公开(公告)号：CN117799844A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202211205013.3

申请日：2022-09-29

Applicant: 长安大学

Inventor： 张军 ,  李宏伟 ,  向富尧 ,  曲清 ,  贾永乐 ,  陶君

IPC: B64F1/227 ,  B66D1/12 ,  B66D1/28

Abstract: 本发明公开了一种用于飞机牵引车的夹持‑举升装置。其包括夹持机构和举升机构。举升机构采用举升电机驱动钢绳卷轴，通过多个滑轮使得飞机前起落架正常升降。转弯时，回转电机驱动销齿回转盘驱动轮，使销齿回转盘带动飞机前起落架转动。夹持机构采用曲柄滑块机构，夹持固定时，起落架夹持连杆与飞机前起落架通过夹持杆销轴连接，未采用现有装置常用的液压装置和抱轮机构，不存在液压装置的维护及油液泄露等问题，清洁环保、生产维护成本低、结构简单新颖、工作效率高，并且可与不同高度的飞机前起落架轴配合固定，通用性高，特别适用于老式飞机的夹持固定。

公开(公告)号：CN117842368A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202211205186.5

申请日：2022-09-29

Applicant: 长安大学

Inventor： 张军 ,  李宏伟 ,  向富尧 ,  曲清 ,  贾永乐 ,  陶君

IPC: B64F1/227 ,  B60K1/02 ,  B60K17/04 ,  B60L50/60

Abstract: 本发明公开了一种含牵引机构的无杆飞机牵引车。其包括车架、行走驱动系统、牵引机构、举升系统、电控系统、供电系统和辅助装置。行走时驱动电机驱动链条传动，运行可靠。转弯时，回转电机驱动滚销转盘驱动轮，使滚销转盘带动飞机前起落架转动，转弯半径小。举升系统采用举升电机驱动钢绳卷轴，通过多个滑轮使得飞机前起落架正常升降。牵引机构采用曲柄滑块机构，牵引固定时，起落架牵引连杆与飞机前起落架通过牵引杆销轴连接，未采用现有装置常用的液压装置和抱轮机构，不存在液压装置的维护及油液泄露等问题，生产维护成本低、清洁环保、工作效率高，且可与不同高度的飞机前起落架轴配合固定，通用性高。