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公开(公告)号：CN101529133B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN200780038783.0
申请日：2007-10-02
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人： 马斯亚斯·雷思琪 , 马克·莫尔 , 拉尔夫·德雷布霍尔兹
CPC分类号： F16H61/32 , F16H63/304 , F16H2063/3063 , Y10T74/1946 , Y10T74/19465 , Y10T74/2003
摘要： 本发明涉及一种装置(4)，用于操作可转动地支承在轴(3)上的部件，所述部件优选为变速器设备(1)的被实施为浮动轮的齿轮(3A至3D)，该部件可以通过至少一个具有电致动器(5、17)的挂入装置(4A、4B)而转换到挂入状态，在该挂入状态下，所述部件与轴(3)抗扭地连接，以及其中，部件可以被从轴(3)的内部施以挂入或者脱开所需的操作力。依据本发明，至少一个电致动器(5、17)至少部分地布置在轴(3)的内部。
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公开(公告)号：CN101529134B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN200780038852.8
申请日：2007-10-02
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人： 拉尔夫·德雷布霍尔兹 , 马克·莫尔 , 马斯亚斯·雷思琪
CPC分类号： F16H61/32 , F16H63/304 , F16H2061/005 , F16H2063/3063 , Y10T74/19251 , Y10T74/2003
摘要： 本发明涉及一种变速器设备(1)，带有至少一个可通过具有至少一个电气元件(5、17)的传动机构(4)操作的换挡件。电气元件(5、17)与变速器轴(3)连接，电气元件(5、17)在运行中以变速器轴(3)的转速旋转并通过电传输装置(15)与变速器设备(1)的相对于壳体固定的其它元件作用连接。通过传输装置(15)，电能和/或者数据可以通过滑动环形触点，借助电感或者电容而在变速器设备(1)的相对于壳体固定的元件与至少一个连接变速器轴(3)的电气元件(5、17)之间进行交换。
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公开(公告)号：CN101529133A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200780038783.0
申请日：2007-10-02
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人： 马斯亚斯·雷思琪 , 马克·莫尔 , 拉尔夫·德雷布霍尔兹
CPC分类号： F16H61/32 , F16H63/304 , F16H2063/3063 , Y10T74/1946 , Y10T74/19465 , Y10T74/2003
摘要： 本发明涉及一种装置(4)，用于操作可转动地支承在轴(3)上的部件，所述部件优选为变速器设备(1)的被实施为浮动轮的齿轮(3A至3D)，该部件可以通过至少一个具有电致动器(5、17)的挂入装置(4A、4B)而转换到挂入状态，在该挂入状态下，所述部件与轴(3)抗扭地连接，以及其中，部件可以被从轴(3)的内部施以挂入或者脱开所需的操作力。依据本发明，至少一个电致动器(5、17)至少部分地布置在轴(3)的内部。
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公开(公告)号：CN101147014B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200680009557.5
申请日：2006-03-08
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人： 马蒂亚斯·赖施 , 拉尔夫·德雷布霍尔兹 , 格哈德·古姆波尔茨博格
CPC分类号： F16H61/0031 , F16H57/0434 , F16H2061/0037 , F16H2312/14 , Y10T477/6939
摘要： 本发明涉及用来控制自动变速器与起动件的供油的方法与装置，其中，借助一个可被汽车发动机(4)机械驱动的油泵(2)以及另一个可被电子驱动的油泵(3)，不但在发动机(4)工作的状态下而且在其静止状态下都能够确保自动变速器和/或起动件尤其是油冷式行驶离合器的液压控制装置得到足够的供油，此外还通过下述内容确保该起动件的必要的冷却油供应，即电子驱动的油泵(3)至少在起动工作中提供用于起动件冷却(11)的低压油流。
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公开(公告)号：CN101529134A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200780038852.8
申请日：2007-10-02
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人： 拉尔夫·德雷布霍尔兹 , 马克·莫尔 , 马斯亚斯·雷思琪
CPC分类号： F16H61/32 , F16H63/304 , F16H2061/005 , F16H2063/3063 , Y10T74/19251 , Y10T74/2003
摘要： 介绍一种变速器设备(1)，带有至少一个可通过具有至少一个电气元件(5、17)的传动机构(4)操作的换挡件。电气元件(5、17)与变速器轴(3)连接，电气元件(5、17)在运行中以变速器轴(3)的转速旋转并通过电传输装置(15)与变速器设备(1)的相对于壳体固定的其它元件作用连接。通过传输装置(15)，电能和/或者数据可以通过滑动环形触点，借助电感或者电容而在变速器设备(1)的相对于壳体固定的元件与至少一个连接变速器轴(3)的电气元件(5、17)之间进行交换。
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公开(公告)号：CN101147014A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200680009557.5
申请日：2006-03-08
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人： 马蒂亚斯·赖施 , 拉尔夫·德雷布霍尔兹 , 格哈德·古姆波尔茨博格
CPC分类号： F16H61/0031 , F16H57/0434 , F16H2061/0037 , F16H2312/14 , Y10T477/6939
摘要： 本发明涉及用来控制自动变速器与起动件的供油的方法与装置，其中，借助一个可被汽车发动机(4)机械驱动的油泵(2)以及另一个可被电子驱动的油泵(3)，不但在发动机(4)工作的状态下而且在其静止状态下都能够确保自动变速器和/或起动件尤其是油冷式行驶离合器的液压控制装置得到足够的供油，此外还通过下述内容确保该起动件的必要的冷却油供应，即电子驱动的油泵(3)至少在起动工作中提供用于起动件冷却(11)的低压油流。
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