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公开(公告)号：CN117029380A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311221472.5
申请日：2023-09-21
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本发明提出一种LNG动力集装箱船CO2的捕集储存与转运系统及方法，该系统包括：LNG燃料罐、驳运泵、增压泵、换热器、缸套水加热器、船舶主机、CO2捕集与分离单元、压缩机、加注泵、CO2罐箱，该系统将船舶尾气中的CO2进行捕集与分离后储存在CO2罐箱内，解决了CO2在船舶上的储存问题。当集装箱船航行到设置的CO2接收站时，将船舶上的CO2罐箱依次转运到CO2接收站的CO2接收船上，解决了因船舶上携带的CO2罐箱数量过多而造成的船舶载重量较大，进而占用太多船舶甲板宝贵空间，同时也避免了因CO2罐箱内LCO2产生大量的蒸发气而泄漏到大气中，最终导致CO2的捕集和转运效率下降的问题。另外，本发明设置的CO2接收站数量较少，所需投资成本较低，易于实现，具有非常高的推广价值。
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公开(公告)号：CN116930277A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310828802.0
申请日：2023-07-07
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本发明属于电化学测试领域，具体涉及一种全方位在役材料电化学测试试验装置及方法，包括电解槽、辅助电极、参比电极、吸水材料、凝胶、电解槽密封盖，所述电解槽内添加电解质，其密封端设有电解质加液口，开口端设有电解槽密封盖，所述电解槽内设有辅助电极、参比电极，两者之间设有凝胶和吸水材料，所述辅助电极与电解槽端部之间设有吸水材料；所述电解槽外部设有真空装置。其优点在于，装置内吸水凝胶、吸水材料和密封盖能保障电解槽内电解质长期保持充满状态，对于现场无电解质的情况下，也能顺利实现电化学测试。
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公开(公告)号：CN118188330A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410411973.8
申请日：2024-04-08
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本发明涉及风力发电机的技术领域。更具体地，本发明涉及一种海洋综合能源发电装置。技术问题：现有设备使用绞龙叶片收集垃圾，导致发电效率低。本发明的技术实施方案是：圆筒一上开设有至少八个通透槽；圆筒一上连接有抽吸组件；抽吸组件用于使海水向圆筒一内侧流动；圆筒一上连接有推动组件；使用时，通过叶轮一带动发电机主轴转动进行风力发电，叶轮一也用于带动叶轮二转动，配合推块将漂浮在海面的垃圾收集在限位块一下方，避免了现有技术中通过绞龙叶片收集垃圾而导致发电效率低的问题，同时，通过橡胶环一对塑料瓶限位，避免因塑料瓶浮力大和表面光滑而导致的滚离推块下侧的问题，从而避免了对塑料瓶收集失败的问题。
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公开(公告)号：CN118188330B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410411973.8
申请日：2024-04-08
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本发明涉及风力发电机的技术领域。更具体地，本发明涉及一种海洋综合能源发电装置。技术问题：现有设备使用绞龙叶片收集垃圾，导致发电效率低。本发明的技术实施方案是：圆筒一上开设有至少八个通透槽；圆筒一上连接有抽吸组件；抽吸组件用于使海水向圆筒一内侧流动；圆筒一上连接有推动组件；使用时，通过叶轮一带动发电机主轴转动进行风力发电，叶轮一也用于带动叶轮二转动，配合推块将漂浮在海面的垃圾收集在限位块一下方，避免了现有技术中通过绞龙叶片收集垃圾而导致发电效率低的问题，同时，通过橡胶环一对塑料瓶限位，避免因塑料瓶浮力大和表面光滑而导致的滚离推块下侧的问题，从而避免了对塑料瓶收集失败的问题。
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公开(公告)号：CN210724526U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921342678.2
申请日：2019-08-19
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本实用新型涉及一种直线振荡电机，包括气缸，气缸右侧设有前端盖；前端盖外侧设有前铁芯；前铁芯内侧设有动子，动子外侧分布有多个线圈；线圈之间设有中铁芯；动子另一侧设有后铁芯；动子另一端设有弹簧，弹簧外部设有后端盖。该实用新型中，采用特殊设计，能保证定子铁芯运行时有足够的气隙磁密，同时能避免漏磁通和铁芯饱和的产生影响电机性能。在保证电机性能和铁芯不产生饱和的前提下，定子铁芯的设计应该能尽可能地减小尺寸，达到节省材料和降低电机重量和体积的效果。
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公开(公告)号：CN221858311U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420589595.8
申请日：2024-03-26
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本实用新型公开了一种全冷式氨燃料存储的船舶燃料加注BOG应急处理系统，该系统包括加注管道、燃料舱、截止阀、压力调节阀、止回阀、水舱、加注船液货舱、驳运泵、加注站、加注泵。采用全冷式氨燃料存储的船舶在航行过程中，遇到需进行少量氨燃料补给的紧急情况时，通过加注船对船舶进行燃料加注，船舶燃料舱通过管道与甲板上水舱相连，利用氨极易溶于水的特性吸收加注过程中燃料舱排出的气体。既避免了直接排出燃料舱内气体而造成环境污染的现象，又无需设置回气管道，降低了回气处理的难度，减少了船舶航行的成本。
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公开(公告)号：CN214145627U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202120013693.3
申请日：2021-01-05
申请人： 青岛远洋船员职业学院
摘要： 本实用新型涉及一种SCR废气脱硝装置，包括混合器，还包括尿素溶液喷射系统和尿素溶液回收系统；尿素溶液喷射系统包括依次连接的尿素罐、第一尿素泵和喷射管，喷射管延伸至混合器内侧顶部，尿素罐和第一尿素泵之间还设置有尿素进液阀；尿素溶液回收系统包括依次连接的尿素回收装置、尿素过滤罐和尿素收集罐，尿素回收装置连接于混合器底部，本实用新型还公开了一种船舶。本实用新型通过设置尿素溶液回收系统，对聚集在混合器底部的未反应的尿素水溶液进行回收再利用，可以减少资源浪费、降低运行成本、提高脱硝处理过程中的经济性。
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