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公开(公告)号：CN116536994A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310688854.2
申请日：2023-06-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面及路面标志制作方法，其中的沥青路面，包括混凝土路面和路面标志层，路面标志层设置在混凝土路面上；所述路面标志层包括凸台和凹槽，凸台和凹槽之间为倾斜面，相向倾斜的两个倾斜面的顶面距离10厘米，每个凸台至凹槽底部的深度为2厘米；相向倾斜的两个倾斜面的倾斜角相同，均为10度至80度。本发明的路面标志具有双向可视性，可以针对同一块路面区域，从行车向、逆行车向观测到不同标志图案，增强路面的信息承载能力。
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公开(公告)号：CN118758778A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410803556.8
申请日：2024-06-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青‑冰层间抗剪性能测试方法，该技术领域属于沥青路面除冰抗剥离技术领域，通过特定的试件制备和剪切力测试步骤，能够准确评估沥青与冰层之间的抗剪性能。具体而言，首先将沥青加热至流动态并涂敷在不锈钢板上，形成沥青试件；随后，通过围堵并填充碎冰渣与水的混合物，制备出沥青‑冰层间抗剪性能测试试件。在测试阶段，利用UTM微机控制万能试验机进行斜剪试验，自动记录受剪过程中的荷载值，并据此计算沥青‑冰层间的剪切力。该方法具有原材易得、操作简便、数据直观等优点，为沥青路面除冰抗剥离技术的研究提供了一种有效的实验手段，对于改善冬季道路行车条件、降低经济损失和人员伤亡具有重要的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN117782970A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311812518.0
申请日：2023-12-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高精度冰‑沥青界面冻粘强度测试方法及系统；属于沥青路面防/除冰技术领域。本发明通过自制的沥青试样模具和成冰模具制备了冰‑沥青试样；将冻结完成的冰‑沥青试样固定在操作平台，并将冰‑沥青试样与测力计连接；调节测试的起始位置及拉伸速率，调节测力计达到初始值，开始测试，同时记录测力计数据及移动平台的位移变化，当成冰模具从底板中脱落时，测力计停止上升，输出应力‑应变曲线。本发明具有原材易得、操作简便、数据直观等特点，通过本发明的测试方法和系统可以为沥青路面除冰抗剥离方面研究提供数据支持和借鉴。
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公开(公告)号：CN115538245A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211336436.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/35 , E01C11/00 , C09D163/02 , C09D5/22 , C09D5/33
Abstract: 本发明属于道路材料领域，公开了一种具有力致发光性能的路面环氧封层的制备方法，本发明采用环氧封层的技术，直接将力致发光材料应用于环氧封层中，大大降低了力致发光路面对于原材料和施工工艺的需求，同时兼顾了发光路面的路用性能。本发明能够反映出路面行使过程中的行车荷载，感知车辆行使状态，判断车辆行为，将感知到的信息作为车路协同技术的信息源；并且由于采用了环氧分层技术与力致发光材料相结合的技术，其施工工艺简单，力致发光材料的使用寿命大大增强，具有较好的经济性；同时力致发光粉末分散在环氧树脂中，表面还有一层碎石作为耐磨层，具有优良的长效性。
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