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公开(公告)号：CN101249776A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200710138472.3
申请日：2007-07-25
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 一种车轮用轴承装置(1)，具有外方构件(10)、内方构件(20)和滚子(50)。内方构件(20)由钢构成，含有形成了车轮安装凸缘(31)的轮毂圈(30)。轮毂圈(30)具有通过淬火硬化而被硬化成50HRC以上的硬化部(39)和硬化部(39)以外的部位即非硬化部(33)。在非硬化部(33)的表面残留有50MPa以上、500MPa以下的压缩应力。采用本发明，利用能使非硬化部的疲劳强度提高的零件来确保良好耐久性。
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公开(公告)号：CN1852996A
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200480026961.4
申请日：2004-10-08
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 一富氮层在主热处理中形成，淬火在副热处理中进行，使热处理效率在整个系统中提高。在主热处理装置(1)中，轴承部件在加热器(11)中在超过A1变换点的温度下被加热，然后在冷却器(12)中被冷却至低于A1变换点的温度，从而在部件表面形成富氮层。然后在副热处理装置(2)的加热器(21)中使已承受主热处理的轴承部件在超过A1变换点的温度下承受高频加热，然后在冷却器(22)中被冷却至低于A1变换点的温度。在被冷却器(22)冷却后，使用高频加热使部件回火。
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公开(公告)号：CN1409020A
公开(公告)日：2003-04-09
申请号：CN02143939.7
申请日：2002-09-26
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C19/30
CPC classification number: F16C33/547 , F04B27/1063 , F16C19/305 , F16C23/088 , F16C33/34 , F16C33/4635 , F16C33/48 , F16C33/543 , F16C33/64 , F16C2240/40 , F16C2240/50 , F16C2360/00 , Y10T29/49636 , Y10T29/49643 , Y10T29/49645 , Y10T29/49689 , Y10T29/49693
Abstract: 本发明公开了一种滚柱推力轴承，此种滚柱推力轴承可以减小差速滑动，没有明显的摩擦和磨损，并且可以使耐剥落的使用寿命延长。本发明提供的这种推力轴承由一个滚柱推力轴承(1)形成，该轴承包括至少两排径向排列的滚柱(2)和一个保持滚柱的轴承罩(3)，这些滚柱包括至少一个带有拱度(25)的滚柱。
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公开(公告)号：CN101490431B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200780026201.7
申请日：2007-06-11
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C33/64 , C21D1/06 , C21D1/09 , C21D1/10 , C21D9/40 , C23C8/32 , C23C8/80 , F01L1/146 , F01L1/181 , F01L1/185 , F01L1/20 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01L2105/00 , F01L2800/18 , F16C19/46 , F16C2360/18 , Y02P10/253 , Y10T29/49826
Abstract: 一种轨道部件的制造方法，能在抑制制造成本上升的同时充分提高包括滚走面在内的区域的硬度，以确保足够的滚动疲劳寿命，并能稳定地控制要进行塑性变形的区域的硬度，该制造方法包括钢制部件准备工序、热处理工序、精加工工序。热处理工序包括：将钢制部件加热到A1点以上的温度、即碳氮共渗温度后进行碳氮共渗的碳氮共渗工序；将钢制部件从碳氮共渗温度冷却到不低于比A1点低100℃的温度且低于A1点的温度区域并在该温度区域保持60分钟以上180分钟以下的时间的温度保持工序；以及在钢制部件中在高硬度区域以外的区域、即低硬度区域不被淬火硬化的情况下对高硬度区域进行高频淬火的高频淬火工序，所述高硬度区域包括成为所述轨道部件的滚走面的区域在内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101490431A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200780026201.7
申请日：2007-06-11
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C33/64 , C21D1/06 , C21D1/09 , C21D1/10 , C21D9/40 , C23C8/32 , C23C8/80 , F01L1/146 , F01L1/181 , F01L1/185 , F01L1/20 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01L2105/00 , F01L2800/18 , F16C19/46 , F16C2360/18 , Y02P10/253 , Y10T29/49826
