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公开(公告)号：CN114718733B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202111471389.4
申请日：2021-12-04
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机进气防冰装置和船舶，该防冰装置，包括易结冰装置和燃气轮机压气机，其特征在于，还包括引气管路，所述引气管路的一端与所述燃气轮机压气机内部连通，另一端与所述易结冰装置靠近，通过所述引气管路将所述燃气轮机压气机内部高温高压的空气输送到所述易结冰装置，与进入和/排出所述易结冰装置的空气混合并对空气进行加热。采用了引压气机某级间高温高压空气与进气掺混来加热进气，通过降低进气相对湿度、提高进气温度，实现防止进气结冰的目的。
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公开(公告)号：CN112560305B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202011426518.3
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , F16L55/033
Abstract: 本发明涉及一种用于管道降噪的内插微穿孔管消声器的设计方法，包括以下步骤：步骤1、测量管道内的噪声频谱图特点，确定噪声峰值所在频段；步骤2、根据所述噪声峰值所在频段，确定内插微穿孔管消声器的传声损失峰值所在的频段；步骤3、确定所述传声损失峰值所在频段对应的微穿孔板吸声结构的共振吸声峰所在频段；步骤4、确定所述共振吸声峰所在频段下的对应的微穿孔板吸声结构的参数，作为所述内插微穿孔管消声器的参数。本发明根据内插微穿孔管消声器需重点降噪的频段，可快速确定微穿孔板吸声结构所需的共振吸声峰，从而提出满足实际工程需要的微穿孔管参数，方便工程师的快速查阅。
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公开(公告)号：CN112403109A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011377238.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明公开了一种船用气水分离装置，安装在通风冷却进气道入口处，包括：安装架，具有沿第一方向相对设置的进气端与出气端，安装架的内底上沿第二方向设置有限位凸起，进气端与限位凸起形成第一安装位；第一分离级，转动连接在安装架上，第一分离级能收容在第一安装位内，在第一分离级收容在第一安装位的状态下，第一分离级、限位凸起和出气端能围设形成安装腔；第二分离级，收容在安装腔内；在工作状态下，第一分离级能阻挡目标物从进气端进入，第二分离级能将其收集到的液体或固体颗粒通过设置在安装架的内底上的疏水孔排出。本发明结构紧凑、可拆卸、便于维护，且通过双级分离保证对进气中的水分、盐雾和固体颗粒都具有高分离效率。
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公开(公告)号：CN106680382A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510753210.2
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明所提供的一种船舶进气脱盐检测方法，从船舶航行所在的海洋环境实际，以及船舶进气脱盐效果检测时所需的进气采样实际应用性出发，提出采用填料吸附法捕集含盐液滴，利用亲水吸附材料对水相液滴的优良浸润性，当采集的船舶进气气体通过亲水吸附材料时，气体中的液滴被全部吸附在亲水吸附材料表面，从而实现气-液分离。
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公开(公告)号：CN114718733A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111471389.4
申请日：2021-12-04
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机进气防冰装置和船舶，该防冰装置，包括易结冰装置和燃气轮机压气机，其特征在于，还包括引气管路，所述引气管路的一端与所述燃气轮机压气机内部连通，另一端与所述易结冰装置靠近，通过所述引气管路将所述燃气轮机压气机内部高温高压的空气输送到所述易结冰装置，与进入和/排出所述易结冰装置的空气混合并对空气进行加热。采用了引压气机某级间高温高压空气与进气掺混来加热进气，通过降低进气相对湿度、提高进气温度，实现防止进气结冰的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112560305A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011426518.3
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , F16L55/033
Abstract: 本发明涉及一种用于管道降噪的内插微穿孔管消声器的设计方法，包括以下步骤：步骤1、测量管道内的噪声频谱图特点，确定噪声峰值所在频段；步骤2、根据所述噪声峰值所在频段，确定内插微穿孔管消声器的传声损失峰值所在的频段；步骤3、确定所述传声损失峰值所在频段对应的微穿孔板吸声结构的共振吸声峰所在频段；步骤4、确定所述共振吸声峰所在频段下的对应的微穿孔板吸声结构的参数，作为所述内插微穿孔管消声器的参数。本发明根据内插微穿孔管消声器需重点降噪的频段，可快速确定微穿孔板吸声结构所需的共振吸声峰，从而提出满足实际工程需要的微穿孔管参数，方便工程师的快速查阅。
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公开(公告)号：CN214046026U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022922351.1
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本实用新型涉及船舶设备领域，特别是涉及一种电加热控制箱。该电加热控制箱包括箱体及设置在箱体内的断路器、电源滤波器、交流接触器、加热控制电路、交流直流信号转换模块、信号输入输出接口模块；加热控制箱可以连接外部控制信号，同时远程控制多路加热设备，完成电加热功率输出、加热信号反馈的接收等功能，从而可以加热船舶相关设备，或融合设备上凝结的冰霜，避免了船舶设备因温度过低或凝结冰霜而造成的损坏。
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公开(公告)号：CN211058927U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921978271.9
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: F02M35/02 , F02M35/024 , F02M35/022 , F02M35/10 , F02M35/16 , B63H21/14
Abstract: 本实用新型一种适用于舱面进气的船用气水盐雾分离装置，通过分离装置的第一级百叶窗有效去除雨水、浪花，保护装置内部结构免受外物损伤；利用第二级网垫级的凝聚原理分离进气空气中的液体颗粒、固体颗粒；通过第三级惯性级的惯性分离原理进一步分离透过网垫级的细小盐雾和细小固体颗粒。分离物通过分离装置的疏水结构排至集水箱。本实用新型采用多级分离的结构从根本上保证了分离效率更高，效果更好。另外，三级分离结构结构紧凑、可拆卸，方便船员维护。
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公开(公告)号：CN209620945U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201821292183.9
申请日：2018-08-10
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: E05C19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种锁紧装置，属于船舶技术领域。锁紧装置包括锁壳体、手轮、止挡件和齿轮换向组件，其中，齿轮换向组件内置于锁壳体内，齿轮换向组件包括相互垂直设置且啮合配合的输入齿轮轴和输出齿轮轴；输入齿轮轴的非啮合端外伸出锁壳体且与手轮驱动连接；输出齿轮轴的非啮合端外伸出锁壳体且与止挡件驱动连接；通过旋扭手轮可驱动止挡件转动至锁紧位置以及远离锁紧位置。本实用新型提供的锁紧装置通过齿轮换向组件可以使把手和止挡件以非同轴旋转的方式进行驱动，从而实现止挡件的锁紧和解锁动作，可以克服因船舶空间限制所造成的同轴旋转的锁紧装置无法使用的问题，提高了锁紧装置在船舶上的应用范围。
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公开(公告)号：CN214763957U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202022841893.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种船用气水分离装置，安装在通风冷却进气道入口处，包括：安装架，具有沿第一方向相对设置的进气端与出气端，安装架的内底上沿第二方向设置有限位凸起，进气端与限位凸起形成第一安装位；第一分离级，转动连接在安装架上，第一分离级能收容在第一安装位内，在第一分离级收容在第一安装位的状态下，第一分离级、限位凸起和出气端能围设形成安装腔；第二分离级，收容在安装腔内；在工作状态下，第一分离级能阻挡目标物从进气端进入，第二分离级能将其收集到的液体或固体颗粒通过设置在安装架的内底上的疏水孔排出。本实用新型结构紧凑、可拆卸、便于维护，且通过双级分离保证对进气中的水分、盐雾和固体颗粒都具有高分离效率。
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