一种可多维缓冲减震的汽车座椅

    公开(公告)号:CN209208555U

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201821887787.8

    申请日:2018-11-15

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种可多维缓冲减震的汽车座椅,其包括槽状结构的底座,底座两侧设置有导轨,下底板设置在导轨上并可沿导轨滑动;下底板上方设置有减震柱,减震柱上方通过座椅底板设置有座椅,座椅沿着底座的延伸方向设置;底座的两端分别设置有前固定板和后固定板,前固定板和后固定板与下底板之间均分别对称设置有两个减震器。本实用新型实施例提供的可多维缓冲减震的汽车座椅,结构简单,易于实现,经过减震柱和减震器的组合运动与作用,能够同时削减汽车多个维度的震动,实现汽车座椅的多维缓冲减震,减震效果较佳。

    一种履带式特种车辆的动力传动装置

    公开(公告)号:CN211175245U

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN201922120315.0

    申请日:2019-11-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种履带式特种车辆的动力传动装置,包括:第一电机的输出轴与变速器输入轴同轴连接;第一离合器同轴安装在变速器输出轴上,辅助电机可转动地同轴安装在变速器输出轴上;主减速器从动齿轮与主减速器主动齿轮啮合连接;主减速器从动齿轮与前向驱动半轴同轴;半轴齿轮与行星齿轮啮合连接;第二离合器与前向驱动半轴以花键同轴相连,第二离合器的压盘与前向驱动齿轮配对套装;换向从动齿轮与换向主动齿轮啮合连接,换向从动齿轮空套在后向驱动半轴上;第三离合器与后向驱动半轴以花键同轴连接,第三离合器的压盘与换向从动齿轮配对套装。本实用新型能够使车辆原地转向,换挡时仍可输出动力,从而保证车辆的机动性和动力性。

    一种车辆动力电池包防撞保护装置

    公开(公告)号:CN210640301U

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN201922117781.3

    申请日:2019-11-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种车辆动力电池包防撞保护装置,包括:第一固定框和动力电池包固定框;第一固定框包括前侧板、后侧板、左侧板和右侧板;第一固定框内固定设置有第一支撑板和第二支撑板;第一支撑板和前侧板之间固定设置有若干个钢板弹簧;第一支撑板和第二支撑板之间固定设置有橡胶吸能垫;第一支撑板和后侧板之间固定设置有若干液压阻尼器;第二支撑板和后侧板之间固定设置有若干螺旋弹簧吸能柱;动力电池包固定框内用于安装动力电池包。本实用新型提供的车辆动力电池包防撞保护装置,可用于增强电动汽车动力电池包的安全防护。

    一种洒水车供水装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209260636U

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201821839897.7

    申请日:2018-11-08

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种洒水车供水装置,属于专用车辆技术领域。用于解决现有的洒水车存在水泵的空转与频繁启停问题。包括:水泵进水控制器,密封管和水泵进水管;水泵进水控制器包括齿条,直齿圆柱齿轮,第一锥齿轮,第二锥齿轮和开槽阀芯;齿条与直齿圆柱齿轮配对设置,直齿圆柱齿轮与第一锥齿轮同轴连接,第一锥齿轮与第二锥齿轮配对设置,第二锥齿轮与开槽阀芯同轴连接;开槽阀芯上设置有前端进水口和后端进水口,前端进水口的开口朝向与后端进水口的开口朝向相反;水泵进水管与密封管相联通,水泵进水控制器设置在密封管内,且设置在开槽阀芯上的前端进水口或后端进水口与水泵进水管相联通。

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