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公开(公告)号：CN115491046B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211030500.0
申请日：2022-08-26
Applicant: 长安大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具备长效自清洁功能的改性沥青、清洁改性剂及制备方法，由以下原料制成：道路沥青、清洁改性剂、分散剂和偶联剂。所述的清洁改性剂，由以下原料制成：电气石粉、生物炭和硅藻土混合物以及辉铜矿粉。本发明的清洁改性剂具多级孔径结构、压热电效应及高热电传导率，多级孔径结构能够有效吸附沥青烟及汽车尾气中的有害物，清洁改性剂的永久自发极化效应进一步还原降解沥青烟及汽车尾气中污染物，电气石粉、生物炭和硅藻土混合物以及辉铜矿粉共同提升了自清洁改性沥青的清洁功效，增强了沥青路面全生命周期自清洁功效。
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公开(公告)号：CN117470967A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311454491.2
申请日：2023-11-02
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于声发射感知的路面裂缝评价方法及系统，将神经网络同声发射技术结合并应用于路面裂缝监测领域，通过得到的裂缝扩展程度预测模型根据接收到的声发射信号对当前路面出现裂缝大小进行量化，从而达到实时在线监测路面损伤情况的目的，解决了声波在路面中传播复杂和声发射信号机制不明确的难题，避免了声发射信号具有随机性和模糊性等现象，直观评估沥青路面裂缝损伤程度，为道路结构及时养护与维修提供科学依据，避免结构性破坏。
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公开(公告)号：CN110079258A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910288252.1
申请日：2019-04-11
Applicant: 长安大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
IPC: C09J163/00 , C09J11/08 , D06M13/332 , D06M13/224 , D06M15/643 , D06M101/30
Abstract: 本发明提供了一种高韧性耐高温抗冲击路用材料及其制备方法，该方法包括以下步骤：步骤一，将经过预处理后的聚对苯撑苯并二噁唑纤维在乙二胺甲醇溶液中浸泡，获得氨化聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤二，将步骤一中制得的氨化聚对苯撑苯并二噁唑纤维与丙烯酸酯混合进行加成反应，得到丙烯酸酯-聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤三，将步骤三制得的丙烯酸酯-聚对苯撑苯并二噁唑纤维与超支化聚硅氧烷进行接枝处理，制得改性聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤四，将步骤三制得的改性聚对苯撑苯并二噁唑纤维均匀撒布平铺，形成纤维，向环氧树脂中添加固化剂制备浇注材料，将浇注材料均匀浇注在平铺的纤维骨架上，固化，制得高韧性耐高温抗冲击路用材料。
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公开(公告)号：CN109917116A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910086176.6
申请日：2019-01-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种模拟不同工况下的沥青与集料黏附性能测试装置，包括水箱和与对水箱的温控系统，在水箱的顶部设置有喷淋系统和光辐射系统，模拟降雨和光照辐射对集料试件进行测试，同时在水箱的底部设置动能系统，用于模拟动水压力对集料试件进行测试；将集料放置在水槽中，通过不同的模拟测试系统组合，可实现高低温、不同光照强度辐射以及不同降雨强度和动水压力交替耦合作用对测试试件进行处理，能定量测试不同工况作用下沥青与集料黏附性能，且能获得不同工况条件对沥青与集料黏附性能的影响，为室内沥青与集料黏附性测试提供了有效手段。该测试装置结构简单，操作便捷，在一台设备上能够完成不同工况的测试，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN109655398B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201910147041.6
申请日：2019-02-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开的一种用于测试导电混凝土钢桥面板腐蚀的装置，包括箱体的底部的冷却装置，在冷却装置的顶部设置加热装置，试件放置在加热装置的顶部，加热装置上设置有冷却通道，冷却装置通过冷却通道对试件的底部进行降温，湿度调控装置和温度调控装置设置在箱体的内部，分别用于调节箱体内的温度和湿度，电流检测装置用于对试件进行导电性能检测；本发明利用电流强度和钢材腐蚀程度的联系，通过测试不同环境因素和工作条件下流经承载试件的电流强度，能够判断承载试件腐蚀的程度，可广泛用于室内外试验关于钢桥面腐蚀行为的研究，其结构合理，操作简单，具有很强实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116947347A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310875294.1
