空调器的控制方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118882184A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202410958237.4

    申请日:2024-07-17

    摘要: 本发明涉及空调器技术领域,具体提供一种空调器的控制方法,旨在解决现有技术中空调器降低电加热装置的功率时,出现不能满足制热需求和/或室内温度波动较大的问题。为此目的,本发明的空调器的控制方法包括:在制热模式且电加热装置开启的情况下,获取设定的目标温度值;根据目标温度值,确定达温区间;获取室内温度值;判断室内温度值是否落入达温区间内;如果室内温度值落入达温区间内,则控制电加热装置降低功率;经过预设的第一时长值的同时或之后,控制空调器的压缩机降频。本发明的控制方法实现了在快速降低能耗的同时,还能够避免室内温度不能满足使用需求以及室内温度波动较大的问题。

    具有驻车空调的车辆的控制方法

    公开(公告)号:CN110758048B

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN201910111670.3

    申请日:2019-02-12

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: 本发明属于车辆技术领域,旨在解决现有的具有驻车空调的车辆在行驶过程中,如果驻车空调运行,易造成驻车空调的冷媒压力不均,进而影响驻车空调使用寿命的问题。为此,本发明提供了一种具有驻车空调的车辆的控制方法,车辆包括电瓶,驻车空调与电瓶连接,控制方法包括:在车辆处于非行驶工况下,获取电瓶的当前电压;根据电瓶的当前电压,选择性地使驻车空调关闭。本发明能够根据电瓶的电压来判断车辆是否启动行驶,如果电瓶的电压升高,则说明发动机已经启动正在给电瓶充电,进一步说明车辆将要或者已经进入行驶工况,此时应该将驻车空调关闭,而如果电瓶的电压没有升高,则说明车辆未启动行驶,则不关闭驻车空调。

    一种新风空调室内机及其导风控制方法

    公开(公告)号:CN112539473B

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202011322733.9

    申请日:2020-11-23

    摘要: 本发明涉及空调技术领域,公开了一种新风空调室内机及其导风控制方法,其中新风空调室内机包括出风通道以及与出风通道连通的出风口,还包括新风通道,新风通道独立连接于出风通道的侧边,新风通道靠近出风通道的侧壁上连接有可绕轴向转动的新风口组件,新风口组件位于出风口的一侧且新风口组件上设有新风出口。本发明提供的一种新风空调室内机及其导风控制方法,设置新风和空调出风混合后流向室内,可提高舒适性;进一步地,设置新风从侧边吹向空调出风,还可对空调出风的流动造成干涉,进而通过设置新风口组件的可转动,实现吹向空调出风的新风流向的转动,可起到调节改变空调出风流向的效果。

    空调器风道自清洁控制方法

    公开(公告)号:CN111043702B

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN201911395804.5

    申请日:2019-12-30

    摘要: 本发明属于空调器领域,具体提供一种空调器风道自清洁控制方法。本发明旨在解决现有技术对空调器的风道只能采用人工清洁来保证用户体验的问题。本发明的空调器包括依次排列的室内换热器、室内风机和风道,空气经过室内换热器换热后进入室内风机,并随着室内风机的运转进入风道,最终吹向室内,室内风机为双向风机,空气经过室内换热器吹向室内为正向,空气从室内吹向室内换热器为反向,控制方法包括:控制空调器进入制冷循环;确定室内换热器的表面是否形成冷凝水;当室内换热器的表面形成冷凝水时,控制室内风机以V1速度反向吹风。本发明使风道内的杂物在风力作用下被吹到室内换热器,再被室内换热器表面的冷凝水所吸附,从而清洁风道。