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公开(公告)号：CN114592474B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210351198.2
申请日：2022-04-02
申请人： 黄河勘测规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种多泥沙河流码头防淤方法及多泥沙河流码头，方法包括：步骤1：在码头上设船舶进港感应器和防淤喷嘴，防淤喷嘴经由控制阀连接码头的供水系统，控制阀连接码头上的控制系统；步骤2：船舶进入码头港池时，船体下部水体处于搅动状态，感应器将信号传给控制系统，防淤喷嘴喷射压力水流，激起船舶底部泥沙，泥水随河道水流流向下游；步骤3：船舶靠港停泊时，感应器将信号传给控制系统，控制停泊区上部的喷嘴停止喷水；步骤4：船舶离港时，防淤喷嘴开启，如同时有船舶靠港，控制停泊区上部喷嘴不工作。本发明利用船只进港的水力，激起船舶底部及下部泥沙，随河道水流带走，防止码头港区的淤积，减少专门的清淤工作和对通航的干扰。
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公开(公告)号：CN114622516B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210358204.7
申请日：2022-04-02
申请人： 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC分类号： E02B3/06 , E02B7/06 , E01D19/04 , E01D6/00 , E02B3/12 , E02B3/14 , A01G9/02 , G01D21/02 , G08B21/18 , B08B3/02 , B08B13/00 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及水利工程与航道工程建筑物领域，包括整治建筑物(现有控导工程的整治建筑物)、码头建筑物及附属设施等，本发明提供了一种具有河道控导作用的新型生态码头及其设计方法，新型生态码头包括：土坝、趸船、架设在土坝与趸船之间的钢引桥，所述土坝的临水坝脚处设置有备塌体护根，所述土坝的临水侧设置有生态护坡；所述土坝坝顶设置有钢引桥球铰支座，所述钢引桥一端通过钢引桥球铰支座与土坝相连接，所述钢引桥另一端与趸船相连接。本发明将河道控导工程的整治建筑物与码头结构联合。本发明采用“以航兼治”的理念，可改善平原多浅滩河流的水流条件、满足生态治理的要求，同时
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公开(公告)号：CN114622516A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210358204.7
申请日：2022-04-02
申请人： 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC分类号： E02B3/06 , E02B7/06 , E01D19/04 , E01D6/00 , E02B3/12 , E02B3/14 , A01G9/02 , G01D21/02 , G08B21/18 , B08B3/02 , B08B13/00 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及水利工程与航道工程建筑物领域，包括整治建筑物(现有控导工程的整治建筑物)、码头建筑物及附属设施等，本发明提供了一种具有河道控导作用的新型生态码头及其设计方法，新型生态码头包括：土坝、趸船、架设在土坝与趸船之间的钢引桥，所述土坝的临水坝脚处设置有备塌体护根，所述土坝的临水侧设置有生态护坡；所述土坝坝顶设置有钢引桥球铰支座，所述钢引桥一端通过钢引桥球铰支座与土坝相连接，所述钢引桥另一端与趸船相连接。本发明将河道控导工程的整治建筑物与码头结构联合。本发明采用“以航兼治”的理念，可改善平原多浅滩河流的水流条件、满足生态治理的要求，同时兼顾保证船舶停泊需要，促进河道生态整治与航运工程的发展。
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公开(公告)号：CN112709191B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011547393.X
申请日：2020-12-24
申请人： 黄河勘测规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用于淤地坝下游坝坡的预制连锁块护坡系统，包括护坡本体，护坡本体包括：土工布，铺设在淤地坝下游坡面上；若干个预制块，铺设在所述土工布上，所述若干个预制块相互嵌锁，沿坝体下游坡面纵向和竖向延伸形成连锁的整体护坡结构。本发明用于淤地坝下游坡面，从而实现淤地坝过水，能够有效解决超标准洪水易溃坝的问题。预制块独特的造型使得整个护坡既具有一定的柔性，能够适应坝体的不均匀沉降和局部变形；又具有超强的连锁性，保证护坡结构的整体稳定。预制块腹板上表面的挑坎能够起到台阶消能的作用，使得下泄水流流速降低，减小对坡面的冲刷。预制块护坡下层铺设土工布，能够起到反滤排水的作用，有利于坝坡的稳定。
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公开(公告)号：CN112528382B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202011515408.4
申请日：2020-12-21
