协同车辆安全系统中基本安全消息的自适应反馈控制方法

    公开(公告)号:CN110677819B

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN201810705303.1

    申请日:2018-07-02

    Abstract: 本发明公开了一种协同车辆安全系统(Cooperative Vehicle Safety System,CVSSs)中基本安全消息(Basic Safety Message,BSM)的自适应反馈控制方法,该方法包括:运用交通状况感知模型,实时捕获信道竞争情况,隐藏终端的影响和信道误码率,并计算出消息传播率(Information Dissemination Rate,IDR)为预测模型提供依据;运用预测模型,给出理想化的网络性能,理想的网络状态被视为获取最大的IDR,理想的IDR作为基准来指导BSM速率自适应反馈控制;运用反馈速率控制模型,使理想的IDR与实际IDR之间的误差收敛到零。与现有技术相比,本发明充分考虑对IDR产生不利影响的因素,可以在不同车联网环境和网络环境下提高实时车辆追踪精度,并且提高不同干扰影响下的CVSSs的鲁棒性。

    一种改性天然黑色素核壳纳米颗粒及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN113975390A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111172391.1

    申请日:2021-10-08

    Abstract: 本发明公开了一种改性天然黑色素核壳纳米颗粒及其制备方法和应用,核壳纳米颗粒中心为天然黑色素纳米颗粒,黑色素外紧密包裹一层二氧化硅,其外再包裹具有空腔结构的介孔二氧化硅层,介孔二氧化硅层中包含较宽的介孔孔径范围,比表面积大。制备方法为:从墨鱼的墨囊中收集黑色素纳米颗粒,水溶液中与碱性/酸性催化剂和有机硅源反应得到致密二氧化硅层包裹黑色素的纳米颗粒,分散至含有模板剂和扩孔剂的水溶液中,加入有机硅源和碱性生物催化剂水溶液,水浴搅拌反应,得到的沉淀分散到含硝酸铵的乙醇中回流,得到产物。所得产物具有良好的亲水性和负载量,具有高光热转换效率,可作为光热剂广泛应用于海水淡化、生物治疗等光热转换领域。

    车载自组织网络中一种RSU协调的多信道MAC协议

    公开(公告)号:CN110392358A

    公开(公告)日:2019-10-29

    申请号:CN201810342600.4

    申请日:2018-04-17

    Abstract: 本发明公布了车载自组织网络中一种RSU(Road Side Unit)协调的MAC(Medium Access Control)协议,包括:每辆车都配备两个收发器,收发器I总是在控制信道上,收发器II可以在多个服务信道上面切换;在RSU的协助下,节点可以实现在控制信道上无竞争的传输安全消息;在控制信道上,在安全消息传输之后,节点采用竞争的方式进行服务信道的协调与预约,以实现在服务信道上面无竞争的传输服务包;该协议支持在整个同步间隔内传输服务包,从而提高了服务信道的饱和吞吐量和利用率,减少了传输延迟。

    一种改性天然黑色素核壳纳米颗粒及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN113975390B

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202111172391.1

    申请日:2021-10-08

    Abstract: 本发明公开了一种改性天然黑色素核壳纳米颗粒及其制备方法和应用,核壳纳米颗粒中心为天然黑色素纳米颗粒,黑色素外紧密包裹一层二氧化硅,其外再包裹具有空腔结构的介孔二氧化硅层,介孔二氧化硅层中包含较宽的介孔孔径范围,比表面积大。制备方法为:从墨鱼的墨囊中收集黑色素纳米颗粒,水溶液中与碱性/酸性催化剂和有机硅源反应得到致密二氧化硅层包裹黑色素的纳米颗粒,分散至含有模板剂和扩孔剂的水溶液中,加入有机硅源和碱性生物催化剂水溶液,水浴搅拌反应,得到的沉淀分散到含硝酸铵的乙醇中回流,得到产物。所得产物具有良好的亲水性和负载量,具有高光热转换效率,可作为光热剂广泛应用于海水淡化、生物治疗等光热转换领域。

    车载自组织网络中一种RSU协调的多信道MAC方法

    公开(公告)号:CN110392358B

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN201810342600.4

    申请日:2018-04-17

    Abstract: 本发明公布了车载自组织网络中一种RSU(Road Side Unit)协调的MAC(Medium Access Control)协议,包括:每辆车都配备两个收发器,收发器I总是在控制信道上,收发器II可以在多个服务信道上面切换;在RSU的协助下,节点可以实现在控制信道上无竞争的传输安全消息;在控制信道上,在安全消息传输之后,节点采用竞争的方式进行服务信道的协调与预约,以实现在服务信道上面无竞争的传输服务包;该协议支持在整个同步间隔内传输服务包,从而提高了服务信道的饱和吞吐量和利用率,减少了传输延迟。

