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公开(公告)号：CN108873142B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201610722255.8
申请日：2016-08-25
Applicant: 长春海拉车灯有限公司
Inventor： 徐岩修
IPC: G02B6/00 , F21S41/24 , F21V8/00 , F21Y115/10 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种光导部件及具有该光导部件的汽车车灯，涉及车辆照明领域。一种光导部件，耦合结构包括第一耦合区域和第二耦合区域，光源位于光学单元的入光面外,发出的光经入光面进入耦合结构，经过第一耦合区域的光经过反射后，直接沿水平出光方向从出光面离开，经过第二耦合区域的光经过反射后，由反射面经历一次全反射后沿水平出光方向从出光面离开；所述耦合结构与所述反射面关于水平出光方向成轴对称分布。一种汽车车灯包括如前所述的光导部件、对应于所述光导部件的光源和PCB板、固定所述光导部件的支架、车灯壳体。本发明结构新颖，设计简单，效率和均匀性均很高，能够降低设计成本，材料成本，模具成本。
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公开(公告)号：CN110469819B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201810447113.4
申请日：2018-05-11
Applicant: 长春海拉车灯有限公司 , 嘉兴海拉灯具有限公司
IPC: F21S41/25 , F21S43/20 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供了一种用于车灯的透镜、设计方法及具有该透镜的车灯，所述透镜为双面凸透镜，包括设于所述透镜两侧的第一曲面和第二曲面，所述第一曲面的一侧设有光源，所述光源发出的光经所述第一曲面折射后入射至所述透镜内形成透镜内的光，所述第一曲面的曲率使得所述透镜内的光朝向所述光源所在一侧的延长线汇聚至一虚像点；所述第二曲面由一设于所述第一曲面另一侧的曲线以一纵轴线为轴旋转而成，所述纵轴线穿过所述虚像点并垂直于所述光源与所述虚像点的连线，所述曲线与所述纵轴线在同一平面内并朝向远离所述纵轴线的方向凸出，所述透镜内的光自所述第二曲面出射形成出射光。采用上述技术方案后，使透镜具有较高的光学效率；外形轻薄美观。
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公开(公告)号：CN109539163B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201710638408.5
申请日：2017-07-31
Applicant: 长春海拉车灯有限公司
Inventor： 徐岩修
IPC: F21S41/25 , F21W102/13 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供了一种光学透镜及具有该光学透镜的光学模组、汽车前照灯，该光学透镜包括第一光学部、第二光学部、第三光学部，一光源发出照明光束，其中心光束经过第一光学部、第三光学部的折射后沿与所述第三光学部的光轴平行的方向射出；其发散光束经过第二光学部的折射与全反射、第三光学部的折射后沿与所述第三光学部的光轴平行的方向射出。基于上述配置，一方面，实现了光学透镜的焦距放大，利于聚光，使出射光束更集中，从而提高配光值；另一方面，相比传统方式，减小了光学透镜的尺寸；而且，实现了光的高效利用，没有任何可控制的光浪费。
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公开(公告)号：CN107166290A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710492157.4
申请日：2017-06-26
Applicant: 长春海拉车灯有限公司
Inventor： 徐岩修
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21V7/07 , F21W101/10 , F21Y115/10
CPC classification number: F21V5/04 , F21V7/07 , F21Y2115/10
Abstract: 本发明提供了一种照明模组，所述照明模组包括近光模块、辅助远光模块和透镜；所述辅助远光模块包含辅助远光光源和至少一个双曲面反射器；所述双曲面反射器位于所述透镜和所述明暗截止线形成结构之间，所述双曲面反射器包含一实焦点和一虚焦点；其中，所述虚焦点位于所述透镜的焦点附近或与所述透镜的焦点重合；所述辅助远光光源位于所述实焦点处；所述辅助远光光源出射一第二光束到所述双曲面反射器，经所述双曲面反射器反射到所述透镜，经所述透镜出射形成一与所述第一出光的出光方向相同的第二出光，所述第一出光和所述第二出光共同形成远光光型。采用上述配置，能够明显淡化近光明暗截止线形成结构的边界所带来的成像缺陷。
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公开(公告)号：CN110469819A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201810447113.4
申请日：2018-05-11
Applicant: 长春海拉车灯有限公司 , 嘉兴海拉灯具有限公司
IPC: F21S41/25 , F21S43/20 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供了一种用于车灯的透镜、设计方法及具有该透镜的车灯，所述透镜为双面凸透镜，包括设于所述透镜两侧的第一曲面和第二曲面，所述第一曲面的一侧设有光源，所述光源发出的光经所述第一曲面折射后入射至所述透镜内形成透镜内的光，所述第一曲面的曲率使得所述透镜内的光朝向所述光源所在一侧的延长线汇聚至一虚像点；所述第二曲面由一设于所述第一曲面另一侧的曲线以一纵轴线为轴旋转而成，所述纵轴线穿过所述虚像点并垂直于所述光源与所述虚像点的连线，所述曲线与所述纵轴线在同一平面内并朝向远离所述纵轴线的方向凸出，所述透镜内的光自所述第二曲面出射形成出射光。采用上述技术方案后，使透镜具有较高的光学效率；外形轻薄美观。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108916798A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201710218189.5
