公开(公告)号：CN114651138A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202080076345.9

申请日：2020-11-02

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 坂口智也 ,  涩谷直人 ,  关诚

IPC: F16C33/58 ,  F16C33/66 ,  C10M171/02 ,  B60B35/02

Abstract: 提供能够减小轮毂轴承自身所具有的响应延迟、能够提高车辆的操纵稳定性的轮毂轴承。轮毂轴承(1)具备：作为静止侧轨道圈的外圈(2)；作为旋转侧轨道圈的轮毂圈(3)和内圈(5)；以及设置在静止侧轨道圈的轨道面与旋转侧轨道圈的轨道面之间的多个作为滚动体的滚珠(4)，利用润滑脂对各个轨道面与滚动体的滚动接触部进行润滑，在滚动接触部中，从静止侧轨道圈的轨道面以及旋转侧轨道圈的轨道面选择的至少一方的轨道面的表面粗糙度为0.03μmRa以下。另外，上述润滑脂是滚动接触部的牵引系数在40℃且汽车的车速为20km/h以上时成为0.04以下的润滑脂。

公开(公告)号：CN102472379B

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201080030747.1

申请日：2010-07-14

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 涩谷直人 ,  神原盛二 ,  大石真司 ,  川村智明 ,  圆增俊明

IPC: F16H53/06 ,  F16C19/00 ,  F16C33/78 ,  F16C33/80 ,  F16C35/063 ,  F16J15/32

CPC classification number: F16H53/06 ,  B21K1/76 ,  F16C13/006 ,  F16C19/463 ,  F16C33/78 ,  F16C41/008 ,  Y10T29/49295 ,  Y10T74/2107

Abstract: 本发明的课题在于，使用没有因切削加工所导致的纤维流的切断，且具有在各个部位连续的纤维流的高强度的柱螺栓，以此来实现凸轮从动件的小型化和低成本化。凸轮从动件由以下部分构成：在内周具有外侧轨道面(43a)的外圈(43)；具有与所述外侧轨道面(43a)对置的内侧轨道面(34a)，并形成在所述内侧轨道面(34a)的一侧邻接的凸缘部(33)和在所述内侧轨道面(34a)的另一侧依次邻接的侧板压入部(36)和安装轴部(38)，从所述凸缘部(33)至在外周形成所述内侧轨道面(34a)的轴承支承部(34)，纤维流沿表面连续形成的柱螺栓(31)；排列在所述外侧轨道面(43a)与所述内侧轨道面(34a)之间的滚动体(44)；被压入所述侧板压入部(36)并与所述凸缘部(33)协作来限制所述外圈(43)和所述滚动体(44)在轴向的移动的内侧板(53)。

公开(公告)号：CN102472379A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080030747.1

申请日：2010-07-14

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 涩谷直人 ,  神原盛二 ,  大石真司 ,  川村智明 ,  圆增俊明

IPC: F16H53/06 ,  F16C19/00 ,  F16C33/78 ,  F16C33/80 ,  F16C35/063 ,  F16J15/32

CPC classification number: F16H53/06 ,  B21K1/76 ,  F16C13/006 ,  F16C19/463 ,  F16C33/78 ,  F16C41/008 ,  Y10T29/49295 ,  Y10T74/2107

Abstract: 本发明的课题在于，使用没有因切削加工所导致的纤维流的切断，且具有在各个部位连续的纤维流的高强度的柱螺栓，以此来实现凸轮从动件的小型化和低成本化。凸轮从动件由以下部分构成：在内周具有外侧轨道面(43a)的外圈(43)；具有与所述外侧轨道面(43a)对置的内侧轨道面(34a)，并形成在所述内侧轨道面(34a)的一侧邻接的凸缘部(33)和在所述内侧轨道面(34a)的另一侧依次邻接的侧板压入部(36)和安装轴部(38)，从所述凸缘部(33)至在外周形成所述内侧轨道面(34a)的轴承支承部(34)，纤维流沿表面连续形成的柱螺栓(31)；排列在所述外侧轨道面(43a)与所述内侧轨道面(34a)之间的滚动体(44)；被压入所述侧板压入部(36)并与所述凸缘部(33)协作来限制所述外圈(43)和所述滚动体(44)在轴向的移动的内侧板(53)。