公开(公告)号：CN108181211A

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201711385168.9

申请日：2017-12-20

Applicant: 长安大学

Inventor： 栗培龙 ,  武旭 ,  苏金菲 ,  高朋 ,  杨梁椅 ,  沈明汉 ,  董治 ,  郭凯

IPC: G01N15/00

Abstract: 本发明公开的一种矿料粗集料复合几何特性的评价方法，针对集料几何性质对矿料颗粒间的接触作用影响，在基于AIMS图像采集系统采集集料颗粒的几何参数基础上，由于级配矿料颗粒的组成比例不同，颗粒间的接触作用也将存在很大差别；又因为不同集料的颗粒几何特性不同，依此提出级配矿料颗粒复合几何指数，用于评价不同类型矿料的颗粒复合特性，间接评价了矿料颗粒的接触作用强弱及骨架结构的稳定性；本发明基于AIMS图像采集系统，通过复合指数对级配矿料的复合颗粒特性进行评价分析，相比其他方法，评价结果更为准确可靠。

公开(公告)号：CN110852528A

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201911142364.2

申请日：2019-11-20

Applicant: 长安大学

Inventor： 于谦 ,  张玉婷 ,  董治 ,  邬娜 ,  刘圆圆 ,  王元庆

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种基于微观交通排放估算的公交站台选型方法，涉及交通工程设计技术领域，该方法基于VISSIM与CMEM模型就城市公交停靠站点处的油耗排放进行分析，对不同站台形式下的公交车及社会车辆交通流进行仿真模拟，并与尾气排放及油耗模型进行耦合，得出不同站台形式下公交车及社会车辆逐秒污染物排放率、油耗率及总排放因子、油耗因子。本发明能够有效的模拟出不同站台形式下公交车及社会车辆逐秒污染物排放率、油耗率及总排放因子、油耗因子，并得出考虑公交通勤人员污染暴露的合理公交站台选型方案，有利于城市公共交通精细化设计，提升公共交通服务水平，为城市公交站台选型提供了方便。