-
公开(公告)号:CN104594188B
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201410816872.5
申请日:2014-12-24
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种复合式路面与桥梁相接过渡结构及其施工工艺,包括桥台、板梁、基层、背墙、斜向预应力混凝土板及路基;所述路基与桥台的侧面相接触,板梁的端部及背墙设于桥台的顶部,背墙的一侧与板梁的端部之间预留有冷胀冷缩留槽,背墙的另一侧向外延伸有牛腿,路基的侧面与桥台的侧面、背墙的侧面及牛腿的底面相接触,基层位于路基上,且牛腿的外侧与基层的侧面相接触,斜向预应力混凝土板的底面与背墙的上表面、牛腿的上表面及基层的上表面相接触,斜向预应力混凝土板为台阶型结构,斜向预应力混凝土板的上表面铺设有第一沥青层,板梁的上表面依次铺设有混凝土层及第二沥青层。本发明可以有效的防止桥头跳车,并且使用寿命长。
-
公开(公告)号:CN104846716B
公开(公告)日:2017-02-01
申请号:CN201510250423.3
申请日:2015-05-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种连接斜向预应力混凝土复合路面的过渡结构及其施工工艺,包括斜向预应力混凝土路面结构、钢筋混凝土路面结构、第一伸缩缝构造钢筋及第二伸缩缝构造钢筋;所述斜向预应力混凝土路面结构及钢筋混凝土路面结构均位于路基上,斜向预应力混凝土路面结构与钢筋混凝土路面结构之间存在伸缩缝结构,所述斜向预应力混凝土路面结构的顶部以及钢筋混凝土路面结构的顶部均铺设有沥青层。本发明可以减少因不同路面结构在接缝处出现的病害问题,同时能够有效减少基层反射裂缝问题,降低路基不均匀沉降对路面结构的影响。
-
公开(公告)号:CN104846716A
公开(公告)日:2015-08-19
申请号:CN201510250423.3
申请日:2015-05-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种连接斜向预应力混凝土复合路面的过渡结构及其施工工艺,包括斜向预应力混凝土路面结构、钢筋混凝土路面结构、第一伸缩缝构造钢筋及第二伸缩缝构造钢筋;所述斜向预应力混凝土路面结构及钢筋混凝土路面结构均位于路基上,斜向预应力混凝土路面结构与钢筋混凝土路面结构之间存在伸缩缝结构,所述斜向预应力混凝土路面结构的顶部以及钢筋混凝土路面结构的顶部均铺设有沥青层。本发明可以减少因不同路面结构在接缝处出现的病害问题,同时能够有效减少基层反射裂缝问题,降低路基不均匀沉降对路面结构的影响。
-
公开(公告)号:CN104594188A
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201410816872.5
申请日:2014-12-24
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种复合式路面与桥梁相接过渡结构及其施工工艺,包括桥台、板梁、基层、背墙、斜向预应力混凝土板及路基;所述路基与桥台的侧面相接触,板梁的端部及背墙设于桥台的顶部,背墙的一侧与板梁的端部之间预留有冷胀冷缩留槽,背墙的另一侧向外延伸有牛腿,路基的侧面与桥台的侧面、背墙的侧面及牛腿的底面相接触,基层位于路基上,且牛腿的外侧与基层的侧面相接触,斜向预应力混凝土板的底面与背墙的上表面、牛腿的上表面及基层的上表面相接触,斜向预应力混凝土板为台阶型结构,斜向预应力混凝土板的上表面铺设有第一沥青层,板梁的上表面依次铺设有混凝土层及第二沥青层。本发明可以有效的防止桥头跳车,并且使用寿命长。
-
公开(公告)号:CN204401452U
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201420831892.5
申请日:2014-12-24
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种斜向预应力混凝土复合式路面与桥梁相接过渡结构,包括桥台、板梁、基层、背墙、斜向预应力混凝土板及路基;所述路基与桥台的侧面相接触,板梁的端部及背墙设于桥台的顶部,背墙的一侧与板梁的端部之间预留有冷胀冷缩留槽,背墙的另一侧向外延伸有牛腿,路基的侧面与桥台的侧面、背墙的侧面及牛腿的底面相接触,且牛腿的外侧与基层的侧面相接触,斜向预应力混凝土板的底面与背墙的上表面、牛腿的上表面及基层的上表面相接触,斜向预应力混凝土板为台阶型结构,斜向预应力混凝土板的上表面铺设有第一沥青层,板梁的上表面依次铺设有混凝土层及第二沥青层。本实用新型可以有效的防止桥头跳车,并且使用寿命长。
-
公开(公告)号:CN204690535U
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201520317085.6
申请日:2015-05-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于连接斜向预应力混凝土复合路面的过渡结构,包括斜向预应力混凝土路面结构、钢筋混凝土路面结构、第一伸缩缝构造钢筋及第二伸缩缝构造钢筋;所述斜向预应力混凝土路面结构及钢筋混凝土路面结构均位于路基上,斜向预应力混凝土路面结构与钢筋混凝土路面结构之间存在伸缩缝结构,所述斜向预应力混凝土路面结构的顶部以及钢筋混凝土路面结构的顶部均铺设有沥青层。本实用新型可以减少因不同路面结构在接缝处出现的病害问题,同时能够有效减少基层反射裂缝问题,降低路基不均匀沉降对路面结构的影响。
-
-
-
-
-