公开(公告)号：CN116895876A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310130945.4

申请日：2023-02-17

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 山本嵩 ,  高桥敏贵

IPC: H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明的电池单元温度管理装置(1)抑制多个电池单元间的温度偏差。具备：多个电池单元(10)；流路(30)，该流路供热交换介质(W)以通过各电池单元(10)的方式进行循环；多个可变机构(50)，该多个可变机构以与各电池单元(10)对应的方式设置，且使各电池单元(10)与热交换介质(W)之间的传热能力变化；以及控制装置(60)，该控制装置针对每个电池单元(10)控制通过各可变机构(50)而产生的传热能力变化，以减小各电池单元(10)间的温度差。

公开(公告)号：CN116895875A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310130956.2

申请日：2023-02-17

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 山本嵩 ,  高桥敏贵

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6572

Abstract: 本发明的电池单元温度管理装置(1)使电池单元迅速地升温。具备：电池单元(10)，该电池单元能够进行充放电；加热器(40)，该加热器通过来自电池单元的电力供给而工作，并且对在与电池单元之间进行热交换的热交换介质(W)进行加热；可变机构(50)，该可变机构使电池单元与热交换介质之间的传热能力变化；以及控制装置(60)，该控制装置对通过加热器来进行的对热交换介质的加热和通过可变机构而产生的传热能力变化进行控制。在利用加热器对热交换介质进行加热时，在热交换介质的温度(Tw)未达到与电池单元的温度(Tm)相等的第一温度(T1)的情况下，与热交换介质的温度达到了第一温度的情况相比，控制装置使传热能力变小。