报告生成模块、关键信息筛选模块和语音播报模块。该检测模块能够收集并整理船上各类设备的实时运行状态，具有对运行状态信息的综合处理功能，能够生成船舶运行状态报告，并在报告中对各类信息的优先级和紧急程度进行分类。
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公开(公告)号：CN111404722B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010102573.0
申请日：2020-02-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: H04L41/04 , H04L41/082 , H04L41/14 , H04L41/28 , H04L67/54
Abstract: 本发明提供了一种服务集成框架的全服务架构，该架构中将服务集成框架中原有的集中式服务管理中心按功能划分为细粒度的框架服务，以框架服务描述框架功能，每个框架服务具有其独立的接口。本发明改变了传统软件系统中应用与框架之间的交互方式，将服务集成框架的单机集中式的服务管理中心改造成分布式、面向接口、可以独立开发和部署的框架服务，在该全服务架构下，应用之间、应用与框架之间都采用面向服务的方式进行交互，降低了应用对于框架的依赖，能够对系统的扩展、移植需求进行快速的响应，为解决分布式实时系统的复杂性问题提供了新的解决方案。
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