公开(公告)号：CN112277584A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202010581299.X

申请日：2020-06-23

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 铃木香织 ,  本田正徳 ,  奥山智仁 ,  野中隆治 ,  藤井英明 ,  庄野升 ,  中山大辅 ,  木崎勇 ,  海气绘里 ,  椙村勇一 ,  柴原多卫 ,  田中织绘

IPC: B60J5/04 ,  B62D25/04

Abstract: 本发明提供一种能使车辆轻量化并能增大车辆侧向碰撞时的碰撞载荷的吸收量的车辆的车身结构。其中，侧门具有：门板部，覆盖上下车用的开口部并且从车宽方向上看外周部与开口部形成车身骨架构件（侧梁（10）等）重叠；加强部（下侧加强部（73）等），设在该门板部的外周部并且从车宽方向上看与所述开口部形成车身骨架构件重叠，针对从车宽方向外侧输入至该侧门的碰撞载荷来加强该外周部；其中，加强部设在门板部（60）的外周部中的包括车宽方向延设车身骨架构件（第1地板横梁（17）等）所相对应的部分在内的部分。

公开(公告)号：CN112277584B

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202010581299.X

申请日：2020-06-23

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 铃木香织 ,  本田正徳 ,  奥山智仁 ,  野中隆治 ,  藤井英明 ,  庄野升 ,  中山大辅 ,  木崎勇 ,  海气绘里 ,  椙村勇一 ,  柴原多卫 ,  田中织绘

IPC: B60J5/04 ,  B62D25/04

Abstract: 本发明提供一种能使车辆轻量化并能增大车辆侧向碰撞时的碰撞载荷的吸收量的车辆的车身结构。其中，侧门具有：门板部，覆盖上下车用的开口部并且从车宽方向上看外周部与开口部形成车身骨架构件（侧梁（10）等）重叠；加强部（下侧加强部（73）等），设在该门板部的外周部并且从车宽方向上看与所述开口部形成车身骨架构件重叠，针对从车宽方向外侧输入至该侧门的碰撞载荷来加强该外周部；其中，加强部设在门板部（60）的外周部中的包括车宽方向延设车身骨架构件（第1地板横梁（17）等）所相对应的部分在内的部分。