申请日：2017-04-05
Applicant: 长春海拉车灯有限公司
IPC: F21S41/141 , F21S41/20 , F21S41/25 , F21S41/32 , F21S43/14 , F21S43/20 , F21S43/31 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供了一种用于LED光源的配光装置，包含配光镜，所述配光镜包含准直结构和拓光结构；所述拓光结构，包含至少一个组合单元；所述组合单元由成对的全反射面组及一个第一出光面构成；所述全反射面组由第一反射面和第二反射面组成；当LED光源的出光通过所述准直结构变成近似平行光，进入所述拓光结构后，部分或者全部所述近似平行光经所述第一反射面全反射到所述第二反射面，再由所述第二反射面全反射到所述第一出光面，形成第一出射光束。本发明还提供了一种具有所述配光装置的车灯。采用上述方案，能够有效拓宽LED光源的出射范围，显著提高LED光源的利用率及出射光的均匀性。
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公开(公告)号：CN110319419B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201810294976.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 长春海拉车灯有限公司
IPC: F21S43/241 , F21V8/00 , F21W103/45 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供了一种用于车灯的光导及具有该光导的车灯，所述光导包含至少一个光导单元，所述光导单元包括入射部及出射部，所述入射部包括至少一个入射单元，所述入射部的边缘沿一第一方向延伸形成两对侧壁，所述侧壁的末端合围形成所述出射部；至少一对所述侧壁呈倾斜状，与一第二方向的夹角为锐角，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述倾斜状的侧壁上设有至少一个沿所述第一方向延伸的阶梯状条纹，每一条纹包括与所述第二方向平行的第一表面。采用上述技术方案后，使光型平行于水平方向，满足设计要求；提升光源利用效率；减少光源数量及成本，降低能耗。
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公开(公告)号：CN110319419A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810294976.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 长春海拉车灯有限公司
IPC: F21S43/241 , F21V8/00 , F21W103/45 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供了一种用于车灯的光导及具有该光导的车灯，所述光导包含至少一个光导单元，所述光导单元包括入射部及出射部，所述入射部包括至少一个入射单元，所述入射部的边缘沿一第一方向延伸形成两对侧壁，所述侧壁的末端合围形成所述出射部；至少一对所述侧壁呈倾斜状，与一第二方向的夹角为锐角，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述倾斜状的侧壁上设有至少一个沿所述第一方向延伸的阶梯状条纹，每一条纹包括与所述第二方向平行的第一表面。采用上述技术方案后，使光型平行于水平方向，满足设计要求；提升光源利用效率；减少光源数量及成本，降低能耗。
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公开(公告)号：CN109539163A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710638408.5
申请日：2017-07-31
Applicant: 长春海拉车灯有限公司
Inventor： 徐岩修
IPC: F21S41/25 , F21W102/13 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供了一种光学透镜及具有该光学透镜的光学模组、汽车前照灯，该光学透镜包括第一光学部、第二光学部、第三光学部，一光源发出照明光束，其中心光束经过第一光学部、第三光学部的折射后沿与所述第三光学部的光轴平行的方向射出；其发散光束经过第二光学部的折射与全反射、第三光学部的折射后沿与所述第三光学部的光轴平行的方向射出。基于上述配置，一方面，实现了光学透镜的焦距放大，利于聚光，使出射光束更集中，从而提高配光值；另一方面，相比传统方式，减小了光学透镜的尺寸；而且，实现了光的高效利用，没有任何可控制的光浪费。
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公开(公告)号：CN108873142A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201610722255.8
申请日：2016-08-25
Applicant: 长春海拉车灯有限公司
Inventor： 徐岩修
IPC: G02B6/00 , F21S41/24 , F21V8/00 , F21Y115/10 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种光导部件及具有该光导部件的汽车车灯，涉及车辆照明领域。一种光导部件，耦合结构包括第一耦合区域和第二耦合区域，光源位于光学单元的入光面外,发出的光经入光面进入耦合结构，经过第一耦合区域的光经过反射后，直接沿水平出光方向从出光面离开，经过第二耦合区域的光经过反射后，由反射面经历一次全反射后沿水平出光方向从出光面离开；所述耦合结构与所述反射面关于水平出光方向成轴对称分布。一种汽车车灯包括如前所述的光导部件、对应于所述光导部件的光源和PCB板、固定所述光导部件的支架、车灯壳体。本发明结构新颖，设计简单，效率和均匀性均很高，能够降低设计成本，材料成本，模具成本。
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