申请人： 黄河勘测规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种多级平台的平马道三维自动开挖设计方法，采用参数化设计方法，根据上、下相邻级两平台间的高程差及开挖坡度设计参数，创建辅助圆、寻找所述辅助圆满足设计要求的切线；然后创建偏移曲线、求解所述切线与所述偏移曲线的交点，形成平马道内侧和外侧控制曲线；之后，再利用每级平马道内侧和外侧所述控制曲线形成封闭曲面，实现多级平台的平马道三维自动开挖设计。本发明采用计算机系统辅助多级平台的三维开挖设计，设计方法流程统一且规范，非常适合编制程序；采用三维设计软件‑CATIA，仅需要5min即可完成多级平台的平马道三维开挖设计，大幅提升了重力坝及包含多级平台建筑物的开挖设计效率。
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公开(公告)号：CN112709191A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011547393.X
申请日：2020-12-24
申请人： 黄河勘测规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用于淤地坝下游坝坡的预制连锁块护坡系统，包括护坡本体，护坡本体包括：土工布，铺设在淤地坝下游坡面上；若干个预制块，铺设在所述土工布上，所述若干个预制块相互嵌锁，沿坝体下游坡面纵向和竖向延伸形成连锁的整体护坡结构。本发明用于淤地坝下游坡面，从而实现淤地坝过水，能够有效解决超标准洪水易溃坝的问题。预制块独特的造型使得整个护坡既具有一定的柔性，能够适应坝体的不均匀沉降和局部变形；又具有超强的连锁性，保证护坡结构的整体稳定。预制块腹板上表面的挑坎能够起到台阶消能的作用，使得下泄水流流速降低，减小对坡面的冲刷。预制块护坡下层铺设土工布，能够起到反滤排水的作用，有利于坝坡的稳定。
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公开(公告)号：CN114592494A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210358203.2
申请日：2022-04-02
申请人： 黄河勘测规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及水利工程及航道工程建筑物领域，本发明提供了一种用于多泥沙游荡型河流的船闸型式，包括：进港航道、离岸船闸、地下航道、靠岸船闸及相应的若干冲水排水系统，所述进港航道与离岸船闸之间、离岸船闸与地下航道之间、地下航道与靠岸船闸之间通过若干闸门作为分隔。本发明通过将闸门将进港航道和船闸与主航道分离，避免泥沙进入；通过冲排水系统实现船舶的升降；本发明在尽量少占用河道前提下，在不影响行洪断面的基础上，实现船舶进港靠岸。同时兼顾三滩治理，实现黄河下游滩区的高质量发展。
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公开(公告)号：CN114592474A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210351198.2
申请日：2022-04-02
申请人： 黄河勘测规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种多泥沙河流码头防淤方法及多泥沙河流码头，方法包括：步骤1：在码头上设船舶进港感应器和防淤喷嘴，防淤喷嘴经由控制阀连接码头的供水系统，控制阀连接码头上的控制系统；步骤2：船舶进入码头港池时，船体下部水体处于搅动状态，感应器将信号传给控制系统，防淤喷嘴喷射压力水流，激起船舶底部泥沙，泥水随河道水流流向下游；步骤3：船舶靠港停泊时，感应器将信号传给控制系统，控制停泊区上部的喷嘴停止喷水；步骤4：船舶离港时，防淤喷嘴开启，如同时有船舶靠港，控制停泊区上部喷嘴不工作。本发明利用船只进港的水力，激起船舶底部及下部泥沙，随河道水流带走，防止码头港区的淤积，减少专门的清淤工作和对通航的干扰。
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公开(公告)号：CN112528382A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011515408.4
申请日：2020-12-21
申请人： 黄河勘测规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种多级平台的平马道三维自动开挖设计方法，采用参数化设计方法，根据上、下相邻级两平台间的高程差及开挖坡度设计参数，创建辅助圆、寻找所述辅助圆满足设计要求的切线；然后创建偏移曲线、求解所述切线与所述偏移曲线的交点，形成平马道内侧和外侧控制曲线；之后，再利用每级平马道内侧和外侧所述控制曲线形成封闭曲面，实现多级平台的平马道三维自动开挖设计。本发明采用计算机系统辅助多级平台的三维开挖设计，设计方法流程统一且规范，非常适合编制程序；采用三维设计软件‑CATIA，仅需要5min即可完成多级平台的平马道三维开挖设计，大幅提升了重力坝及包含多级平台建筑物的开挖设计效率。
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公开(公告)号：CN114592494B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210358203.2
申请日：2022-04-02
申请人： 黄河勘测规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及水利工程及航道工程建筑物领域，本发明提供了一种用于多泥沙游荡型河流的船闸型式，包括：进港航道、离岸船闸、地下航道、靠岸船闸及相应的若干冲水排水系统，所述进港航道与离岸船闸之间、离岸船闸与地下航道之间、地下航道与靠岸船闸之间通过若干闸门作为分隔。本发明通过将闸门将进港航道和船闸与主航道分离，避免泥沙进入；通过冲排水系统实现船舶的升降；本发明在尽量少占用河道前提下，在不影响行洪断面的基础上，实现船舶进港靠岸。同时兼顾三滩治理，实现黄河下游滩区的高质量发展。
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