公开(公告)号：CN103649477A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201180072123.0

申请日：2011-07-06

申请人： 雷诺卡车公司

发明人： 罗曼·勒弗里斯蒂 ,  罗曼·里维埃

IPC分类号： F01L13/00 ,  F01L13/06 ,  F01L13/08

CPC分类号： F02D9/06 ,  F01L1/181 ,  F01L1/2416 ,  F01L13/0021 ,  F01L13/06 ,  F01L13/08

摘要： 用于机动车辆上的内燃机的阀致动机构(S)，所述阀致动机构(S)包括通过凸轮轴(2)移动的摇臂(9)，每个所述摇臂(9)适于将阀打开力(F9)施加到每个气缸的阀打开致动器(7)的至少部分（71、72）上，阀打开致动器(7)经由容纳在所述摇臂(9)的孔（96）中的激活活塞(95)、并在室(101)中的流体压力提高的作用下、可相对于摇臂(9)从第一位置到第二位置移动，所述室（101）流体地联接到孔（96），其中，所述摇臂(9)的凸轮从动件(93)识别所述凸轮轴(2)的凸轮(22)的至少一个辅助阀升程部分，以便执行发动机操作功能，每个所述摇臂(9)包括复位阀(99)，并适于减少室(101)中的流体压力。对于每个所述摇臂(9)来说，所述阀致动机构(S)包括复位凸轮轮廓部，当所述激活活塞(95)必须从其第二位置移动到其第一位置时，所述复位凸轮轮廓部适应于打开所述复位阀(99)，并且，每个复位阀(99)包括凸轮从动件(13)，所述凸轮从动件(13)适应于作为所述复位轮廓部的移动功能驱动所述复位阀(99)。

公开(公告)号：CN103688028A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201180072478.X

申请日：2011-07-22

申请人： 雷诺卡车公司

发明人： 罗曼·勒弗里斯蒂

IPC分类号： F01L13/00 ,  F01L13/06 ,  F01L13/08

CPC分类号： F01L1/34 ,  F01L1/181 ,  F01L13/0021 ,  F01L13/06 ,  F01L13/08

摘要： 本发明提出一种用于机动车辆上的内燃机（E）的阀致动机构（S），包括由凸轮轴（2）移动的摇臂（9），每个摇臂（9）适于通过可在室（101）中流体压力升高的作用下相对于摇臂（9）从第一位置移动至第二位置的摇臂（9）的激活活塞（95）将阀打开力（F9）施加在每个气缸的打开致动器（7）的至少一部分上，摇臂（9）的凸轮从动件（93）适合完全跟随于凸轮轴（2）的凸轮（22）的至少一个辅助阀升程部分，以便执行发动机操作功能，每个摇臂（9）包括用于从室（101）中释放流体的阀（97；99；103；106），其中，阀致动机构（S）包括用于每个摇臂（9）的止动件（13），止动件（13）与发动机（E）的壳体（E1）紧固并适于在摇臂（9）的构件（978；991；95）上施加用于打开所述流体释放阀（97；99；103；105）的可变力（F136）。

公开(公告)号：CN104685170A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201280076020.6

申请日：2012-09-25

申请人： 雷诺卡车公司

发明人： 罗曼·勒弗里斯蒂

IPC分类号： F01L13/06

CPC分类号： F02D13/04 ,  F01L1/08 ,  F01L13/065 ,  F02D13/0242

摘要： 此阀促动机构(S)包括摇臂(9)，该摇臂(9)适于经由激活活塞(95)来打开气缸阀，该激活活塞(95)可在摇臂(9)的活塞室(101)内在活塞室(101)内的流体压力升高的作用下从禁用发动机运行功能的第一位置移动到执行所述发动机运行功能的第二位置，摇臂(9)包括受控的闭塞阀(97)，其中，该闭塞阀(97)在其打开状态和其闭塞状态之间的控制是通过活塞室(101)内的流体压力在闭塞阀(97)的暴露于活塞室(101)内的流体压力下的阀构件(97A)上施加的力(FP)的作用而执行的。