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公开(公告)号：CN115477103A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211165336.4
申请日：2022-09-23
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本发明提供了一种防侧翻集装箱体，属于集装箱技术领域，该防侧翻集装箱体呈长方形箱体结构，包括上层箱体以及平衡箱体，上层箱体与平衡箱体通过铆钉固定连接，平衡箱体内部位中空结构，包括多根支撑杆，支撑杆固定连接上层箱体的下表面以及平衡箱体的下表面，用来支撑住上层箱体，平衡箱体的内部还包括两个重心平衡装置，其中一个重心平衡装置安装在平衡箱体长边的前部，另一个重心平衡装置安装在平衡箱体长边的后部。本发明提供一种防侧翻集装箱体，能够解决目前集装箱在运输中会发生晃动或者位移，存在侧翻危险的问题，同时能够解决目前集装箱体直接落地、稳定性不强的问题，防止侧翻危险。
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公开(公告)号：CN118189059A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410337478.7
申请日：2024-03-23
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本发明属于船舶技术领域，提出了一种全冷式氨燃料储存的船舶BOG处理及冷能利用系统，该系统包括：燃料供给系统、冷库系统、空调系统、BOG液化储存系统、液氨处理系统。本发明应用于全冷式氨燃料储存的船舶正常航行时，将燃料舱内液氨燃料蕴含的冷能收集起来，应用于船舶冷库系统和空调系统。本发明应用于船舶机动航行或锚泊时，将未能处理的BOG，通过加压后冷却转变为液态储存在高压储罐中，待船舶再次正常航行时回收利用，因此，本发明能充分利用液氨燃料中的能量，避免了冷能的浪费，能避免将BOG直接排放，造成的能源浪费和环境污染，十分具有实用价值。
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公开(公告)号：CN115477103B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211165336.4
申请日：2022-09-23
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本发明提供了一种防侧翻集装箱体，属于集装箱技术领域，该防侧翻集装箱体呈长方形箱体结构，包括上层箱体以及平衡箱体，上层箱体与平衡箱体通过铆钉固定连接，平衡箱体内部位中空结构，包括多根支撑杆，支撑杆固定连接上层箱体的下表面以及平衡箱体的下表面，用来支撑住上层箱体，平衡箱体的内部还包括两个重心平衡装置，其中一个重心平衡装置安装在平衡箱体长边的前部，另一个重心平衡装置安装在平衡箱体长边的后部。本发明提供一种防侧翻集装箱体，能够解决目前集装箱在运输中会发生晃动或者位移，存在侧翻危险的问题，同时能够解决目前集装箱体直接落地、稳定性不强的问题，防止侧翻危险。
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公开(公告)号：CN109209803A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811061732.6
申请日：2018-09-12
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种利用船舶振荡能的发电装置，包括发电机、电机固定壳、滑轨、齿条、小齿轮、电机支撑架、外机架、滑块、第一弹簧横杆、振荡框架、弹簧、配重块、机座，当船舶在风浪中航行时，该装置将船舶巨大的上下振荡能量转化为齿条的往复运动，进而齿条带动发电机的齿轮进行发电，同时该装置可通过调节配重块的质量来增加船舶振荡的能量，进而增加装置的发电量，所以该装置具有发电量大、结构简单、造价低廉、占地面积小的优点，实现了船舶航行时的持续性供电，并且由于船舶上的空间较大，船舶上可安放多套装置，节约了船舶的运营成本，具有显著的经济效益。
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公开(公告)号：CN105227017A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510704997.3
申请日：2015-10-27
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本发明涉及一种针对船舶吊舱SSP推进器的高阶MFAC的方法及系统，该系统包括：速度外环由高阶MFAC控制器构成，用来生成期望的交轴参考电流内环电流调节仍由PI控制器实现，生成旋转坐标系下的两个电压分量ud和uq，速度及转矩反馈值由STF观测器获得。通过本发明提出的控制器使速度环控制器需整定的参数由原来的2个简化为1个，简化了推进电机控制器的设计，超调量小、动态响应快，并具有较强的抗干扰性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN221858339U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420573552.0
