一种用于车联网的数据压缩方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115914640A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211393528.0

    申请日:2022-11-08

    Abstract: 本发明涉及数据压缩存储领域,具体涉及一种用于车联网的数据压缩方法,包括:计算每个像素点对应的不同尺寸的图像块的平均编码长度,将最小的平均编码长度对应的图像块记为像素点的优选块;获得优选块的层次序号和顺序序号,计算优选块的确定度;根据优选块的层次序号和顺序序号以及确定度获得所有确定块;获取所有确定块的所有角像素点,根据角像素点的顺序度和角像素点之间的相对关系获得所有位置序列;根据所有确定块的灰度值获得所有编码序列;对所有位置序列和编码序列进行存储。本发明将图像进行分块,分别获得表征位置信息的位置序列和表征灰度信息的编码序列;对图像进行无损压缩的同时较少了数据量,保证了车联网数据的高效存储。

    一种基于用户数据的智能管理方法及系统

    公开(公告)号:CN118735173A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410751002.8

    申请日:2024-06-11

    Abstract: 本发明适用于工程管理技术领域,提供了一种基于用户数据的智能管理方法及系统,所述方法包括以下步骤:接收工程设计明细查看指令;接收用户输入的用户监管数据,每个用户监管数据包含一个工程设计点,每个工程设计点对应有施工安装、材料型号和设计要素中的一个或者多个;根据用户监管数据确定监管方案,用户监管数据和监管方案一一对应,监管方案为现场监管、溯源监管或者远程视频监管;根据用户监管数据和监管方案对工程施工进行时间节点的调整,确定监管节点信息,所述监管节点信息包括若干个监管节点,每个监管节点对应一个或者多个用户监管数据。本发明能够使得一个监管节点能够尽可能的监察多项工程设计点,提高了监察效率。

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