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公开(公告)号：CN101315115A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200810109846.3
申请日：2008-05-30
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: F16H3/093 , F16H2003/0931 , F16H2200/0052 , Y10T74/19233
Abstract: 本发明的目的在于提供一种通过尽可能地减少第一中间轴上的从动齿轮的数量，确保发动机室内的布局空间，并减小作用于第二中间轴的驱动转矩，可紧凑地构成变速器的变速器，其特征在于，将第一中间轴(2)设置在高于输入轴(1)的位置，在该第一中间轴(2)上设置1档用从动齿轮(24)和2档用从动齿轮(25)。
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