公开(公告)号：CN102855395A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201210298845.4

申请日：2012-08-16

Applicant: 长安大学

Inventor： 赵一飞 ,  杨伟

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明公开了一种道路交通事故多发位置鉴别方法，建立了当量事故计算模型、修正事故率计算模型、动态密度法，该法以当量事故计算模型为基础，通过计算动态密度实现道路动态分段，获得分段单元；以单元动态密度为横坐标绘制累计频率曲线，并以该曲线拐点或某一分位数对应的动态密度作为指标筛选分段单元，以此获得事故多发单元；通过合并处理事故多发单元得到道路事故多发位置。该方法使得道路安全交通事故多发位置鉴别方法更加安全、有效，适用于道路交通安全技术领域。

公开(公告)号：CN117766071A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311423772.1

申请日：2023-10-30

Applicant: 长安大学

Inventor： 李大涛 ,  高应荣 ,  魏霞慧 ,  杨伟

IPC: G16C60/00 ,  G06F30/23 ,  G06F113/26

Abstract: 本发明提供了一种改进的颗粒增强复合材料RVE模型的构建方法，包括：采用随机顺序吸附算法，在基体中随机生成多个颗粒，以建立颗粒增强复合材料的代表体积单元几何模型；对所述代表体积单元几何模型进行颗粒填充，直到所述代表体积单元几何模型的体积分数大于预设体积分数值；其中所述颗粒填充包括：将所述基体划分为多个网格；根据各所述网格与各所述颗粒之间的干涉情况，从各所述网格中识别出自由网格，并在各所述自由网格处生成颗粒。本发明的技术方案，能够解决现有技术中构建复合材料的三维几何模型时，存在的工作量大、建模周期长的问题。

公开(公告)号：CN102855395B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201210298845.4

申请日：2012-08-16

Applicant: 长安大学

Inventor： 赵一飞 ,  杨伟

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明公开了一种道路交通事故多发位置鉴别方法，建立了当量事故计算模型、修正事故率计算模型、动态密度法，该法以当量事故计算模型为基础，通过计算动态密度实现道路动态分段，获得分段单元；以单元动态密度为横坐标绘制累计频率曲线，并以该曲线拐点或某一分位数对应的动态密度作为指标筛选分段单元，以此获得事故多发单元；通过合并处理事故多发单元得到道路事故多发位置。该方法使得道路安全交通事故多发位置鉴别方法更加安全、有效，适用于道路交通安全技术领域。