公开(公告)号：CN101210611A

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN200610170947.2

申请日：2006-12-30

申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司

发明人： 刁玉臣 ,  申炳天 ,  刘成极 ,  姜永浩 ,  夏波 ,  杨世军

IPC分类号： F16H55/52 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/44

摘要： 本发明属于传动装置领域，具体涉及一种带式无级变速器从动轮。包括输出轴，锥形的固定轮和可动轮，输出轴内设有可以轴向滑动的套管，套管上设有拉紧弹簧，固定轮和可动轮通过轴向位移装置相连，其特征在于所述的轴向位移装置由外轴套和内轴套组成，外轴套和内轴套之间设有滚动装置，外轴套固定安装在固定轮上，内轴套固定安装在可动轮上。本发明具有制造简单、便于维护，使用寿命长，可动轮不容易抱死，损耗低的优点。

公开(公告)号：CN201941589U

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN201120008938.X

申请日：2011-01-03

申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司

发明人： 夏波 ,  林廷宾 ,  于春妮 ,  宋立军 ,  陶金贵

IPC分类号： B60K17/04 ,  B60K17/28 ,  A01D69/00

摘要： 联合收割机用驱动桥，包括无级变速器、离合器、变速箱、驻车制动器、行车制动器、差速器、传动轴、末端传动箱、前桥梁和轮胎，所述的无级变速器带增扭机构；所述的变速箱为四挡变速箱，采用啮合齿套挂挡机构，变速箱一轴带液压换挡制动器，它与离合器同步，离合同时制动齿轮；所述的驻车制动器带后驱动接口，通过传动轴驱动后驱动桥；所述的离合器采用单片膜片弹簧离合器，带扭转减震器。这种联合收割机用驱动桥与1000系列桥安装尺寸保持一致，体积大幅压缩，占用空间小；挡位设置更合理，驱动力适中；延长使用寿命，降低使用成本。

公开(公告)号：CN201003595Y

公开(公告)日：2008-01-09

申请号：CN200620170203.6

申请日：2006-12-30

申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司

发明人： 刁玉臣 ,  申炳天 ,  刘成极 ,  姜永浩 ,  夏波 ,  杨世军

IPC分类号： F16H55/52 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/44

摘要： 本实用新型属于传动装置领域，具体涉及一种带式无级变速器从动轮。包括输出轴，锥形的固定轮和可动轮，输出轴内设有可以轴向滑动的套管，套管上设有拉紧弹簧，固定轮和可动轮通过轴向位移装置相连，其特征在于所述的轴向位移装置由外轴套和内轴套组成，外轴套和内轴套之间设有滚动装置，外轴套固定安装在固定轮上，内轴套固定安装在可动轮上。本实用新型具有制造简单、便于维护，使用寿命长，可动轮不容易抱死，损耗低的优点。

公开(公告)号：CN201916395U

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN201020642167.5

申请日：2010-11-24

申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司

发明人： 夏波 ,  陈世坤

IPC分类号： F16D55/2265

摘要： 浮钳盘式制动器，包括制动钳体、导向销、制动支架、制动盘、活塞、矩形圈、第一摩擦片、第二摩擦片和紧固螺栓，其特征是增加了辅助弹簧回位机构、隔热垫和进油接头。这种浮钳盘式制动器增加摩擦块的回位力，提高了制动效果，减小摩擦热对制动系统的影响，延长了制动器的使用寿命，并且应用范围更加广泛。

公开(公告)号：CN201003597Y

公开(公告)日：2008-01-09

申请号：CN200620128588.X

申请日：2006-12-30

申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司

发明人： 刁玉臣 ,  刘成极 ,  申炳天 ,  姜永浩 ,  夏波 ,  杨业军 ,  孟庆福

IPC分类号： F16H57/02

摘要： 本实用新型涉及一种减速器，具体地说是一种轮边减速器。其克服了现有技术中轮边减速器壳体结构复杂，铸造成型所需的砂芯较多，且清砂困难，导致制造成本高的缺陷。本实用新型包括轮边减速器壳体和从动齿轮，其中，轮边减速器壳体在安装从动齿轮处沿其宽度方向一分为二，即轮边减速器壳体由左壳体和右壳体组成。其结构简单，减少了在铸造时所需的砂芯数量，且便于清砂，降低了制造成本。

公开(公告)号：CN202418358U

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201220056575.1

申请日：2012-02-17

申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司

发明人： 夏波 ,  姚亮 ,  杨志诚 ,  薛连军 ,  马清华 ,  李武

IPC分类号： F16D65/72

摘要： 一种盘式制动器间隙自调和磨损补偿机构，包括制动钳体、活塞、矩形圈、防尘圈、制动支架、摩擦片和制动盘，其特征是在活塞后面增加了摩擦阻力套和摩擦阻力环。这种盘式制动器间隙自调和磨损补偿机构有效避免摩擦片因拖磨造成的早期损坏；带摩擦片磨损自动补偿功能，并且不需要人工调整，降低了使用维修难度；结构比较简单，装配和维修难度低，可靠性高。

公开(公告)号：CN202037457U

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN201120007461.3

申请日：2011-01-03

申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司

发明人： 宋立军 ,  李圣亮 ,  夏波 ,  陶翔 ,  王明华

IPC分类号： B23Q1/76 ,  B23B25/00

摘要： 数控车床用夹紧中心架，包括上盖、底座、压紧螺母、调整螺杆、锁紧手柄、球轴承和防护挡板，其特征是在中心架上添加了球轴承和防护挡板。这种数控车床用夹紧中心架提高加工效率和加工精度，使用寿命长、使用可靠、操作方便，降低生产和使用成本，创造经济效益。

公开(公告)号：CN201003550Y

公开(公告)日：2008-01-09

申请号：CN200620128587.5

申请日：2006-12-30

申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司

发明人： 刁玉臣 ,  刘成极 ,  申炳天 ,  姜永浩 ,  夏波 ,  杨业军 ,  孟庆福

IPC分类号： F16D3/26

摘要： 本实用新型涉及车辆上使用的连接装置，具体是一种十字轴式万向节连接装置。其克服了现有的变速箱输出轴与轮边减速器输入轴的连接装置易产生振动，导致车辆的机件易损坏，耗能高，且噪声大的缺陷。本实用新型包括传动轴和十字轴式万向节，其中，变速箱输出轴和轮边减速器输入轴与传动轴之间分别连接十字轴式万向节。该连接装置保证了输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等，从而提高了汽车机件的使用寿命，在使用时调整简便，降低了使用成本，能耗低，且大大降低了噪音污染。

公开(公告)号：CN301653763S

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN201130004386.0

申请日：2011-01-03

申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司

设计人： 夏波 ,  陈世坤

摘要： 1.本外观设计产品的名称：浮钳盘式制动器。2.本外观设计产品的用途：汽车制动。3.本外观设计的设计要点：盘式制动器整体的形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。

公开(公告)号：CN300733052D

公开(公告)日：2008-01-16

申请号：CN200730013797.X

申请日：2007-01-16

申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司

设计人： 刁玉臣 ,  申炳天 ,  刘成极 ,  夏波 ,  姜永浩 ,  杨世军