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公开(公告)号：CN105714637B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201610149604.1
申请日：2016-03-16
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明提供了一种基于矿料间隙率的矿料级配优化方法，包括以下步骤：一、对矿料进行筛分，得到具有多级不同粒径尺寸的分级矿料；二、将步骤一中所述各级矿料的质量通过百分率换算为体积通过百分率；三、进行迭代计算，得到混合矿料的间隙率；四、根据混合矿料的间隙率对矿料级配进行优化。本发明充分考虑到工程实际，能够前期在没有进行压实混合料试件的前提下合理地预估矿料间隙率而进行级配优化，大大降低配合比设计阶段的工作量和盲目性，显著提高工程效率。
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公开(公告)号：CN105038280B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510608456.0
申请日：2015-09-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种SBS改性沥青，由以下重量份的原料制成：基质沥青100份，SBS沥青改性剂2.0～3.5份，RET沥青改性剂1～2份，多聚磷酸0.2～0.5份，相容剂3～4份，稳定剂0.1～0.15份。另外，本发明还公开了制备该SBS改性沥青的方法，该方法为：一、将基质沥青加热后加入相容剂搅拌均匀，得到混合物料；二、向混合物料中加入SBS沥青改性剂和RET沥青改性剂搅拌均匀，剪切后加入稳定剂继续剪切，再加入多聚磷酸搅拌均匀，得到SBS改性沥青。本发明SBS改性沥青为化学稳定型SBS改性沥青，具有良好的高温性能和抗车辙性能，且其热稳定性更优于传统SBS改性沥青。
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公开(公告)号：CN105111757A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510608457.5
申请日：2015-09-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高粘度改性沥青，由以下重量份的原料制成：基质沥青100份，苯乙烯共聚物4～9份，Sasobit沥青改性剂2～5份，杜仲胶0.5～3份，丁苯橡胶1～3份，硫磺0.2～1.5份。另外，本发明还公开了制备该高粘度改性沥青的方法，该方法为：一、将基质沥青加热后加入苯乙烯共聚物和杜仲胶搅拌均匀，再加入Sasobit沥青改性剂和丁苯橡胶搅拌均匀，得到混合物；二、将混合物剪切后加入硫磺继续剪切，发育后得到高粘度改性沥青。本发明高粘度改性沥青具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和耐老化性能，在不影响路面使用性能的条件下可代替价格昂贵的进口高粘度改性沥青，广泛适用于排水性沥青路面的铺筑中。
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公开(公告)号：CN106396561B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610873831.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种具有融雪功能的微表处混合料，由以下重量份的原料制成：集料73.5～74.5份，SBR改性乳化沥青8～9份，矿粉4～5份，水7～9份，水泥1.2～1.8份，微胶囊相变材料1～4份，醋酸类融雪剂1～4份，所述具有融雪功能的微表处混合料的级配类型为MS‑3型。本发明还提供了一种制备上述具有融雪功能的微表处混合料的方法。本发明制备的微表处混合料，在路面被冰雪覆盖后能够起到融雪化冰的作用，能够让道路具有主动融雪功能，可有效改善冬季道路融雪化冰问题，且其制备工艺简单，具有广泛的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN105111756B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510607294.9
申请日：2015-09-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高粘度改性沥青添加剂，由以下重量份的原料制成：改性主剂100份，活化剂16～32份，增粘剂25～58份，稳定剂0.8～3份；所述改性主剂由苯乙烯共聚物和橡胶粉混合而成，所述改性主剂中苯乙烯共聚物的质量含量为25％～50％，余量为橡胶粉，所述活化剂为环保橡胶油，所述增粘剂为石油树脂，所述稳定剂为硫磺。另外，本发明还公开了制备该高粘度改性沥青添加剂的方法及其应用。本发明高粘度改性沥青添加剂能够改善基质沥青的高低温性能和耐老化性能，制备工艺简单且经济性好，进一步应用于排水沥青路面的铺筑中能够延长排水沥青路面的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105714637A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610149604.1
