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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104559262B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510018950.1
申请日：2015-01-14
Applicant: 长安大学 , 江西省高速公路投资集团有限责任公司
IPC: C08L95/00 , C08L63/00 , C08L75/04 , C08L77/00 , C08L57/02 , C08L67/02 , C08L9/06 , C08L53/02 , C08L1/02 , C08L21/00 , C08L101/00
CPC classification number: Y02A30/333
Abstract: 本发明属于道路工程使用材料技术领域，提供了一种节能环保沥青，以重量份数计，包括以下原料：一种节能环保型沥青，其特征在于，以重量份数计，由以下组成部分：100份软质沥青、20～35份天然沥青、10～20份生物沥青、5～10份稀释剂、2～5份增粘剂、1～3份增塑剂；还提供了一种节能环保沥青制备工艺，该工艺操作简便，降低拌合温度，利于节能环保；本发明节能环保型沥青降低了高温粘度，提高了流动性，从而降低了拌合和施工温度10～20℃，节约能源，减少污染气体排放，环保性能好，同时改善了沥青混合料的路用性能，高温抗车辙性能、低温抗开裂性能和水稳定性均有显著提高。
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公开(公告)号：CN108414413B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201711273487.0
申请日：2017-12-06
Applicant: 江西省高速公路投资集团有限责任公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种排水沥青路面透水性能现场检测装置，属于公路工程技术状况检测领域。一种排水沥青路面透水性能现场检测装置主要包括车架、储水箱、流量计、遮阳篷、放水阀及图像采集系统、中央控制单元等。车架上设有储水箱及遮阳篷，储水箱与出水管相连，出水管上设置有放水阀及流量计，车架尾部两侧各设一条竖直的滑轨，两条滑轨上均配有滑杆，两条滑杆的一端共同固定有加强杆，两条滑杆的另一端共同固定有两条水平的导轨，两条导轨上分别活动固定有放水阀与图像采集系统，图像采集系统基于光波的镜面反射及漫反射原理对路面透水能力进行自动检测分析。本发明还公开了该装置的检测方法，能够实现对排水路面的透水能力进行快速、自动化检测。
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公开(公告)号：CN108414413A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201711273487.0
申请日：2017-12-06
Applicant: 江西省高速公路投资集团有限责任公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种排水沥青路面透水性能现场检测装置，属于公路工程技术状况检测领域。一种排水沥青路面透水性能现场检测装置主要包括车架、储水箱、流量计、遮阳篷、放水阀及图像采集系统、中央控制单元等。车架上设有储水箱及遮阳篷，储水箱与出水管相连，出水管上设置有放水阀及流量计，车架尾部两侧各设一条竖直的滑轨，两条滑轨上均配有滑杆，两条滑杆的一端共同固定有加强杆，两条滑杆的另一端共同固定有两条水平的导轨，两条导轨上分别活动固定有放水阀与图像采集系统，图像采集系统基于光波的镜面反射及漫反射原理对路面透水能力进行自动检测分析。本发明还公开了该装置的检测方法，能够实现对排水路面的透水能力进行快速、自动化检测。
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公开(公告)号：CN117198080A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311135756.2
申请日：2023-09-05
Applicant: 长安大学 , 江西省交通投资集团有限责任公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/017
Abstract: 本发明公开了一种车辆轨迹控制系统以及车辆轨迹控制方法，涉及交通运输领域，该方法应用于所提供的车辆轨迹控制系统中控制终端，包括：通过多个第一摄像头及多个第二摄像头，获取大件运输车辆的几何监测信息；根据几何监测信息确定大件运输车辆的车辆类型，并判断车辆类型是否为针对待行驶桥面预设的居中可通行类型；当车辆类型不为居中可通行类型时，根据几何监测信息获取大件运输车辆的首轮最大转角，并根据首轮最大转角获取大件运输车辆在待行驶桥面的最优行驶轨迹，以及控制多个发光二极管按照所述最优行驶轨迹进行发光，以指引所述大件运输车辆。如此，按照最优行驶轨迹进行行驶，避免了居中驶入中小跨径弯桥而易发生的桥梁剐蹭等危险状况。
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公开(公告)号：CN117198080B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202311135756.2
申请日：2023-09-05
Applicant: 长安大学 , 江西省交通投资集团有限责任公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/017
Abstract: 本发明公开了一种车辆轨迹控制系统以及车辆轨迹控制方法，涉及交通运输领域，该方法应用于所提供的车辆轨迹控制系统中控制终端，包括：通过多个第一摄像头及多个第二摄像头，获取大件运输车辆的几何监测信息；根据几何监测信息确定大件运输车辆的车辆类型，并判断车辆类型是否为针对待行驶桥面预设的居中可通行类型；当车辆类型不为居中可通行类型时，根据几何监测信息获取大件运输车辆的首轮最大转角，并根据首轮最大转角获取大件运输车辆在待行驶桥面的最优行驶轨迹，以及控制多个发光二极管按照所述最优行驶轨迹进行发光，以指引所述大件运输车辆。如此，按照最优行驶轨迹进行行驶，避免了居中驶入中小跨径弯桥而易发生的桥梁剐蹭等危险状况。
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