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公开(公告)号：CN105658482B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201480059760.8
申请日：2014-10-21
IPC: B60R21/207 , B60R21/2338 , B60R21/239
Abstract: 本发明目的是提供一种侧气囊装置，所述侧气囊装置能够使侧气囊装置的气囊整体迅速且准确地在正规位置展开，并且在展开后能够膨胀成希望形状。侧气囊装置能够装入车辆的座椅侧部中，具备长尺寸形状的充气机（22）和气囊，所述气囊包括能够膨胀的袋状部（20）、和将袋状部（20）分隔为第1气室（50）和第2气室（60）的分隔部（例如隔壁部（40））。第1气室（50）包括支承膨胀部（52）和保护膨胀部（54），所述支承膨胀部（52）能够沿着座椅侧部展开成从下端部朝上端部逐渐扩展的形状，所述保护膨胀部（54）能够在支承膨胀部（52）的另一端侧展开，充气机（22）被配设为，能够将气体供给至支承膨胀部（52）内，并且，在分隔部中的将第1气室（50）的支承膨胀部（52）与第2气室（60）分隔的部分上设有至少1个气体流通孔（42h）。第2气室（60）设在第1气室（50）的下方。
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公开(公告)号：CN105658482A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480059760.8
申请日：2014-10-21
IPC: B60R21/207 , B60R21/2338 , B60R21/239
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/207 , B60R21/23138 , B60R21/2346 , B60R21/239 , B60R21/261 , B60R2021/0006 , B60R2021/0032 , B60R2021/23146 , B60R2021/23324
Abstract: 本发明目的是提供一种侧气囊装置，所述侧气囊装置能够使侧气囊装置的气囊整体迅速且准确地在正规位置展开，并且在展开后能够膨胀成希望形状。侧气囊装置能够装入车辆的座椅侧部中，具备长尺寸形状的充气机（22）和气囊，所述气囊包括能够膨胀的袋状部（20）、和将袋状部（20）分隔为第1气室（50）和第2气室（60）的分隔部（例如隔壁部（40））。第1气室（50）包括支承膨胀部（52）和保护膨胀部（54），所述支承膨胀部（52）能够沿着座椅侧部展开成从下端部朝上端部逐渐扩展的形状，所述保护膨胀部（54）能够在支承膨胀部（52）的另一端侧展开，充气机（22）被配设为，能够将气体供给至支承膨胀部（52）内，并且，在分隔部中的将第1气室（50）的支承膨胀部（52）与第2气室（60）分隔的部分上设有至少1个气体流通孔（42h）。第2气室（60）设在第1气室（50）的下方。
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公开(公告)号：CN114347940B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202110995167.6
申请日：2021-08-27
Applicant: 马自达汽车株式会社
Inventor： 星野雅人
IPC: B60R21/207 , B60R21/231
Abstract: 本发明提供一种最优化包括向人体骨骼结构中高耐性部位输入的荷载在内的荷载分配，同时确保乘员与侧壁部之间的空间，并且搭载性优越的紧凑的侧气囊装置。气囊具有内侧基布、外侧基布、设于内侧基布和外侧基布之间的限制构件（拴绳）。限制构件具有与内侧基布前部结合的前侧结合部和与内侧基布的后部结合的后侧结合部，限制构件中从前侧结合部到后侧结合部的车辆前后方向长度比内侧基布中从前侧结合部到后侧结合部的长度短，并且后侧结合部位于侧架（第1侧架）的前端部的车辆前方，且在车辆侧面视图中位于连接乘坐于车辆用座椅的乘员的胯点与肩部中心位置的线段的车辆后方，该乘员为AM50侧向碰撞人体模型。背部保护区域由内侧基布的一部分构成。
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公开(公告)号：CN114347940A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110995167.6
申请日：2021-08-27
Applicant: 马自达汽车株式会社
Inventor： 星野雅人
IPC: B60R21/207 , B60R21/231
Abstract: 本发明提供一种最优化包括向人体骨骼结构中高耐性部位输入的荷载在内的荷载分配，同时确保乘员与侧壁部之间的空间，并且搭载性优越的紧凑的侧气囊装置。气囊具有内侧基布、外侧基布、设于内侧基布和外侧基布之间的限制构件（拴绳）。限制构件具有与内侧基布前部结合的前侧结合部和与内侧基布的后部结合的后侧结合部，限制构件中从前侧结合部到后侧结合部的车辆前后方向长度比内侧基布中从前侧结合部到后侧结合部的长度短，并且后侧结合部位于侧架（第1侧架）的前端部的车辆前方，且在车辆侧面视图中位于连接乘坐于车辆用座椅的乘员的胯点与肩部中心位置的线段的车辆后方，该乘员为AM50侧向碰撞人体模型。背部保护区域由内侧基布的一部分构成。
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