公开(公告)号：CN118803659A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202411160670.X

申请日：2024-08-22

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘鑫一 ,  周嘉琪 ,  侯俊 ,  王威 ,  崔文杰 ,  汪圆浩 ,  张浩

IPC: H04W4/44 ,  H04W4/46 ,  H04L1/08

Abstract: 本发明提供一种LTE‑V2X模式3的叠加重传方法及相关装置，方法具体为，在基于最大化盲点距离的资源分配策略的基础上，使用信号叠加技术，允许VUE在自身的传输资源块中广播自己的数据包和另外两个VUE的数据包，且重传VUE使用与发送车位于不同子帧的资源重传发送车数据包，保证了数据包可以多次传输的同时不会加剧VUE间干扰，可以提升LTE‑V2X系统的可靠性。这么做的原因是在传统的通信方式在高速移动的车辆环境中存在半双工传输的限制，即车载用户在发送数据时无法接收数据，传输资源位于同一子帧的VUE间距离对系统数据包接收概率的影响常常被忽视。我们发现最大化盲点距离能有效减少相邻车辆间的资源冲突，降低相邻车辆间的同频干扰，有效减少半双工概率损失。我们还发现引入V2V重传链路能有效提升系统性能，所以我们选择合适的VUE在不同子帧处进行数据包重传，进一步降低了半双工概率损失。

公开(公告)号：CN119155651A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411160664.4

申请日：2024-08-22

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘鑫一 ,  乔靖琪 ,  侯俊 ,  王威 ,  郭欢 ,  汪圆浩 ,  张浩 ,  崔文杰

IPC: H04W4/40 ,  H04W72/11 ,  H04W72/50

Abstract: 本发明提供一种C‑V2X模式4的权衡通信方法及系统，方法包括：有车辆触发资源重选时，计算重选车辆与其他车辆最大资源选择窗重叠比；当重选车辆与其他车辆最大资源选择窗重叠比不大于用于约束重选车辆选择执行ORAS阈值，执行SPS方法；当重选车辆与其他车辆最大资源选择窗重叠比大于用于约束重选车辆选择执行ORAS阈值，执行ORAS方法，重选车辆的pk设置为1，在每次数据传输后判断是否大于，并根据判断结果准备下次数据传输或触发SPS的资源重选；执行半持续性的资源占用与数据传输，直至资源重选，可以不明显增大资源冲突概率的前提下，明显地改善SPS半持续特性带来的连续资源冲突问题，在改善连续资源问题时，避免了信道繁忙率不必要地增大。

公开(公告)号：CN116887431A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310981607.1

申请日：2023-08-04

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘鑫一 ,  汪圆浩 ,  侯俊 ,  张浩 ,  崔文杰

IPC: H04W72/50 ,  H04W4/40 ,  H04W4/44

Abstract: 本发明提供一种LTE‑V2X模式4的自适应保持概率资源分配方法及系统，方法具体为针对选择窗重叠比执行自适应保持概率调整；执行基于感知的半持续资源选择，直至重选资源，再针对选择窗重叠比执行自适应保持概率调整，在基于感知的半持续资源选择中，连续的传输次数到期后，车辆需要根据资源保持概率决策是否重选资源，较大的保持概率带来了整体可靠性更高的同时，可能导致局部车辆的资源冲突持续更多传输次数，并且在感知完全的情况下，资源冲突通常发生在选择窗重叠时，本发明对资源保持概率根据选择窗重叠时长比进行自适应调整，使越有可能发生资源冲突的车辆更容易触发资源重选；通过减少局部车辆的冲突次数，降低系统的资源冲突概率。