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公开(公告)号：CN104180498A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410356341.2
申请日：2014-07-24
申请人： 青岛威奥轨道装饰材料制造有限公司
IPC分类号： F24F13/14
摘要： 本发明涉及一种轨道客车风道气流自动分流装置，主要包括框架、热风导流叶片、冷风导流叶片、连杆齿轮组合传动装置；所述框架、热风导流叶片、冷风导流叶片采用中空铝型材料制成；所述热风导流叶片为两组，位于所述框架两端；所述冷风导流叶片为一组，位于所述热风导流叶片之间；热风导流叶片与冷风导流叶片成90度，由塑料连接件连接；框架一端的一组热风导流叶片通过连接轴上的叶片连接件与所述连杆齿轮组合传动装置相连。本发明的优点在于采用新型中空铝型材风门叶片，对风流有一定的整流作用，同时采用连杆齿轮组合传递方式，以及两侧暖风、中间冷风通道的布局形式，叶片闭合后，叶片闭合间隙小于0.15mm，冷热风的相互泄流率低于5％。
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公开(公告)号：CN104180498B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410356341.2
申请日：2014-07-24
申请人： 青岛威奥轨道装饰材料制造有限公司
IPC分类号： F24F13/14
摘要： 本发明涉及一种轨道客车风道气流自动分流装置，主要包括框架、热风导流叶片、冷风导流叶片、连杆齿轮组合传动装置；所述框架、热风导流叶片、冷风导流叶片采用中空铝型材料制成；所述热风导流叶片为两组，位于所述框架两端；所述冷风导流叶片为一组，位于所述热风导流叶片之间；热风导流叶片与冷风导流叶片成90度，由塑料连接件连接；框架一端的一组热风导流叶片通过连接轴上的叶片连接件与所述连杆齿轮组合传动装置相连。本发明的优点在于采用新型中空铝型材风门叶片，对风流有一定的整流作用，同时采用连杆齿轮组合传递方式，以及两侧暖风、中间冷风通道的布局形式，叶片闭合后，叶片闭合间隙小于0.15mm，冷热风的相互泄流率低于5％。
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公开(公告)号：CN204586889U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520107120.1
申请日：2015-02-13
申请人： 青岛威奥轨道装饰材料制造有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本实用新型涉及一种风道消音结构，尤其涉及一种轨道客车通风风道新型消音包及其结构。包括三个楔圆形吸音包以及两个半楔圆形吸音包，所述半楔圆形吸音包贴合风道壁，其间分布有三个楔圆形吸音包；所述楔圆形吸音包及半楔圆形吸音包在风道中邻边互相平行且圆周等距分布；所述楔圆形吸音包整体呈楔圆形，主要由两侧的钣金框架和内部玻纤棉组成；所述半楔圆形吸音包整体呈半楔圆形，主要由两侧的钣金框架和内部玻纤棉组成。本实用新型注重轨道客车内空调风道系统的降噪消音，对增加乘车舒适性有良好的改善。本新型消音包源于声学降噪原理，改变传统的吸音模式，在不影响空调系统气流的情况下，对消音起到更明显的效果。
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公开(公告)号：CN204128149U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420412559.0
申请日：2014-07-24
申请人： 青岛威奥轨道装饰材料制造有限公司
IPC分类号： F24F13/14
摘要： 本实用新型涉及一种轨道客车风道气流自动分流装置，主要包括框架、热风导流叶片、冷风导流叶片、连杆齿轮组合传动装置；所述框架、热风导流叶片、冷风导流叶片采用中空铝型材料制成；所述热风导流叶片为两组，位于所述框架两端；所述冷风导流叶片为一组，位于所述热风导流叶片之间；热风导流叶片与冷风导流叶片成90度，由塑料连接件连接；框架一端的一组热风导流叶片通过连接轴上的叶片连接件与所述连杆齿轮组合传动装置相连。本实用新型的优点在于采用新型中空铝型材风门叶片，对风流有一定的整流作用，同时采用连杆齿轮组合传递方式，以及两侧暖风、中间冷风通道的布局形式，叶片闭合后，叶片闭合间隙小于0.15mm，冷热风的相互泄流率低于5％。
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公开(公告)号：CN206031381U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620970345.4
申请日：2016-08-29
申请人： 青岛威奥轨道装饰材料制造有限公司
摘要： 本实用新型属于轨道客车通风设备技术领域，涉及一种出风口大小可调式装饰整流格栅，包括通长型材、出风口挡板和整流叶片，通长型材的底壁设有两条固定滑槽，整流叶片通过两个底脚固定于固定滑槽内，底脚之间的距离大于所述固定滑槽的距离，整流叶片的页面呈弯曲状；整流叶片上设有定位挡片，能够使叶片均匀布局在通长型材内，同时将整流叶片沿通长型材长度方向固定；通长型材的侧壁上设有滑道，出风口挡板呈可滑动的固定于滑道内；将出风口隐藏于不可见区域，具有装饰效果；整流叶片对出风口气流具有整流作用，避免气流直接吹向乘客；采用滑槽结构，组装工艺简单，生产效率高。
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