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公开(公告)号：CN119790243A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202380062758.5
申请日：2023-08-29
Applicant: NOK株式会社
IPC: F16C33/78 , F16C19/18 , F16J15/3232
Abstract: 本发明提供一种能够在抑制结构的复杂化的同时提高密封性的密封结构。密封结构(1A)实现外周侧构件(2)与内周侧构件(3)之间的密封，外周侧构件(2)与内周侧构件(3)能够相对旋转并且在它们之间设有滚动体，密封结构(1A)包括：外侧密封构件(4)，安装于外周侧构件(2)，并具有与内周侧构件(3)或安装于内周侧构件(3)的对象物滑动接触的外侧唇部(润滑脂唇(412)和侧唇(413))；和内侧密封构件(5)，安装于内周侧构件(3)，并具有与外周侧构件(2)或安装于外周侧构件(2)的对象物滑动接触的内侧唇部(512)。润滑脂唇(412)和侧唇(413)设于比内侧唇部(512)靠密封对象空间侧的位置，内侧密封构件(5)安装于形成在内周侧构件(3)的凹部(321)。
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公开(公告)号：CN103857941A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201280048545.9
申请日：2012-08-07
Applicant: NOK株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/18 , F16H2007/0872 , F16H7/08
Abstract: 本发明的目的在于提供一种张紧装置，其静音性能良好，抑制由于橡胶成形压力而对树脂材料制的张紧装置产生的变形，能够适用于各种方式的张紧装置。因此，张紧装置设置有：树脂材料制的臂部主体，具有使架设于链轮之间的链条滑动的带状的滑动面；承受部，设置于所述臂部主体的所述滑动面的相反侧的承受面，与推杆进行抵接。在所述张紧装置中，所述承受部装卸自如地安装于所述臂部主体，具备树脂材料制的插座部件以及橡胶状弹性材料制的块状部。所述树脂材料制的插座部件由与所述承受面具有间隙地相面对的板状部、以及脚部构成，所述脚部从所述板状部的两侧沿着所述臂部主体的侧面延伸，同时具有与设置于所述臂部主体的侧面的槽部卡合的卡定用突起。所述橡胶状弹性材料制的块状部一体地安装于所述插座部件，具有与所述推杆进行抵接的抵接部、以及位于所述插座部件的板状部与所述承受面之间的缓冲部。
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公开(公告)号：CN108603597B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201780005731.7
申请日：2017-02-02
Applicant: NOK株式会社
IPC: F16J15/12
Abstract: 在埋设有加强环的密封垫主体的轴向两端设置有密封唇的密封垫中，当压力作用时，即使密封垫主体在安装槽内沿轴向发生位移也维持过盈量减少一侧的密封性，并且即使与安装槽的槽宽度相关的尺寸公差大也维持密封性。为了达成该目的，通过将第二密封唇的刚性设定为高于第一密封唇的刚性或者将加强环配置为在密封垫主体内偏向轴向一侧，当压力作用于密封垫时具有密封垫主体在安装槽内沿轴向一侧发生位移的结构。并且，在密封垫主体设置有安装时与安装槽的底面密接的密封凸缘，同时设置有由第二密封唇、密封凸缘以及安装槽的底面和另一个侧面包围的空间部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108291646B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201680067479.8
申请日：2016-11-18
Applicant: NOK株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供能够抑制密封垫的平面方向上的热传导的气缸盖密封垫，通过以下方案能够解决：气缸盖密封垫(1)安装在发动机的气缸体与气缸盖之间，具备形成有与所述气缸体的缸膛对应的膛孔(31)的至少一张带膛孔的板(3)以及以包围所述带膛孔的板(3)的方式配置的主板(5)，所述带膛孔的板(3)与所述主板(5)彼此不接触地分离，经由隔热部件(7)连接。
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公开(公告)号：CN111684183A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201980012293.6
申请日：2019-07-23
Applicant: NOK株式会社
IPC: F16J15/12
Abstract: 使用密封垫(1)的密封装置，在密封垫(1)中，密封垫主体(12)与加强环(11)一体成型，密封垫主体(12)具有位于加强环(11)的轴向一端(11a)侧和另一端侧且朝向相互沿轴向相背的方向的一端侧密封凸筋(122)和另一端侧密封凸筋(123)，一端侧密封凸筋(122)与形成于壳体(12)的装配凹部(21)的底面(21a)紧密接触，另一端侧密封凸筋(123)与对壳体(2)的装配凹部(21)进行封闭的盖紧密接触，在装配于装配凹部(21)内且盖从壳体(2)卸下的状态下，密封垫(1)的外周部的至少一部分通过设有相连设于加强环(11)的凸缘(14)而成为可支承部(13)。
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公开(公告)号：CN108603597A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780005731.7
申请日：2017-02-02
Applicant: NOK株式会社
IPC: F16J15/12
Abstract: 在埋设有加强环的密封垫主体的轴向两端设置有密封唇的密封垫中，当压力作用时，即使密封垫主体在安装槽内沿轴向发生位移也维持过盈量减少一侧的密封性，并且即使与安装槽的槽宽度相关的尺寸公差大也维持密封性。为了达成该目的，通过将第二密封唇的刚性设定为高于第一密封唇的刚性或者将加强环配置为在密封垫主体内偏向轴向一侧，当压力作用于密封垫时具有密封垫主体在安装槽内沿轴向一侧发生位移的结构。并且，在密封垫主体设置有安装时与安装槽的底面密接的密封凸缘，同时设置有由第二密封唇、密封凸缘以及安装槽的底面和另一个侧面包围的空间部。
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公开(公告)号：CN108291646A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680067479.8
申请日：2016-11-18
Applicant: NOK株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供能够抑制密封垫的平面方向上的热传导的气缸盖密封垫，通过以下方案能够解决：气缸盖密封垫(1)安装在发动机的气缸体与气缸盖之间，具备形成有与所述气缸体的缸膛对应的膛孔(31)的至少一张带膛孔的板(3)以及以包围所述带膛孔的板(3)的方式配置的主板(5)，所述带膛孔的板(3)与所述主板(5)彼此不接触地分离，经由隔热部件(7)连接。
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公开(公告)号：CN103857941B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201280048545.9
申请日：2012-08-07
Applicant: NOK株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/18 , F16H2007/0872
Abstract: 本发明的目的在于提供一种张紧装置，其静音性能良好，抑制由于橡胶成形压力而对树脂材料制的张紧装置产生的变形，能够适用于各种方式的张紧装置。因此，张紧装置设置有：树脂材料制的臂部主体，具有使架设于链轮之间的链条滑动的带状的滑动面；承受部，设置于所述臂部主体的所述滑动面的相反侧的承受面，与推杆进行抵接。在所述张紧装置中，所述承受部装卸自如地安装于所述臂部主体，具备树脂材料制的插座部件以及橡胶状弹性材料制的块状部。所述树脂材料制的插座部件由与所述承受面具有间隙地相面对的板状部、以及脚部构成，所述脚部从所述板状部的两侧沿着所述臂部主体的侧面延伸，同时具有与设置于所述臂部主体的侧面的槽部卡合的卡定用突起。所述橡胶状弹性材料制的块状部一体地安装于所述插座部件，具有与所述推杆进行抵接的抵接部、以及位于所述插座部件的板状部与所述承受面之间的缓冲部。
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