    一种检测3D打印混凝土打印质量的方法和装置

    公开(公告)号:CN119338749A

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202411271454.2

    申请日:2024-09-11

    Abstract: 本申请涉及图像数据处理技术领域,提供一种检测3D打印混凝土打印质量的方法和装置。该方案中,以新拌状态下的混凝土材料属性作为模拟的输入参数,使用计算流体动力学软件对混凝土3D模型的打印过程进行模拟,并基于3D打印过程的模拟结果计算出混凝土3D模型的理论三维特征,开展实际打印以生成混凝土的3D打印件,对3D打印件开展原位三维扫描,利用理论三维特征和混凝土的3D打印件的实际三维特征,计算出3D打印混凝土的宏观偏差度、精细偏差度、表面缺陷率、理论起伏度、平均膨胀率、模型膨胀率,上述指标能够从各个方面对3D打印混凝土打印质量开展综合地、定量地检测和评估,确保评价结果全面准确,提高3D打印混凝土打印质量检测的精度。

    一种含有复合填充剂的3D打印混凝土材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN119263726A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411290751.1

    申请日:2024-09-14

    Abstract: 本发明提供了一种含有复合填充剂的3D打印混凝土材料及其制备方法,本发明的3D打印混凝土材料包括以下组分:胶凝材料、细骨料、粗骨料、减水剂、复合填充剂和水;复合填充剂采用包括下述步骤的方法制备:(1)将吸水性树脂、聚丙烯酰胺、纤维素醚搅拌均匀;(2)将步骤(1)得到的复合填充剂前驱体置于水中,加入片状黏土后充分搅拌,干燥成粉;(3)将步骤(2)得到的复合填充剂中间体添加至水性聚合物单体及固化剂中搅拌均匀。本发明的含有复合填充剂的3D打印混凝土材料可在打印成型阶段对其内部因打印工艺导致的缺陷进行自动填充,在3D打印混凝土硬化后提高其内部微结构致密程度,提高3D打印混凝土硬化后的力学与抗渗性能。

    一种抑制大球盖菇采后气生菌丝发生及品质劣变的新型保鲜方法

    公开(公告)号:CN118575860A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202411063000.6

    申请日:2024-08-05

    Abstract: 本发明涉及一种抑制大球盖菇采后气生菌丝发生及品质劣变的新型保鲜方法,方法步骤如下:S1:大球盖菇采收后放入温度为0‑8℃冷库预冷,祛除田间热量;S2:将预冷后的大球盖菇置入密闭保鲜盒中,盒内接入红光后密封;S3:将保鲜盒中加入精油保鲜材料;S4:将放有大球盖菇的保鲜盒放入温度为4℃冷库储藏。本发明筛选出了对大球盖菇气生菌丝抑制效果良好的肉桂精油,并将其制备成精油保鲜材料,可以有效控制精油的释放速率,降低精油气味对大球盖菇感官的影响,精油保鲜材料制备高效,使用方便,绿色环保。本发明通过物理与生物保鲜方法结合,抑制了气生菌丝生长,有效延长了大球盖菇的贮藏时间,具有良好的应用前景。

    一种花生种子智能检测装置

    公开(公告)号:CN116448958A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310424454.0

    申请日:2023-04-20

    Abstract: 本发明公开一种花生种子智能检测装置,包括分级机构,分级机构包括分级机架,分级机架内固接有二级分级筛,二级分级筛连通有排序机构,排序机构包括设置在二级分级筛底部的种腔,种腔远离分级机架的一侧设有输送机构,输送机构远离种腔的一侧固接有检测机构,检测机构远离输送机构的一侧固接有装袋机构。本发明通过分级机构排序机构实现花生种子自动分级和有序排列,通过设置检测机构,直接测出花生种子的粒数、静止角、自流角、容重和千粒重。

    协同车辆安全系统中基本安全消息的自适应反馈控制方法

    公开(公告)号:CN110677819A

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201810705303.1

    申请日:2018-07-02

    Abstract: 本发明公开了一种协同车辆安全系统(Cooperative Vehicle Safety System,CVSSs)中基本安全消息(Basic Safety Message,BSM)的自适应反馈控制方法,该方法包括:运用交通状况感知模型,实时捕获信道竞争情况,隐藏终端的影响和信道误码率,并计算出消息传播率(Information Dissemination Rate,IDR)为预测模型提供依据;运用预测模型,给出理想化的网络性能,理想的网络状态被视为获取最大的IDR,理想的IDR作为基准来指导BSM速率自适应反馈控制;运用反馈速率控制模型,使理想的IDR与实际IDR之间的误差收敛到零。与现有技术相比,本发明充分考虑对IDR产生不利影响的因素,可以在不同车联网环境和网络环境下提高实时车辆追踪精度,并且提高不同干扰影响下的CVSSs的鲁棒性。

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