公开(公告)号：CN101195392A

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：CN200710193688.X

申请日：2007-11-22

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 近藤自明 ,  朝日雅博

IPC: B62D25/08 ,  B62D23/00 ,  B60K11/04

Abstract: 本发明的汽车前部结构，包括：保险杠梁(26)，在保险杠罩(18)的后侧沿车宽方向延伸且架设于左右的前纵梁之间；护罩(10)，由侧部(10S)、上部(10U)及下部(10L)所构成且设置在保险杠梁(26)的后方；密封板(30)，从护罩(10)的侧部(10S)向前方延伸，将侧部(10S)与保险杠罩(18)之间的空间在车宽方向上围隔，且设置在保险杠梁(26)的上方或下方的至少一方；安装部件(突出部(26C))，与密封板(30)相连续，将护罩(10)的侧部(10S)与保险杠梁(26)之间在左右围隔，且将护罩(10)的侧部(10S)安装于保险杠梁(26)。采用本发明，既可提高密封板与护罩的安装性，又可防止保险杠梁紧后方的间隙，提高密封性。

公开(公告)号：CN101117134A

公开(公告)日：2008-02-06

申请号：CN200710139169.5

申请日：2007-07-23

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 近藤自明 ,  藤田贤治 ,  岸本润二

IPC: B62D25/12

Abstract: 本发明的车辆的前部结构，其中翼子板(7)覆盖构成发动机罩铰链(10)的铰链支架(11)并形成有从内端向下方延伸的折返部(7a)，在安装有铰链支架(11)的车身侧发动机罩铰链安装部的前方的规定范围内，即在翼子板(7)的内端与挡板(4)之间形成有未形成折返部(7a)的空间(40)。采用本发明，既可提高在发动机室等车身前部的作业操作性又可提高车身前部的外观性能。

公开(公告)号：CN101195392B

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200710193688.X

申请日：2007-11-22

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 近藤自明 ,  朝日雅博

IPC: B62D25/08 ,  B62D23/00 ,  B60K11/04

Abstract: 本发明的汽车前部结构，包括：保险杠梁(26)，在保险杠罩(18)的后侧沿车宽方向延伸且架设于左右的前纵梁之间；护罩(10)，由侧部(10S)、上部(10U)及下部(10L)所构成且设置在保险杠梁(26)的后方；密封板(30)，从护罩(10)的侧部(10S)向前方延伸，将侧部(10S)与保险杠罩(18)之间的空间在车宽方向上围隔，且设置在保险杠梁(26)的上方或下方的至少一方；安装部件(突出部(26C))，与密封板(30)相连续，将护罩(10)的侧部(10S)与保险杠梁(26)之间在左右围隔，且将护罩(10)的侧部(10S)安装于保险杠梁(26)。采用本发明，既可提高密封板与护罩的安装性，又可防止保险杠梁紧后方的间隙，提高密封性。