公开(公告)号：CN106467016B

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201610675652.4

申请日：2016-08-16

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 相泽诚 ,  由川大记

IPC: B60K11/06 ,  B60K11/08

Abstract: 提供一种汽车的前部整流构造，不会损害向百叶窗单元的导风性能，而能够抑制向百叶窗单元的振动传递，防止翼片的动作不良。汽车的前部整流构造具备从上部格栅开口部向百叶窗单元导风的导风部件，在百叶窗单元具备多个翼片、百叶窗框部件、以及支承导风部件的第2支承部，导风部件由位于上部格栅开口部及翼片之间的下面部、固定到护罩部件的第1支承部的第1固定部、固定到百叶窗单元的第2支承部的第2固定部一体地形成，在固定到第2支承部的状态下，下面部相对于百叶窗框部件向车辆上方离开规定间隔。

公开(公告)号：CN106467016A

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201610675652.4

申请日：2016-08-16

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 相泽诚 ,  由川大记

IPC: B60K11/06 ,  B60K11/08

CPC classification number: B60K11/085 ,  B60K11/08 ,  B60R19/023 ,  B60R19/52 ,  B60R2019/525 ,  Y02T10/88 ,  B60K11/06

Abstract: 提供一种汽车的前部整流构造，不会损害向百叶窗单元的导风性能，而能够抑制向百叶窗单元的振动传递，防止翼片的动作不良。汽车的前部整流构造具备从上部格栅开口部向百叶窗单元导风的导风部件，在百叶窗单元具备多个翼片、百叶窗框部件、以及支承导风部件的第2支承部，导风部件由位于上部格栅开口部及翼片之间的下面部、固定到护罩部件的第1支承部的第1固定部、固定到百叶窗单元的第2支承部的第2固定部一体地形成，在固定到第2支承部的状态下，下面部相对于百叶窗框部件向车辆上方离开规定间隔。