公开(公告)号：CN103306840B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201310052231.2

申请日：2013-02-18

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 森永真一 ,  大矶一生 ,  原田真悟 ,  吉田元则

IPC: F02D41/38

CPC classification number: F02M51/06 ,  F02B37/004 ,  F02B37/013 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/10 ,  F02D41/401 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明提供一种带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置及方法。在本发明中，喷射控制部至少在发动机稳定运行时，在由运算部设定的基本喷射正时（Ta）从喷射器喷射燃料。由上述运算部设定的基本喷射正时（Ta）设定为在发动机转速相同的条件下，负荷低时与负荷高时相比更靠近提前侧。上述喷射控制部在发动机负荷从高负荷向低负荷转移时，限于从该转移至规定期间内执行在设定为比上述基本喷射正时（Ta）更靠近延迟侧的安全喷射正时（Tb）喷射燃料的安全喷射控制。

公开(公告)号：CN103306840A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310052231.2

申请日：2013-02-18

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 森永真一 ,  大矶一生 ,  原田真悟 ,  吉田元则

IPC: F02D41/38

CPC classification number: F02M51/06 ,  F02B37/004 ,  F02B37/013 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/10 ,  F02D41/401 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明提供一种带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置及方法。在本发明中，喷射控制部至少在发动机稳定运行时，在由运算部设定的基本喷射正时（Ta）从喷射器喷射燃料。由上述运算部设定的基本喷射正时（Ta）设定为在发动机转速相同的条件下，负荷低时与负荷高时相比更靠近提前侧。上述喷射控制部在发动机负荷从高负荷向低负荷转移时，限于从该转移至规定期间内执行在设定为比上述基本喷射正时（Ta）更靠近延迟侧的安全喷射正时（Tb）喷射燃料的安全喷射控制。