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公开(公告)号：CN112746880A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011130411.4
申请日：2020-10-21
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的发动机的排气系统中，第一通道部(30)从涡轮壳体(22)向前方延伸，第四通道部(60)在涡轮壳体下方沿前后方向延伸，第二通道部(40)沿上下方向延伸且轴心(X4)向前斜上方倾斜。在连接第二通道部与第四通道部的第三通道部(50)设置有从第四通道部前端部向前方延伸的下游侧连接部(52)和从下游侧连接部的前端部上部向前斜上方延伸的上游侧连接部(51)，在下游侧连接部设置有设于前端部下部并且从上游侧连接部的下缘向下方延伸的安装部(53)，在安装部设置有检测装置(90)或喷射装置。由此，既能够将涡轮壳体周围的通道的前后方向尺寸抑制得较小又能够确保检测装置等与位于其前方的附属机件之间的间隔距离。
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公开(公告)号：CN112746884A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011142364.5
申请日：2020-10-23
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的发动机的排气系统包括：排气通道；具有涡轮壳体(22)的涡轮增压器；以及第一及第二净化部。排气通道具备：从涡轮壳体向特定方向的一侧延伸的第一通道部(30)；内置第一净化部的第二通道部；以及内置第二净化部的第三通道部。第二通道部的轴心以上端比下端位于特定方向的一侧的方式倾斜。第一通道部在上表面(30a)具有倾斜部(32b)。倾斜部以特定方向的一侧的部分比另一侧的部分位于下方的方式倾斜，并且安装有用于检测排气气体的特性的检测装置(80)或将流体喷射到排气气体中的喷射装置。据此，既能够在涡轮壳体的周围紧凑地设置排气通道又能够将排气通道上设置的检测装置或喷射装置的上端的高度位置抑制得较低。
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