公开(公告)号：CN1784334B

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：CN200380102727.0

申请日：2003-11-05

申请人： 高峰技术公司

发明人： X·王·埃弗雷特

IPC分类号： B62D61/04 ,  B60T8/00

CPC分类号： B60T8/17555 ,  B60T8/1706 ,  B62D61/02 ,  B62H1/12

摘要： 单轨交通工具及其控制方法和控制装置，涉及通过一种控制算法来控制单轨交通工具的技术，特别涉及通过自动转弯控制使单轨交通工具达到动态平衡的技术。本发明提供一种单轨交通工具，包括车身和计算机控制系统，所述计算机控制系统通过分析传感器的信号，控制转弯电机来保持车身的动态平衡。本发明的有益效果是，具有单轨交通工具的所有优点：燃料损耗降低，温室气体排放降低，灵敏的操作性，减少土地资源的浪费，比汽车便宜。同时它还具有很好的稳定性和像汽车一样简便的操作。如果在大城市和人口众多的第三世界国家广泛使用这种交通工具，将会在环境、土地资源和燃料使用方面产生积极的影响。

公开(公告)号：CN1784334A

公开(公告)日：2006-06-07

申请号：CN200380102727.0

申请日：2003-11-05

申请人： 高峰技术公司

发明人： X·王·埃弗雷特

IPC分类号： B62D61/04 ,  B60T8/00

CPC分类号： B60T8/17555 ,  B60T8/1706 ,  B62D61/02 ,  B62H1/12

摘要： 单轨交通工具及其控制方法和控制装置，涉及通过一种控制算法来控制单轨交通工具的技术，特别涉及通过自动转弯控制使单轨交通工具达到动态平衡的技术。本发明提供一种单轨交通工具，包括车身和安装在车身两边一对可伸缩辅助轮系统，以及计算机控制系统，所述计算机控制系统通过分析传感器的信号来保持车身的动态平衡。本发明的有益效果是，具有单轨交通工具的所有优点：燃料损耗降低，温室气体排放降低，灵敏的操作性，减少土地资源的浪费，比汽车便宜。同时它还具有很好的稳定性和像汽车一样简便的操作。如果再大城市和人口众多的第三世界国家广泛使用这种交通工具，将会在环境、土地资源和燃料使用方面产生积极的影响。