申请日：2024-03-23
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本实用新型属于船舶技术领域，提出了一种全冷式氨燃料储存的船舶BOG处理及冷能利用系统，该系统包括：燃料供给系统、冷库系统、空调系统、BOG液化储存系统、液氨处理系统。本实用新型应用于全冷式氨燃料储存的船舶正常航行时，将燃料舱内液氨燃料蕴含的冷能收集起来，应用于船舶冷库系统和空调系统。本实用新型应用于船舶机动航行或锚泊时，将未能处理的BOG，通过加压后冷却转变为液态储存在高压储罐中，待船舶再次正常航行时回收利用，因此，本实用新型能充分利用液氨燃料中的能量，避免了冷能的浪费，能避免将BOG直接排放，造成的能源浪费和环境污染，十分具有实用价值。
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公开(公告)号：CN216185984U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122589001.2
申请日：2021-10-26
申请人： 青岛远洋船员职业学院
IPC分类号： B63J2/12
摘要： 本实用新型提出了一种氨动力船舶利用燃料冷能的货舱干燥系统，该系统包括氨燃料供给系统和货舱干燥系统。本实用新型系统在氨燃料供给船舶主柴油机的过程中，利用氨燃料汽化时释放的冷能对船舶货舱进行降温除湿，达到干燥货舱的目的，同时避免了冷能的浪费。本系统充分利用氨燃料冷能实现对船舶货舱的干燥处理，而且还降低了氨燃料在汽化过程中对热源的消耗，实现了能量的合理利用。此外，本实用新型系统结构简单，容易安装，易于实现，实施过程中无需安装昂贵的除湿设备，故投入成本和运营成本都很低。因此本实用新型具有很好的经济性和实用价值。
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公开(公告)号：CN216092785U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121580395.9
申请日：2021-07-13
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本实用新型属于船舶技术领域，涉及一种基于SCR的船舶脱硝工艺的反吹洗系统。一种基于SCR的船舶脱硝工艺的反吹洗系统；包括壳体，所述壳体内通过滤器固定板分隔为下部的含尘气体室和上部的清洁气体室，所述壳体内设有陶瓷滤器；所述陶瓷滤器上部的开口端固定在滤器固定板上，与清洁气体室相通，下部的封闭端与含尘气体室相通；所述含尘气体室连接尾气进口；清洁气体室连接尾气出口。本实用新型中的陶瓷滤器设有三层滤芯结构，可以增大过滤的有效面积，提高了过滤效率，极大程度的降低尾气中粉尘颗粒在催化剂上的吸附；反吹洗管可以有效去除滤芯上的灰尘，避免了滤芯的频繁更替和清洁的问题，节约了成本。
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公开(公告)号：CN208203434U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820756400.9
申请日：2018-05-21
申请人： 青岛远洋船员职业学院
IPC分类号： F02G5/02
摘要： 本实用新型提供了一种船舶余热利用系统，包括燃气轮机余热利用系统和柴油机余热利用系统。燃气轮机发电时将烟气排放到余热锅炉内，余热锅炉利用烟气的热量加热经除氧器除氧的冷凝水，同时柴油机发电所排放的烟气进入空腔中，燃气轮机烟气的温度比柴油机的高，伺服电机根据温度传感器测得的空腔中柴油机烟气温度和余热锅炉温度，驱动齿轮带动链条，将空腔与余热锅炉之间烟气的排放管拉动到空腔内的烟气温度与余热锅炉内温度相近的位置，从而达到减小㶲损失，提高余热锅炉㶲效率的目的。本实用新型实现在船舶中对燃气轮机和柴油机余热的充分利用，具有很好的节能降耗效果。
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公开(公告)号：CN215486347U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122198980.9
申请日：2021-09-13
申请人： 青岛远洋船员职业学院
IPC分类号： F03B13/18
摘要： 本实用新型提出了一种设在浮标锚链上的波浪能发电装置，该装置包括：上罩壳、下罩壳、齿条、弹簧、发电机、发电机齿轮，其中上罩壳上设有限位安全绳，本装置设于浮标锚链上，当浮标受风浪作用发生运动时，本装置可将浮标对锚链冲击过程中所蕴含的机械能回收，并转化为电能，进而供电给浮标内的工作设备，实现了对可再生能源的回收利用，除此之外，相比于利用蓄电池方式为浮标工作设备供电来讲，本实用新型发电装置产生的电力可以直接供给浮标内的工作设备，省去更换蓄电池等中间环节，维护方便，操作简单。
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