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公开(公告)号：CN111636272B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010512914.1
申请日：2020-06-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及蜂窝型装配式路面结构及铺装方法，该路面结构包括自上而下层叠设置的蜂窝型路面顶板、蜂窝型芯板以及蜂窝型路面底板，相邻的蜂窝型芯板之间通过传力杆连接，相邻蜂窝型路面底板的连接处形成扩展凹槽，扩展凹槽内设置有扩展连接板，扩展连接板与蜂窝型芯板上下紧固连接并通过扩展连接板将相邻两个蜂窝型芯板之间连接；本发明采用传力杆和扩展连接板配合从横向和纵向上通过剪力的形式来传递路面板之间荷载，具有良好的传荷能力，以及提供面板温度膨胀和收缩空间，可有效将车辆荷载传递至相邻路面板，使之共同承担上部车辆荷载，减小了车辆荷载在边角处应力集中而导致的面板损坏，提高塑料路面路用性能。
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公开(公告)号：CN101777263B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201010107385.3
申请日：2010-02-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种基于视频的交通车流量检测方法，包括以下步骤：信息采集；图像预处理：虚拟检测区域的设置：读取整个视频数据，针对首帧图像设置虚拟区域虚拟检测区域，选取合适大小的与车辆行驶方向相垂直的区域作为车辆检测的处理分析的虚拟检测区域；坐标标定：找到实际道路图像与所拍摄的视频图像所对应的透视关系，对虚拟检测区域进行坐标转换；目标提取：对目标区域进行二值化分割，对得到的二值化特征图进行分析；利用车辆边缘的二维信息对车辆进行判断：在虚拟检测区域内检测每一个目标的侧边界和车尾位置，如果检测到目标同时具有侧边界和车尾则为车辆，进入步骤七，否则返回步骤五继续提取目标；车辆计数；检测结束。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101777263A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010107385.3
申请日：2010-02-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种基于视频的交通车流量检测方法，包括以下步骤：信息采集；图像预处理；虚拟检测区域的设置：读取整个视频数据，针对首帧图像设置虚拟区域虚拟检测区域，选取合适大小的与车辆行驶方向相垂直的区域作为车辆检测的处理分析的虚拟检测区域；坐标标定：找到实际道路图像与所拍摄的视频图像所对应的透视关系，对虚拟检测区域进行坐标转换；目标提取：对目标区域进行二值化分割，对得到的二值化特征图进行分析；利用车辆边缘的二维信息对车辆进行判断：在虚拟检测区域内检测每一个目标的侧边界和车尾位置，如果检测到目标同时具有侧边界和车尾则为车辆，进入下一步，否则返回继续提取目标；车辆计数；检测结束。
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公开(公告)号：CN110835878A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911014166.8
申请日：2019-10-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提出了一种基于拱形组合结构的再生塑料装配式人行道面板及其铺设方法，属于道路工程建设技术领域，其具体包括面板结构，面板结构正对路基的下端面上设置有多个拱形槽，拱形槽的横截面为倒立的U型，拱形槽的下方两侧设置有用于支撑面板结构的半工字型支承单元。本发明的面板结构是通过回收的废旧塑料预制成型的，其铺设方法操作简单，而且表面平整度好，具有一定的抗滑性。
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公开(公告)号：CN111636272A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010512914.1
申请日：2020-06-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及蜂窝型装配式路面结构及铺装方法，该路面结构包括自上而下层叠设置的蜂窝型路面顶板、蜂窝型芯板以及蜂窝型路面底板，相邻的蜂窝型芯板之间通过传力杆连接，相邻蜂窝型路面底板的连接处形成扩展凹槽，扩展凹槽内设置有扩展连接板，扩展连接板与蜂窝型芯板上下紧固连接并通过扩展连接板将相邻两个蜂窝型芯板之间连接；本发明采用传力杆和扩展连接板配合从横向和纵向上通过剪力的形式来传递路面板之间荷载，具有良好的传荷能力，以及提供面板温度膨胀和收缩空间，可有效将车辆荷载传递至相邻路面板，使之共同承担上部车辆荷载，减小了车辆荷载在边角处应力集中而导致的面板损坏，提高塑料路面路用性能。
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公开(公告)号：CN110304896A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910655100.0
申请日：2019-07-19
Applicant: 长安大学
IPC: C04B30/02
Abstract: 本发明属于道路工程材料技术领域，具体涉及一种新型剑麻纤维级配碎石混合料及其制备方法。新型剑麻纤维级配碎石混合料由：93.2-94.5％质量组分的级配碎石、0.5-0.8％质量组分的剑麻纤维和4.5-6％质量组分的水制备而成；其制备方法包括选料、搅拌、添加纤维、确定最佳含水率和最佳密度和添加水并搅拌等工序，本新型剑麻纤维级配碎石混合料具有各项性能良好、抗剪切强度高、抗塑性变形能力好和造价低的优点。
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公开(公告)号：CN110304896B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201910655100.0
申请日：2019-07-19
Applicant: 长安大学
IPC: C04B30/02
Abstract: 本发明属于道路工程材料技术领域，具体涉及一种新型剑麻纤维级配碎石混合料及其制备方法。新型剑麻纤维级配碎石混合料由：93.2‑94.5％质量组分的级配碎石、0.5‑0.8％质量组分的剑麻纤维和4.5‑6％质量组分的水制备而成；其制备方法包括选料、搅拌、添加纤维、确定最佳含水率和最佳密度和添加水并搅拌等工序，本新型剑麻纤维级配碎石混合料具有各项性能良好、抗剪切强度高、抗塑性变形能力好和造价低的优点。
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