一种发动机短舱隔热防腐表面防护处理方法

    公开(公告)号:CN103305823A

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201210060894.4

    申请日:2012-03-09

    IPC分类号: C23C22/07 B05D5/00

    摘要: 本发明属于航空领域,涉及一种发动机短舱隔热防腐表面防护处理方法。在发动机挂架内外表面涂环氧锌黄自干底漆后,再涂两层加有铝粉的有机硅耐热漆;在发动机短舱其余部件内部表面涂含有铝粉的隔热、防腐环氧聚酰胺底漆。本发明操作简单,尤其是在有机硅耐热漆和环氧聚酰胺底漆中增加铝粉,使机硅耐热漆和环氧聚酰胺底漆的耐热、防腐性能大大提高,解决了随着温度的升高,材料的力学性能、承载性急聚下降的问题。使用本方法使结构件表面形成隔热、腐蚀防护屏障,最大限度地减少环境的危害,提高了主要受力构件的行腐蚀性能,从而较大程度地提高了结构件的耐腐蚀性能、使用寿命和可靠性。本方法已在实践中得到验证,具有潜在的广阔应用前景。

    一种承载密封螺栓
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203641229U

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201320822711.8

    申请日:2013-12-12

    IPC分类号: F16B35/04

    摘要: 本实用新型属于航空机械领域,具体的说是涉及一种与机翼整体油箱连接的承载密封螺栓,可用于不同材料间的密封连接,包括螺栓头[1]及螺栓杆[2],所述螺栓杆[2]由光杆部分[3]、装配螺纹[4]、工艺螺纹[5]组成,其中光杆部分[3]为台阶形式,包括大过盈密封连接区[31]、小过盈密封连接区[32]。本实用新型承载密封螺栓,既有效地解决了油箱密封问题,又能满足强度要求及飞机疲劳寿命要求。本实用新型适用不同材料间的密封连接,可较大程度地提高紧固件连接部位密封性能,提高结构件的疲劳寿命,对结构减重也有较大贡献。本实用新型可广泛应用于航空、汽车、船舶、化工各个领域,具有广阔的应用前景。