申请日：2016-03-16
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/18
CPC classification number: E01C7/182
Abstract: 本发明提供了一种基于矿料间隙率的矿料级配优化方法，包括以下步骤：一、对矿料进行筛分，得到具有多级不同粒径尺寸的分级矿料；二、将步骤一中所述各级矿料的质量通过百分率换算为体积通过百分率；三、进行迭代计算，得到混合矿料的间隙率；四、根据混合矿料的间隙率对矿料级配进行优化。本发明充分考虑到工程实际，能够前期在没有进行压实混合料试件的前提下合理地预估矿料间隙率而进行级配优化，大大降低配合比设计阶段的工作量和盲目性，显著提高工程效率。
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公开(公告)号：CN103739239A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310753825.6
申请日：2013-12-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料用复合纤维材料，它由以下重量百分数的原料混合拌匀而成：木质素纤维48%～53%，玄武岩纤维30%～34%，海泡石纤维16%～20%。本发明的复合纤维材料由三种不同种类的纤维材料按照比例混合拌匀形成，能够将单纤维材料对沥青混合料路用性能的改善效果延续到复合纤维材料中，开发出一种能够综合改善沥青混凝料的路用性能的复合纤维材料，与采用单纤维进行改性的沥青混合料相比，该复合纤维材料能够综合改善道路沥青面层的各项路用性能，具有较高的性价比。
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公开(公告)号：CN103626417A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310639699.1
申请日：2013-11-30
Applicant: 长安大学
IPC: C04B24/12 , C04B103/63
CPC classification number: Y02A30/333
Abstract: 本发明公开了一种隧道路面用环保温拌膨胀型阻燃剂，它由以下重量百分数的原料混合球磨而成：聚磷酸胺28%～31%，季戊四醇7%～8%，氯化石蜡12%～13%，沸石41%～43%，纳米TiO24%～5%，电气石粉3%～4.5%。本发明的环保温拌膨胀型阻燃剂不仅提高了沥青混合料的防火能力，而且利用沸石能够降低沥青混合料的拌合温度达到节能减排的目的，利用电气石粉及TiO2吸收空气和水中重金属并降解隧道内部汽车尾气浓度以改善隧道内部行车环境。
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公开(公告)号：CN103602086A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310643279.0
申请日：2013-11-30
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02A30/333
Abstract: 本发明公开了一种隧道路面用温拌环保型无机阻燃剂，由以下重量百分数的原料混合球磨而成：氢氧化铝53%～55%，氢氧化镁18%～20%，沸石19%～24%，纳米TiO22%～3%，电气石粉2%～3%。该温拌环保型无机阻燃剂应用于隧道路面沥青中能够提高沥青混合料的防火能力，使其具有良好的阻燃性能，同时能够降低沥青混合料的拌合温度，达到节能减排的目的，此外也具有降低隧道内部汽车尾气浓度的功能，对于改善隧道内部的行车环境十分有利。
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公开(公告)号：CN106431117B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610871848.0
申请日：2016-09-30
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/00 , C04B14/30 , C04B22/06 , C04B14/02 , C04B111/20 , C04B111/72
Abstract: 本发明提供了一种耐紫外线老化的微表处混合料，由以下质量百分比的原料制成：集料75.3％～77.3％，SBR改性乳化沥青8％～9％，矿粉4％～5％，水8％～9％，水泥1.2％～1.8％，纳米二氧化铈0.1％～0.3％，炭黑0.1％～0.6％，水滑石0.1％～0.5％。本发明还提供了一种制备上述耐紫外线老化的微表处混合料的方法。本发明所提供的微表处混合料，在经过紫外线老化试验后，其抗磨耗性能、粘聚力、耐久性以及抗水损害性能显著增强，能够起到抵抗紫外线辐射的作用，应用到紫外线辐射强度较高的地区，可有效缓解沥青路面因紫外线老化而产生的破坏，并且本发明提供的制备工艺简单，具有广泛的实际应用价值。
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