申请日：2023-07-17
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种路面降温用多孔骨料、改性沥青混合料及制备方法，由以下原料制成：矿料、道路沥青、路面降温用多孔骨料、表面处理剂Ⅰ和表面处理剂Ⅱ。其中，路面降温用多孔骨料由以下原料制成：斑铜矿粉、纳米碳化钛、淀粉、1,4‑丁二醇二丙烯酸酯和羟丙基甲基纤维素。相较现有沥青路面“主动降温”技术的单重降温，本发明具备降温功能的改性沥青混凝土具有三重降温作用，包括热电效应、隔热功能及对太阳光的反射作用，使夏季高温期沥青路面降温功效显著提升。
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公开(公告)号：CN115491046A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211030500.0
申请日：2022-08-26
Applicant: 长安大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具备长效自清洁功能的改性沥青、清洁改性剂及制备方法，由以下原料制成：道路沥青、清洁改性剂、分散剂和偶联剂。所述的清洁改性剂，由以下原料制成：电气石粉、生物炭和硅藻土混合物以及辉铜矿粉。本发明的清洁改性剂具多级孔径结构、压热电效应及高热电传导率，多级孔径结构能够有效吸附沥青烟及汽车尾气中的有害物，清洁改性剂的永久自发极化效应进一步还原降解沥青烟及汽车尾气中污染物，电气石粉、生物炭和硅藻土混合物以及辉铜矿粉共同提升了自清洁改性沥青的清洁功效，增强了沥青路面全生命周期自清洁功效。
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公开(公告)号：CN110079258B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910288252.1
申请日：2019-04-11
Applicant: 长安大学 , 山东高速集团有限公司
IPC: C08L63/00 , C09J11/08 , D06M13/332 , D06M13/224 , D06M15/643 , D06M101/30
Abstract: 本发明提供了一种高韧性耐高温抗冲击路用材料及其制备方法，该方法包括以下步骤：步骤一，将经过预处理后的聚对苯撑苯并二噁唑纤维在乙二胺甲醇溶液中浸泡，获得氨化聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤二，将步骤一中制得的氨化聚对苯撑苯并二噁唑纤维与丙烯酸酯混合进行加成反应，得到丙烯酸酯‑聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤三，将步骤二制得的丙烯酸酯‑聚对苯撑苯并二噁唑纤维与超支化聚硅氧烷进行接枝处理，制得改性聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤四，将步骤三制得的改性聚对苯撑苯并二噁唑纤维均匀撒布平铺，形成纤维，向环氧树脂中添加固化剂制备浇注材料，将浇注材料均匀浇注在平铺的纤维骨架上，固化，制得高韧性耐高温抗冲击路用材料。
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公开(公告)号：CN109655398A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910147041.6
申请日：2019-02-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开的一种用于测试导电混凝土钢桥面板腐蚀的装置，包括箱体的底部的冷却装置，在冷却装置的顶部设置加热装置，试件放置在加热装置的顶部，加热装置上设置有冷却通道，冷却装置通过冷却通道对试件的底部进行降温，湿度调控装置和温度调控装置设置在箱体的内部，分别用于调节箱体内的温度和湿度，电流检测装置用于对试件进行导电性能检测；本发明利用电流强度和钢材腐蚀程度的联系，通过测试不同环境因素和工作条件下流经承载试件的电流强度，能够判断承载试件腐蚀的程度，可广泛用于室内外试验关于钢桥面腐蚀行为的研究，其结构合理，操作简单，具有很强实用性。
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公开(公告)号：CN117088635A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311079265.0
申请日：2023-08-25
Applicant: 长安大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种纳米SiO2增强的沥青路面微裂缝自修复微胶囊及其制备方法，属于沥青路面修复材料技术领域。本发明提供的纳米SiO2增强的沥青路面微裂缝自修复微胶囊包括囊壁和囊芯；所述囊壁由纳米SiO2掺杂三聚氰胺‑尿素‑甲醛所形成的交联固化材料制备得到；所述纳米SiO2掺量为囊壁质量的1～8％；所述囊芯为复配再生剂；所述复配再生剂由低品质植物油和芳香油复配得到。所得自修复微胶囊囊芯含量高，具有较好的热稳定性和力学性能，能够有效修复路面微裂缝。
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