Abstract: 一种轨道部件的制造方法，能在抑制制造成本上升的同时充分提高包括滚走面在内的区域的硬度，以确保足够的滚动疲劳寿命，并能稳定地控制要进行塑性变形的区域的硬度，该制造方法包括钢制部件准备工序、热处理工序、精加工工序。热处理工序包括：将钢制部件加热到A1点以上的温度、即碳氮共渗温度后进行碳氮共渗的碳氮共渗工序；将钢制部件从碳氮共渗温度冷却到不低于比A1点低100℃的温度且低于A1点的温度区域并在该温度区域保持60分钟以上180分钟以下的时间的温度保持工序；以及在钢制部件中在高硬度区域以外的区域、即低硬度区域不被淬火硬化的情况下对高硬度区域进行高频淬火的高频淬火工序，所述高硬度区域包括成为所述轨道部件的滚走面的区域在内。
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公开(公告)号：CN100460530C
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200480026961.4
申请日：2004-10-08
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 一富氮层在主热处理中形成，淬火在副热处理中进行，使热处理效率在整个系统中提高。在主热处理装置(1)中，轴承部件在加热器(11)中在超过A1变换点的温度下被加热，然后在冷却器(12)中被冷却至低于A1变换点的温度，从而在部件表面形成富氮层。然后在副热处理装置(2)的加热器(21)中使已承受主热处理的轴承部件在超过A1变换点的温度下承受高频加热，然后在冷却器(22)中被冷却至低于A1变换点的温度。在被冷却器(22)冷却后，使用高频加热使部件回火。
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公开(公告)号：CN100410556C
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200410035231.2
申请日：2004-03-19
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C33/62 , F01L1/181 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01L2105/00 , F16C33/64 , F16C2240/18 , F16C2360/18 , Y10T29/49679
Abstract: 一种滚动轴承，装配到汽车摇臂(4)上的滚动轴承(1)的内圈(5)和外圈(6)是由高碳铬轴承钢形成，通过在碳氮共渗化处理后先进行高温回火再进行高频淬火的热处理，使得其表层具有材料变化抵抗性以及具有200MPa以上的压应力，从而在和传统技术相同的材料成本条件下，能够大大改善滚动疲劳寿命和断裂疲劳强度。所以，虽然该轴承(1)是无保持架式而润滑条件易恶化、并且外圈(6)受到来自凸轮(3)的反复弯曲应力，但可以长期稳定使用。本发明的滚动轴承，在润滑条件苛刻的条件下或作用有弯曲应力的条件下可以长时间稳定使用。
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公开(公告)号：CN1497194A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN200310101583.9
申请日：2003-10-17
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 提供一可在高速、重载和润滑油粘度降低的条件下使用的装满滚子的滚动轴承。该装满滚子的滚动轴承由一外环(4)、一内环(2)和诸滚子(3)组成，它们由钢制成，外环、内环和诸滚子中至少一个在其表面层上具有碳氮共渗层，且表面层的奥氏体晶粒的尺寸数大于10。
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公开(公告)号：CN101460754A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200780020113.6
申请日：2007-05-21
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B21K1/04 , B23P15/003 , F16C19/06 , F16C19/364 , F16C33/32 , F16C33/366 , F16C33/64 , Y10T29/49643 , Y10T29/49679 , Y10T29/49684 , Y10T29/49709
Abstract: 一种能同时避免因形成脱碳层而引起的问题以及因形成氧化皮而引起的问题并降低制造成本的滚动部件的制造方法，包括：准备好由含0.7质量％以上的碳的钢形成的钢制部件的钢制部件准备工序、通过对在钢制部件准备工序中准备好的钢制部件进行热锻来制作作为第一锻造部件的毛坯环的热锻工序、通过对在热锻工序中制作好的毛坯环进行旋削加工将毛坯环的一部分除去的第一旋削工序、以及通过对在第一旋削工序中经旋削加工后的毛坯环进行冷锻来制作带台阶环的冷锻工序。在冷锻工序后面的工序中，不对带台阶环的在第一旋削工序中经切削加工后的部位进行切削加工。
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