公开(公告)号：CN111288414A

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN202010198362.1

申请日：2020-03-19

申请人： 长春海拉车灯有限公司

发明人： 沈英威 ,  张旭 ,  许立国 ,  张利

IPC分类号： F21S43/20 ,  F21S43/236 ,  F21S43/27 ,  F21S43/10 ,  F21S43/14 ,  F21W103/35 ,  F21W103/45 ,  F21W103/20 ,  F21W103/10 ,  F21W103/15 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明提供了一种用于车灯的光学系统及一种车灯，所述光学系统包括：光源；菲涅尔透镜阵列，包含多个菲涅尔透镜单元，用于将光源发出的光线转化为平行折射光线；厚壁光导滤光面罩，所述厚壁光导滤光面罩朝向所述菲涅尔透镜阵列的一面为入光面，所述厚壁光导滤光面罩远离所述菲涅尔透镜阵列的一面上设置有出光部，所述厚壁光导滤光面罩的入光面和所述出光部的出光面上均设置光学花纹，所述厚壁光导滤光面罩对通过菲涅尔透镜的光线进行折/散射，使其进一步均匀化。采用上述技术方案后，提高了出光效率和出光的均匀性。

公开(公告)号：CN211780839U

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202020354001.7

申请日：2020-03-19

申请人： 长春海拉车灯有限公司

发明人： 沈英威 ,  张旭 ,  许立国 ,  张利

IPC分类号： F21S43/20 ,  F21S43/236 ,  F21S43/27 ,  F21S43/10 ,  F21S43/14 ,  F21W103/35 ,  F21W103/45 ,  F21W103/20 ,  F21W103/10 ,  F21W103/15 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本实用新型提供了一种用于车灯的光学系统及一种车灯，所述光学系统包括：光源；菲涅尔透镜阵列，包含多个菲涅尔透镜单元，用于将光源发出的光线转化为平行折射光线；厚壁光导滤光面罩，所述厚壁光导滤光面罩朝向所述菲涅尔透镜阵列的一面为入光面，所述厚壁光导滤光面罩远离所述菲涅尔透镜阵列的一面上设置有出光部，所述厚壁光导滤光面罩的入光面和所述出光部的出光面上均设置光学花纹，所述厚壁光导滤光面罩对通过菲涅尔透镜的光线进行折/散射，使其进一步均匀化。采用上述技术方案后，提高了出光效率和出光的均匀性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN203718632U

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201320883244.X

申请日：2013-12-30

申请人： 长春海拉车灯有限公司

发明人： 郝丽 ,  宋楠 ,  张旭

IPC分类号： F21V7/04 ,  B60Q1/20 ,  B60Q1/02 ,  F21W101/10

摘要： 本实用新型涉及一种能同时实现前雾灯和角灯功能的反射镜，属于汽车照明领域。反射镜的内表面为前雾灯的配光区域，中心为光源卡口，在反射镜的一个侧壁有一条阶梯状花纹，该阶梯状花纹中的阶梯高H为1.5mm，阶梯斜边与水平线的夹角α为106.65°，阶梯的倒角的半径R为0.2mm。本实用新型的优点是结构新颖，通过原有的前雾灯的配光区域和增加的阶梯状花纹，能在汽车厂规定的面罩边界之内，布置前雾灯和角灯两种功能灯，极大地节省了整灯的内部空间，解决了空间和热量的问题，也满足了主机厂对造型的要求，并且此反射镜的安装方法简单易行，反射镜两侧直接卡入壳体即可。

公开(公告)号：CN201680261U

公开(公告)日：2010-12-22

申请号：CN201020157772.3

申请日：2010-04-14

申请人： 长春海拉车灯有限公司

发明人： 张立会 ,  史汝海 ,  张旭

IPC分类号： F21S8/10 ,  F21V17/00 ,  F21W101/10

摘要： 本实用新型涉及一种低成本前灯，属于一种汽车前灯。面罩与壳体用热熔胶固定连接，转向灯反射镜通过三点与壳体卡接，反射镜通过关节件一与壳体固定连接；反射镜与关节件二卡接、关节件二与球头螺钉连接，球头螺钉与壳体固定连接；反射镜与关节件三卡接，关节件三与电机固定连接，电机与调整支架固定连接，调整支架与调整螺钉连接，调整螺钉通过伞齿轮与壳体连接。本实用新型的优点的是结构新颖、简单，与传统的灯具相比，减少零件数量和制造工艺过程，不仅降低生产制造成本，还在降噪减排方面做出贡献。