公开(公告)号：CN1626382A

公开(公告)日：2005-06-15

申请号：CN200410085629.7

申请日：2004-10-11

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 相泽诚 ,  熊井克明 ,  西山刚史

IPC: B60R19/00

Abstract: 本发明的汽车用保险杠结构，其装饰条(13)有沿着前部保险杠(2)的上端边缘配置的水平部(130)与左右侧脚部(131L、131R)，还有中央脚部(132)。侧脚部(131)的下端延伸到能与形成在前部保险杠(2)的背面、向车宽方向延伸的突条(2b)卡合的位置。中央脚部(132)的下端卡止在构成与前部车架横向构件(22)的连结座的刚性较高的凸部(2a)上。侧脚部(131)还有向车身后方扩展的导风板部(134)，通过这个导风板部(134)将行驶风向散热器引导。装饰条(13)与前部保险杠(2)使用一个成型模具喷射模塑成形。该结构能加固保险杠抑制其弯曲变形。

公开(公告)号：CN100376429C

公开(公告)日：2008-03-26

申请号：CN200410085629.7

申请日：2004-10-11

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 相泽诚 ,  熊井克明 ,  西山刚史

IPC: B60R19/00

Abstract: 本发明的汽车用保险杠结构，其装饰条(13)有沿着前部保险杠(2)的上端边缘配置的水平部(130)与左右侧脚部(131L、131R)，还有中央脚部(132)。侧脚部(131)的下端延伸到能与形成在前部保险杠(2)的背面、向车宽方向延伸的突条(2b)卡合的位置。中央脚部(132)的下端卡止在构成与前部车架横向构件(22)的连结座的刚性较高的凸部(2a)上。侧脚部(131)还有向车身后方扩展的导风板部(134)，通过这个导风板部(134)将行驶风向散热器引导。装饰条(13)与前部保险杠(2)使用一个成型模具喷射模塑成形。该结构能加固保险杠抑制其弯曲变形。